Varför är bussplatser så oskyddade?

Lite väl sent att börja bromsa då och jag tror att det kan bli problem med precisionen på "staketet". Men annars funkar det, för tio(?) är sedan gick en testbusslinje (55) genom centrala Göteborg. Den använde geofence till saker som att prioritera eldrift på vissa gator och begränsa hastigheten rejält runt en hållplats intill en "gågata".

Jag vill minnas att Porsche med front axle lift (vad nu det heter på svenska) kan programmeras så att de automatiskt höjer upp fronten när man kommer till kända fartgupp eller hem till sin uppfart. Är det sådan precision så borde det vara enkelt att få en buss till att inte kunna åka in i busskurer.

Men även om man har geofencing och det normalt sett fungerar bra, så kan det ju alltid krångla, så inget skydd är helt och hållet idiotsäkert.

Innan man hunnit säkra hälften av landets busskurer har väl bussarna blivit självkörande.

Sen vet jag inte riktigt, men är det verkligen vettigt att bygga bort precis alla risker? Kanske ok att göra det vid större bussterminaler, men knappast vid varje avsides, sällan trafikerad hållplats.