Full pilot gripen på Arlanda (2025-07-22)

Piloter får väl inte ha över 0,2 promille ens vid förberedande arbete?

Har du någon källa på det?

Nolltolerans Finland, Polen, Rumänien, Tjeckien, Ungern
0,2 promille Estland, Norge, Sverige
0,4 Litauen
Mindre än 0,5 promille Österrike
0,5 promille Belgien, Bulgarien, Cypern, Danmark, Frankrike, Grekland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Luxemburg, Nederländerna, Portugal, Spanien, Tyskland
0,8 promille Lichtenstein, Malta, Storbritannien

Storbritannien är ju ändå ett jämförbart land med en gräns förankrad i verkligheten!!!

Och när börjar det då? Jag vet inte hur det går till, när man anses börja arbeta så att säga, när man stiger upp ur sängen, eller går från baren i detta fall kanske, tror inte finns någon stämpelklockan direkt. Någon pilot här kanske kan upplysa oss. Men jag tvivlar på att hon kommer att ställas till svars för flygfylla, däremot lär flygbolaget ha en åsikt om hennes framtid, hos dem iaf.

Det börjar när piloterna påbörjar förberedelser för flygningen.

Här kan man läsa om hur det går till.

https://www.pilots.nu/dagliga-uppgifter-for-en-pilot/

EDIT; Klipp som visar hur det går till, börjar med en briefing.

https://youtu.be/7JGkp6ZrI9o?si=v3u5pmWFhMDf2U69

Alkoholgränsen för piloter i Danmark är 0,20 promille. Det innebär att en pilot inte får ha en alkoholkoncentration i blodet på 0,20 promille eller mer när hen utför tjänstgöring i ett flygplan. Brott mot denna gräns kan leda till straff, inklusive böter, fängelse och förlust av flygrätten.

Ja ok, det är ju alldeles på tok för låg nivå.
0,5 kan vara ok.
0,8 borde gälla över hela världen!

Du är inte full när du har 0,5.......

Alkoholgränsen för busschaufförer i Danmark är 0,2 promille, vilket är lägre än den allmänna alkoholgränsen på 0,5 för andra förare. Detta gäller oavsett om körkortet erhölls före eller efter den 1 juli 2025, och oavsett busschaufförens ålder.

Normalt sett räknas tjänstgöringen från när du får aktuellt väder för sträckan och det lokala vädret för start och landningsplats, då påbörjar du formellt din flygning.
Sen kan man ta väder ett par timmar innan man påbörjar sin aktuella flygning men arbetstiden räknas från planering med vikt och balansberäkningar för luftfarkosten...
Vädergenomgång måste genomföras var 6:e timme om du inte fått sträckväder för hela flygningen.

Du är dock skyldig att ta nytt väder under flygningen om den är lång.

Som sagt, alldeles för låg gräns...
Folk måste väl få leva lite med :-)

Säkert så.

I det aktuella fallet har alkoholutandningsprovet högst sannolikt skett ombord på flygplanet eller i nära anslutning till, och då kan man utgå ifrån att piloten var i flygtjänst och hade mer än 0,2 promille.