2025-09-14, 15:12
  #25
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Förvisso, men inte troligt att någon vill köra 50 mil eller så till och från, men däremot inom samma stad exempelvis. Har du sett eller läst hur det tillämpas, eller mest egen tolkning att kort körning feöre och efter inte skulle vara tillåten?
Har ju funnits fall där förare straffats (av tävlingen) för man kört för fort på transportsträcka, säkert för säkerhet mot övriga bilister.
Det är mest tolkningar jag fått, vet inte lagen/tävlingsregler.
Regler för en transportsträcka (TRP) varierar beroende på tävlingsform och sport, men i allmänhet är syftet att transportera deltagare mellan olika moment eller etapper, är tidsatta men ej på samma sätt som tävlingssträckorna, och kräver att man respekterar omgivande trafik. Tydliga starttider och tidsgränser är vanliga för att hålla tävlingen effektiv, och förseningar kan leda till diskvalificering eller straff. Det är viktigt att bekanta sig med banan och tävlingens specifika regler för att undvika påföljder, som t.ex. strafftid eller diskvalificering.
__________________
Senast redigerad av tjanska 2025-09-14 kl. 15:15.
Citera
2025-09-14, 15:42
  #26
Medlem
448s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av tjanska
Det avser väl transportsträckor, kortare förflyttning mellan etapperna?

Den skylten han menar är en vanlig skylt med orange bakgrund
Citera
2025-09-14, 15:53
  #27
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Hittar denna text på Transportstyrelsens sida:
Rallybilar med tävlingsskylt
Rallybilar av specialtyp får bara köras på väg i samband med tävling och annan sportslig verksamhet.
Tolkar detta som att även färd till och från tävling är tillåten. Sedan är frågan vad "annan sportslig verksamhet" omfattar också.
Beror på hur är registrerad finnes rallybilar som är reggade med vanliga plåtar och som får köra som dom vill
Citera
2025-09-14, 15:57
  #28
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av hemorojdbiff
Beror på hur är registrerad finnes rallybilar som är reggade med vanliga plåtar och som får köra som dom vill
Vi inskränker frågeställningen till orangeplåtsbilar.
Citera
2025-09-14, 16:26
  #29
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Vi inskränker frågeställningen till orangeplåtsbilar.

En orange nummerplåt i Sverige, kallad tävlingsskylt, används för tävlingsfordon som bilar och motorcyklar. Dessa fordon får framföras på allmän väg endast för att transportera sig till och från tävlingar eller träning. För att beställa en tävlingsskylt måste fordonet vara registrerat i vägtrafikregistret som tävlingsfordon och du kan beställa skyltarna via en e-tjänst hos Transportstyrelsen.
Citera
2025-09-14, 16:41
  #30
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av tjanska
En orange nummerplåt i Sverige, kallad tävlingsskylt, används för tävlingsfordon som bilar och motorcyklar. Dessa fordon får framföras på allmän väg endast för att transportera sig till och från tävlingar eller träning. För att beställa en tävlingsskylt måste fordonet vara registrerat i vägtrafikregistret som tävlingsfordon och du kan beställa skyltarna via en e-tjänst hos Transportstyrelsen.

Där kom det jag efterlyste "till och från"!
Citera
2025-09-14, 18:00
  #31
Medlem
LagomLats avatar
Citat:
Ursprungligen postat av DoktorNo
Militärfordon har inga bokstäver. De har gula siffror på svart botten. Siffrorna är för övrigt i samma typsnitt som alla svenska registreringsskyltar hade före 1973.

Svenska taxibilar har gula skyltar med svarta bokstav- och sifferkombinationer.

Annars låter det troligt det som tidigare skrivits, att det är någon form av tillfälliga skyltar, likt de provisoriska skyltar man kan få på polisstationer om man t ex fått sin egen regskylt stulen eller förstörd. De är gula och man använder svart tuschpenna för att rita dit registreringsnumret.

Nja, militärskyltarna har ett typsnitt som var vanligt på de gamla skyltarna, men det fanns även andra typsnitt före 1973.

LL
Citera
2025-09-14, 21:06
  #32
Medlem
DoktorNos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LagomLat
Nja, militärskyltarna har ett typsnitt som var vanligt på de gamla skyltarna, men det fanns även andra typsnitt före 1973.

LL
Ja, före kriget kunde det vara lite olika typsnitt men de fasades väl ut från och med 1937 års trafikkungörelse, då man tydligen bestämde om ett enhetligt utseende på nummerplåtarna.
Citera
2025-09-14, 22:59
  #33
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DoktorNo
Ja, före kriget kunde det vara lite olika typsnitt men de fasades väl ut från och med 1937 års trafikkungörelse, då man tydligen bestämde om ett enhetligt utseende på nummerplåtarna.
Det var en aning blandat långt senare. Du kunde ju köpa lösa bokstäver och siffror på närmaste bensinstation och montera ihop. Riktig likriktning kom först 1973 med ABC123. Många saknade länge möjligheten att se vilket län bilarna hade sin hemvist i.
__________________
Senast redigerad av Nordiad 2025-09-14 kl. 23:01.
Citera
2025-09-14, 23:49
  #34
Medlem
JA I Frankrike. PErsonlig skylt kan vara gul och SVART.
Citera
2025-09-15, 02:05
  #35
Medlem
Kan det vara en finsk saluvagns/import skylt i analogi med de tyska exportskyltarna?
Citera
2025-09-15, 02:29
  #36
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av tjanska
En orange nummerplåt i Sverige, kallad tävlingsskylt, används för tävlingsfordon som bilar och motorcyklar. Dessa fordon får framföras på allmän väg endast för att transportera sig till och från tävlingar eller träning.
Nu säger du ju emot det du själv sa tidigare igår? Faktum är att Nordiad citerade korrekt text från Transportstyrelsen. I SAMBAND med tävlingar! INTE klart och tydligt TILL OCH FRÅN tävlingar!
Nu blir ju "I samband med" en tolkningsfråga... Finns det något officiellt klargörande från typ Svenska Bilsportförbundet eller så?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in