Jo men i bland undrar man vad dom pysslar med i cockpit.
Landade i Kalmar för 2 veckor sedan. Turboprop/propeller plan. Halvfullt.
Vi landar snyggt , taxar in och stannar vid terminalen. Motorerna stängs av, propeller slutar snurra.
Markpersonalen kommer fram och börjar lossa bagage.
Har "safetybelt " skylten släckts ? nej alla sitter kvar till någon modig börjar plocka ut sin väska
från hyllan.
ATR 72 har en liten metallkuk som fälls ut som tippskydd innan avstigning. Passagerardörren är längst bak, lastrummet är framför passagerarna och hjulen är ganska långt fram, så börjar man gå runt för tidigt finns det viss risk att planet stegras.
__________________
Senast redigerad av Neksnor 2025-06-03 kl. 19:53.
Anledning: Satskonstruktion och liknande.
ATR 72 har en liten metallkuk som fälls ut som tippskydd innan avstigning. Passagerardörren är längst bak, lastrummet är framför passagerarna och hjulen är ganska långt fram, så börjar man gå runt för tidigt finns det viss risk att planet stegras.
Jo jag har sett denna "pogostick" som kabindamerna lämnar över till rampen som dom sätter
fast i tailen.
Jag fullkomligt avskyr passagerare som måste ställa sig upp innan flygplanet har stannat och "fasten seat belt" har släckts. Alltså vad är vinsten? Ingen kommer av innan dörren öppnas. Det bara avslöjar vilken n00b man är som resenär.
Med det sagt så finns det i praktiken ingen möjlighet att bötfälla puckon som gör sådant. Det är endast polis/domstol som kan utfärda böter och de har viktigare saker att ta hand om. Men visst, man kan hota med det och kanske kan få puckon att bete sig bättre.
Skulle gissa att detta mest kommer användas som ett verktyg för personalen i de mest extrema fall, då de har någon passagerare som inte lyssnar på direktiv öht. Skulle de användas för bötfälla de som knäpper upp bälten då flyget har landat och går i snigelfart emot gaten, så kommer de nog ha fullt upp, och det skulle evt påverka turismen till turkiet negativt, om inte alla andra länder tar efter, fascism spridds som ett virus.
Vad får man om man flygsurfar ståendes på ena vingen?
Tänker på de gamla engelska tågen där varje kupé har en egen dörr. Vore kanske en idé för de turkiska flygbolagen? Så kan varje passagerare styra sin egen avstigning och hädanfärd.
Turkarna är kanske de mest osmarta ww, med tanke på Erdogan som president.
Jag mellanlandade i Istanbul och då hördes utrop om dom nya reglerna, på tre språk. Ändå hände det vid två tillfällen att passagerare ställde sig upp för att plocka ner sitt bagage trots att planet inte var framme vid sin slutposition och skylten för säkerhetsbälte fortfarande lyste. En av dom blev tillsagd av personalen, mer än så var det inte.
Jag mellanlandade i Istanbul och då hördes utrop om dom nya reglerna, på tre språk. Ändå hände det vid två tillfällen att passagerare ställde sig upp för att plocka ner sitt bagage trots att planet inte var framme vid sin slutposition och skylten för säkerhetsbälte fortfarande lyste. En av dom blev tillsagd av personalen, mer än så var det inte.
Det finns alltid idioter på ett plan som tar flera hundra passagerare. Oftast handlar det om oerfarna resenerärer som inte begriper varför de inte ska göra det och hur fullkomligt meningslöst det är.
