Kölfäste Maxi77

Tjena vänner!

Är inte den mest kunnige inom området men nån som kanske kan hjälpa.(. https://postimg.cc/BXm9rX0B )

Antar att detta är köl fästet och behöver något göras åt detta?


Allt gott

Vilken årsmodell är det
Jag har ingen erfarenhet av Maxi 77m men ibland tycker jag de är klent uppbyggda
Bulten verkar vara i rostfritt och brickan i vanligt bonnajärn
Läcker den?
Normalt ligger bultarna två och två men inte här
Du kan ju ta bort bultarna och se på dessa samt byta brickorna, men det finns ju riska att börja läcka efter det.
Det verkar som om man har haft vissa problem med kölbultarna

Brickorna verkar behöva bytas, köp i så fall större och rostfria. om du byter var noga med rätningen samt se nedan för ev ombyggnad


Enligt Ai
Kölbultarna på en Maxi 77 är en viktig detalj för säkerheten; efter 1975 fästes kölen i två tvärgående balkar för ökad hållfasthet. För äldre båtar före 1975 finns en möjlighet att förstärka kölinfästningen enligt klassregler, vilket kan vara relevant vid renovering för att matcha standarden för nyare modeller. Bultarnas material (ofta rostfritt stål) och skick är avgörande, så en inspektion är klok vid köp.
Viktiga punkter om kölinfästningen på Maxi 77:
Äldre modeller (före 1975): Dessa hade ursprungligen en enklare kölinfästning. Svenska Seglarförbundets klassregler tillåter en förstärkning till standarden för senare båtar, men det kräver godkännande.
Nyare modeller (från 1975 och framåt): Kölen fästes i två tvärgående balkar för förbättrad styrka. Detta är standarden för mer robust konstruktion.
Material: Bultarna är vanligtvis i rostfritt stål. Vid byte ska man använda syrafast material för att undvika korrosion.
Kontroll: Vid köp eller renovering är det viktigt att kontrollera bultarnas skick (rost, sprickor) och att kölen är korrekt fäst.

För mig ser det ut som du borde byta ut brickorna.
När brickorna rostat bort blir anliggningsytan på bultskallen för liten, den riskerar att dras rätt igenom plasten i botten på båten.

Ett tips innan du skruvar loss bultarna: se till att kölen står på något som kan bära vikten (typ 600+ kg). Om du släpper bultarna utan detta kommer kölen att svänga runt de kvarvarande bultarna och därmed skada skrovet.

Varför inte byta en i taget?

Men visst, det är väl alltid bra att göra bytet när båten står på land.

Välj syrafasta saker.

Du får googla på kölbult maxi 77
Du kan försöka se med en stålborste eller något att skrapa med, hur dåliga brickorna är, de är också ganska små tycker jag. Men är sannolikt av originalstorlek.
Kölen är gjord av järn och om bulten är gängad direkt i kölen, så bulten kan nog den vara svår att få loss, men det går. Eventuellt kapar man bulten.
Om du köper nya brickor så köp brickor som är för stora alt en tjock plåtbit som du borrar hål i.
Ett syrafast material ar ganska hårt så det är svårt att borra själv. Det finns också de som menar att brickorna inte behöver vara syrafasta. Kombinationen järn och syrafast järn är inte bra, men sannolikt måste bulten vara i syrafast, men hör med något varv
Efter ca 1975 gjorde de om kölinfästningen, eventuellt kanske du skall göra det också.
Googla på kölbult maxi 77, det finns ganska mycket information.
Normalt håller kölinfästningarna ganska bra så länge man inte gått på ett allvarligt grund, men säker kan man inte vara. Det är väldigt viktigt att kölen sitter fast.
Kolla om du har svajköl, i så fall prata med någon som vet hur stabil en köl till en Maxi skall vara.
Täta exempelvis med sikaflex 591 ev 291

Här finns en som gjort en avancerad lagning
https://ad-sailsport.blogspot.com/2018/10/kol-och-bottenstockar.html