Citat:
Ursprungligen postat av
poiuy1298
Varför gör man så?
Är det billigare att bara ställa av fordonet och "fulexportera" till något land som inte bryr sig om en buss har kompletta papper/register.
Är det väldigt dyrt att exportera på rätt sätt?
Får man exportera till dessa länder?
Det är enklare, och i regel står du ändå bara med en eventuell registerhållningsavgift i cirkus 10 år, innan Transportstyrelsen accepterar en avregistrering utan "giltiga underlag".
Så istället för att faktiskt få rätt dokument av den som exporterar, alternativt den som transporterar fordonet, och fylla i en blankett drar man ut det över tid och betalar ~65 kronor per år.
Förstår inte grejen alls egentligen, för det är inte svårt.
Men det verkar som de satt det i system, och ja du kan alltid bli tillfrågad från t.ex. tullverket för de dokument du har gällande export och att allt har gått rätt till.
Om du inte exportmarkerar fordon i CBR antar jag det är enklare att fuska med resterande delar, så som att sälja till en målvakt i Sverige först eller liknande.