• 1
  • 2
2025-10-26, 10:04
  #1
Medlem
Frankrike har precis öppnat en 1,5 km lång motorvägssträcka där elbilar och lastbilar kan ladda medan de kör. Tekniken använder kopparspolar under vägen som överför el trådlöst till fordonen – helt utan att stanna vid laddstationer.

Det här kan på sikt förändra hur vi ser på elbilar, batteristorlek och laddinfrastruktur. Projektet kallas Charge as You Drive och drivs av bland andra Vinci Autoroutes och Electreon.

Läs hela artikeln här: Elväg i Frankrike låter elbilar laddas under färd

Vad tror ni – är det här framtiden för elbilar, eller känns det som en dyr och komplicerad lösning?
Citera
2025-10-26, 10:13
  #2
Avstängd
bithaxs avatar
Är inte detta bara ytterligare ett sådant projekt som fått EU-stöd för att göra något ganska värdelöst?
Induktion är en väldigt dålig metod för att föra över elektrisk ström till ... vad som helst.
Förlusterna är 15% eller mer. Särskilt låg blir verkningsgraden när spolarna inte är på exakt rätt avstånd, inriktning och vinkel, vilket dom typ aldrig kommer att vara när man laddar en bil som kör på en väg.

Dessutom finns redan tekniken för att förse fordon på väg med el.
Den tekniken uppfanns på sent 1800 tal i form av trådbussar.
Det skulle mycket väl vara möjligt att ladda lastbilar med strömantagare.

En ännu bättre metod är ju dock att frakta på tåg, för där är ju dessa problem redan lösta.
Och ytterligare en annan metod är att faktiskt byta batteri i bilarna, vilket man gör i kina enligt uppgift.

Så nä, jag tycker inte elväg är någon grej. Faktum är att utbytbara batterier i Elbilar är så mycket bättre för klimatet också. För varför ska man skrota en elibl för att batteriet börjar ta slut? Det är klart att det ska vara enkelt att byta.
Citera
2025-10-26, 10:18
  #3
Medlem
kyrkstockens avatar
En gigantisk scaletric bilbana?

Fransk ekonomi står i brand och landet förstörs av afrikaner och araber. Känns bra att man prioriterar detta.

Ja, det är säkert någon annans pengar man fått till detta.

Klart att det funkar precis som trådbussar och spårvagnar. Men hur skall debiteringen fungera? Plus att det kräver specialbilar då dagens bilar inte klarar att ladda den vägen.

Jag är positiv elbilar. Men man kunde utveckla laddandet av befintliga system istället. Snabbladdning skulle innebära att batterierna kan vara mindre (Den dyraste kostnaden på en elbil). Framför allt i nedre polo/yaris segmentet.
__________________
Senast redigerad av kyrkstocken 2025-10-26 kl. 10:20.
Citera
2025-10-26, 10:45
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av bithax
Är inte detta bara ytterligare ett sådant projekt som fått EU-stöd för att göra något ganska värdelöst?

Jo, det är det.
Citera
2025-10-26, 10:48
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av bithax
Är inte detta bara ytterligare ett sådant projekt som fått EU-stöd för att göra något ganska värdelöst?
Induktion är en väldigt dålig metod för att föra över elektrisk ström till ... vad som helst.
Förlusterna är 15% eller mer. Särskilt låg blir verkningsgraden när spolarna inte är på exakt rätt avstånd, inriktning och vinkel, vilket dom typ aldrig kommer att vara när man laddar en bil som kör på en väg.

Dessutom finns redan tekniken för att förse fordon på väg med el.
Den tekniken uppfanns på sent 1800 tal i form av trådbussar.
Det skulle mycket väl vara möjligt att ladda lastbilar med strömantagare.

En ännu bättre metod är ju dock att frakta på tåg, för där är ju dessa problem redan lösta.
Och ytterligare en annan metod är att faktiskt byta batteri i bilarna, vilket man gör i kina enligt uppgift.

Så nä, jag tycker inte elväg är någon grej. Faktum är att utbytbara batterier i Elbilar är så mycket bättre för klimatet också. För varför ska man skrota en elibl för att batteriet börjar ta slut? Det är klart att det ska vara enkelt att byta.
Helt enig! Tåg är outstanding för godsfrakt – lägre energiförbrukning, redan elektrifierade spår och minimala förluster. I Europa fraktas mycket på tåg, men lastbilar hanterar "last mile" eller rutter utan spår. Elvägar är tänkta som ett komplement för att elektrifiera vägfrakt, inte konkurrera med tåg. Om vi kunde flytta mer till tåg vore det optimalt för klimatet.
Citera
2025-10-26, 10:54
  #6
Medlem
RobbanUCs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kyrkstocken
En gigantisk scaletric bilbana?

Fransk ekonomi står i brand och landet förstörs av afrikaner och araber. Känns bra att man prioriterar detta.

Ja, det är säkert någon annans pengar man fått till detta.

Klart att det funkar precis som trådbussar och spårvagnar. Men hur skall debiteringen fungera? Plus att det kräver specialbilar då dagens bilar inte klarar att ladda den vägen.

Jag är positiv elbilar. Men man kunde utveckla laddandet av befintliga system istället. Snabbladdning skulle innebära att batterierna kan vara mindre (Den dyraste kostnaden på en elbil). Framför allt i nedre polo/yaris segmentet.
Det gäller att avleda uppmärksamheten från den katastrofala ekonomiska verkligheten genom att signalera med projekt innehållande mycket "godhet och mijöansvar" oavsett att det är illusioner och direkt bortkastade pengar till ingenting.

Motsvarande "elekrisk motorväg" finns även/redan på en kort sträcka i Tyskland fast med kontaktledning som på trådbussar.
Mycket dyrt att bygga och lastbilar för detta system blir även de mycket dyra.
Ingen teknisk eller ekonomisk framgång.
Citera
2025-10-26, 11:18
  #7
Medlem
ReijoHervonens avatar
Finns flera liknande vägavsnitt sedan tidigare. Inte på motorväg dock. Det handlar om att blåsa det offentliga på pengar. Svindyra projekt som inte egentligen ger nått mervärde alls. 1,5km motorväg tar mindre än en minut, det är inte mycket laddning man hinner få på en sån sträcka. Dessutom med induktion som är ett dåligt sätt att transportera el på. Undrar vad som händer om nått kommer mellan bilen och vägen t.ex vid snöfall eller spöregn?
Citera
2025-10-26, 11:20
  #8
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av bithax
Är inte detta bara ytterligare ett sådant projekt som fått EU-stöd för att göra något ganska värdelöst?
Ja precis samma som el-vägen i Sandviken.
Hur gick det förresten i Landskrona med trådbussarna. Visst är dom borta nu?
Citera
2025-10-26, 11:38
  #9
Medlem
franges avatar
Nu verkar det vara svårt att hitta prisuppgifter då varenda jävla sajt som skriver om dte här kräver betal-medlemskap, men vad jag fått fram så kostar alltså den här vägen 26 miljoner euro per kilometer väg att bygga. 2,8 miljarder svenska kronor per mil med andra ord.

Låter väl billigt och bra? Men som vanligt - när det handlar om elbögbilar så får det kosta vad det kosta vill - det är ju ändå någon annan som betalar!
Citera
2025-10-26, 11:54
  #10
Avstängd
HemligaKaptenens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gerexiz
Frankrike har precis öppnat en 1,5 km lång motorvägssträcka där elbilar och lastbilar kan ladda medan de kör. Tekniken använder kopparspolar under vägen som överför el trådlöst till fordonen – helt utan att stanna vid laddstationer.

Det här kan på sikt förändra hur vi ser på elbilar, batteristorlek och laddinfrastruktur. Projektet kallas Charge as You Drive och drivs av bland andra Vinci Autoroutes och Electreon.

Läs hela artikeln här: Elväg i Frankrike låter elbilar laddas under färd

Vad tror ni – är det här framtiden för elbilar, eller känns det som en dyr och komplicerad lösning?
Känns som smutsigt folk börjar gräva upp vägen för att ta dessa kablar
Citera
2025-10-26, 11:56
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Gerexiz
Frankrike har precis öppnat en 1,5 km lång motorvägssträcka där elbilar och lastbilar kan ladda medan de kör. Tekniken använder kopparspolar under vägen som överför el trådlöst till fordonen – helt utan att stanna vid laddstationer.

Det här kan på sikt förändra hur vi ser på elbilar, batteristorlek och laddinfrastruktur. Projektet kallas Charge as You Drive och drivs av bland andra Vinci Autoroutes och Electreon.

Läs hela artikeln här: Elväg i Frankrike låter elbilar laddas under färd

Vad tror ni – är det här framtiden för elbilar, eller känns det som en dyr och komplicerad lösning?

Hur mycket hinner man ladda på 1,5 km? Typ en minut.
Är det inte stor risk att folk kör väldigt långsamt för att hinna ladda?
Citera
2025-10-26, 12:18
  #12
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av bithax
Är inte detta bara ytterligare ett sådant projekt som fått EU-stöd för att göra något ganska värdelöst?
Induktion är en väldigt dålig metod för att föra över elektrisk ström till ... vad som helst.
Förlusterna är 15% eller mer. Särskilt låg blir verkningsgraden när spolarna inte är på exakt rätt avstånd, inriktning och vinkel, vilket dom typ aldrig kommer att vara när man laddar en bil som kör på en väg.

Dessutom finns redan tekniken för att förse fordon på väg med el.
Den tekniken uppfanns på sent 1800 tal i form av trådbussar.
Det skulle mycket väl vara möjligt att ladda lastbilar med strömantagare.

En ännu bättre metod är ju dock att frakta på tåg, för där är ju dessa problem redan lösta.
Och ytterligare en annan metod är att faktiskt byta batteri i bilarna, vilket man gör i kina enligt uppgift.

Så nä, jag tycker inte elväg är någon grej. Faktum är att utbytbara batterier i Elbilar är så mycket bättre för klimatet också. För varför ska man skrota en elibl för att batteriet börjar ta slut? Det är klart att det ska vara enkelt att byta.
De som bygger och de som skapar bestämmelser för elbilar kan omöjligen haft rc-bilar som barn, vilket egentligen borde vara ett måste-krav för att ställa till det så jävligt i samhället!
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in