Svensk familj i allvarlig båtolycka i Norge – två döda (2025-09-26)

Jag bara läst genom tråden lite snabbt!
Är det klarlagt var någonstans i Sverige familjen kommer ifrån?

Jag bara läst genom tråden lite snabbt!
Är det klarlagt var någonstans i Sverige familjen kommer ifrån?

Samtidigt gör ju även kompetenta människor misstag. Det behöver inte betyda att man är inkompetent.

Jepp så är det vilket jag skrev där i meningen efter. Alla kan ta felbeslut. Men vi vet för lite om detta just nu för att uttala oss. En del här i tråden har ju bara sågat guiden...

Jepp så är det vilket jag skrev där i meningen efter. Alla kan ta felbeslut. Men vi vet för lite om detta just nu för att uttala oss. En del här i tråden har ju bara sågat guiden...

Guiden är ju den enda som gjort som man ska. Han dök ner och hämtade en unge.

”Men inte två!” Som en del på FB nu kommer att gapa. Dom som sett för mycket film

3: Under bärgningen av den kantrade båten? Det är min teori. När man bogserar en båt som ligger upp och ner blir en hytt som en plog i vattnet, och den utsätts för väldigt stora krafter. Det borde även manskapet på båten som bogserade ”känt”, att det plötsligt gick lättare, om inte den bogserande båten var många många gånger tyngre. Och det tror jag inte den var. Större och tyngre ja, men inte så mycket att det inte märktes om/när hytten lossnade.

Jag tror att det gått till såhär under själva bogseringen och söket:

Första gången man ser offret inne i hytten kommer man inte åt henne, och eventuellt ser man redan då att allt hopp är ute. Då tar man inte lika stora risker. Sen söker man och hittar henne inte i hytten, och påbörjar bärgningen, varpå hytten lossnar. När man sen hittar hytten visar det sig att jo, offret var i hytten i alla fall.

Låter väl väldigt märkligt att man börjar bogsera båten innan man ens kollat inne i hytten om den nu satt kvar på båten? Känns ju som att det vore prio ett om det dessutom saknas en 11-årig flicka.

Ja det är ju vrickat. Däremot stod ju 6 pers på skrovet och viste att flickan var kvar där inne.

Mycket teorier om båtens konstruktion och båtförarens kompetens nu...

Gällande det sistnämnda vet vi att det är en erfaren guide som har både D5L och Fartygsbefäll VIII. Så att guiden saknar kompetens bör vi kunna utesluta. Men självklart kan alla ta ödestigra beslut.

Gällande fel på konstruktion vet vi mindre. Arronet har levererar båtar till NSA sedan 2007. Båtarna har byts ut löpande och konstruktionerna modifierats efter praktiska erfarenheter. Det bör borga för en säker båt.

Gällande väder/sjö sett till aktuell båt så ska inte en 33 fot lång båt som väger 3 ton + fullt utrustad ha några problem i det vädret som rådde oavsett strömsjö eller ej. Båten framfördes ej heller för snabbt. Fartloggen (AIS) visar på 10-12 knop.

Men något har gått fel. Förhoppningsvis visar sig detta i utredningen. Det är förmodligen flera faktorer som samverkat för att detta ska kunna ske.

En faktor som inte diskuterats är ifall det varit vatten i skrovet. Det finns en artikel där ögonvittnen säger att båten låg djupt i vattnet. Sanningshalten i detta vet vi inte. Kan ju vara BS. Men om det varit mycket vatten i skrovet så kan detta påverkat stabiliteten. Vid en gir eller strömsjö lite från sidan kan allt vatten rusat över på en sida i skrovet och allvarligt rubbat båtens läge. Påföljande våg som då slår över relingen på en redan lutande båt kan ha fått den att gå runt. Vatten i skrovet har orsakat flertalet förlisningar tidigare genom åren och om vattnet sipprat in under längre tid märker man kanske inte det förrän det är för sent när båten blir instabil.