• 3
  • 4
2025-10-20, 15:18
  #37
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Glostrup
Vilken land du färdas i gör förstås ingen skillnad. Men inte ens den bästa föraren i världen kan kontrollera 100% av färden, utan utsätts för mekaniska, mänskliga och omgivningsmässiga händelser - menar du alltså med uttalandet ”fart inte är farligt” att det inte är farligare att råka ut för en olycka i 200 km/h än 30 km/h?

Det är ju som att säga att man det inte är farligt att köra rakt fram i 200 km/h på glansis, eftersom det bara är ett problem om man måste stanna eller svänga skarpt.

Hmm, kanske lite grann de hen syftar på att det är inte farten i sig utan själva olyckan/smällen som är farlig.

Intressant ämne men inte riktigt det jag efterfrågar här. Men skriv till mig om ni startar separat tråd.

Jag är som sagt mest intresserad av högre fart och låg förbrukning eller åtminstone lång räckvidd.
Citera
2025-10-20, 15:18
  #38
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av holmium
Givetvis kan jag mekanikens lagar innan och utan, det ingår i mitt jobb.

Men du förstår inte sambandet mellan dina och andra dårars hypotetiska resonemang och verkligheten.

Det är inte så att man håller på och krockar för jämnan, det är ju det man undviker genom att framföra sitt fordon på ett korrekt och ansvarsfullt sätt, vilket erfarna och rutinerade förare gör.

Det är heller ingen skillnad på rörelseenergin när jag färdas i 200 km/h på tysk motorväg eller på en motorväg i något annat land.....

Och då kan ju absolut inget plötsligt ske som stör lugnet och kan resultera i en olycka….?
Citera
  • 3
  • 4

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in