Citat:
Ursprungligen postat av
Kirev
Skutan ägs av Chailease Holding Co Ltd, ett leasing företag av diverse transport möjligheter
Tidningen ETC snurrar till det med att det skulle vara ett skumt upplägg med ägandet på skorven.
Men det ser ut så numera inom sjöfarten att det ser mycket tillkrånglat ut nuförtiden.
Det är själva flaggan som är så pass värdefull att den stenrike
miljardären sätter upp ett rederi på tex
Cayaman Island enbart
för att husera denna yacht. Eller möjligen även alla sina andra stora
nöjesbåtar.
Ägaren hyr sedan skutan från sitt eget rederi, ett vanligt upplägg bland stenrika människor.
Det brukar bli mera krångligt att äga skutan personligen.
Just Cayman Island är hemvist för många lyxbåtar av olika slag.
Eftersom det är ett offshore- och ett skatte-paradis.
Varför väljer man då skatte-paradis ?
- Ja det har inte bara med skatter att göra, utan det är för att det finns gott om expertis där
inom sjöfarten. Det finns alltså redan en ekonomisk och affärsmässig infrastruktur för att
driva sjöfartsverksamheter effektivt och smidigt.
Läser man om hamnarna i södra Spanien så är det vanligen billigare att lägga en stor yacht vid kajen där än att hyra motsvarande antal sängplatser på ett 5-stjärnigt hotell i närheten. Det blir billigare för ägaren + gästerna att bo på yachten i många dygn än att bo på hotellen intill alltså.
Kostnaderna per dygn för dessa yachter är oftast överdrivna. För att öka på skrytfaktorn förstås. Men det förekommer också att ägaren flyttar ut och döljer kostnaderna för yachten. Avsiktliga underdrifter alltså. Och syftet med det är att ägaren kanske måste sälja skutan någon vacker dag, och då ser det inte så vackert ut om driftskostnaderna är alldeles uppåt väggarna för höga. Då blir priset därefter.
Tidningen ETC kanske indirekt jämför med den "ryska skuggflottans" skumma ägarstrukturer, (möjligen av politiska motiv, för ETC förefaller starkt Rysslands-vänliga) - men det är en helt annan liga av skumrask. Där alla möjliga genvägar utforskas och används.
Och där ägarförhållandena är avsiktligt mycket mera komplicerade istället.
Det kan bli särskilt besvärligt för besättningen på ett skuggflottefartyg förstås, som kan nästan bli helt rättslösa ifall det är alltför mycket skumrask bakom ägandet av dessa skorvar.
Vanligt är att rederiet bakom skuggflottefartyget konkursas direkt så snart fartyget har beslagtagits i någon hamn. Dessa skumma rederier vet om att rättsprocessen att kunna återvinna fartyget från ett beslag kan kosta så mycket i tid, hyra av besättning, och pengar att det inte är lönt besväret.
Bättre att släppa lasten och fartyget och ta den smällen, det är ändå sådan enorma summor svarta
pengar som omsätts i dessa skuggflottor att de skiter i beslaget av ett enda futtigt fartyg.
Även om det är ett stort sådant.
För den vanlige medborgaren så är det sanslösa pengar i ett enda sådant fartyg, men det skiter dessa skummisar i.
BTW: STARDUST sticker väl sedan norrut längs med Norges kust för där finns ju många
vackra vyer.
Miljardären från Microsoft och grundaren av Microsofts Office-paketet, Charles Simonyi, var uppe i de norska fjordarna med sin superyacht NJORD för en tid sedan. Han har säkert postat bilder därifrån,, och kanske inspirerat Koo ??
Denna tiden på året är den bästa vädermässigt statistiskt sett att besöka Norges kuster och tex Lofoten och sedan Svalbard.
Bara för att ta ett par exempel.
