Bil som är ekonomisk , punkt A till B

Hade helt glömt bort Mazda

Jag rekommenderar dig att kolla upp all fakta kring dina exempelfordon.

Japanskt rostar lättare, speciellt Toyota.

Nu vet jag inte om detta är en betalartikel: https://www.aftonbladet.se/bil/a/yE2...av-30-modeller

Vad gäller driftsäkerhet har ADAC sammanställt vilka märken som bärgas mest, gäller i Tyskland men bilarna är de samma

https://carup.se/avslojat-bilarna-me...st-bargningar/

Asiatiska märken som Toyota och Kia i din lista är ledande rent statistikt. Dyrare i inköp men har låg värdeminskning.

Vad gäller själva bilmodellen, välj lagom stort samt välj bort det som inte behövs för dina egna A-till-B behov, men som gör bilen mer komplex och dyr att ha i drift. Turbo, automatlåda, fyrhjulsdrift, komplexa avgassystem, viss hybriddrift, partikelfilter, "våt" kamrem, larm, nivåreglering... Ju fler av dessa system du kan undvika, desto lägre risk för dyra driftstopp, reparationer och servicar.

Vänta lite hur menar du att dessa är dyrare i inköp?
Ja det är billigare bilmärken så de borde inte tappa lika mycket i värde om du jämför med tyska bilarna.

Det blev lite oklart där, menade generellt jämfört med alla liknande bilar på marknaden och inte bara bilar som nämns i första inlägget. Men jämfört med tyska bilarna så är motsvarande Toyota och Kia något billigare.

Det är lugnt , haha missförstånd är lätt hänt.

Jag satt och funderade på det.
Tysk bil = dyr , dyr dyr
Service=dyr
Reservdelar= dyrt.

Asiatisk bil = dyr om den är ny.
Reservdelar= normalpris.
Service = lär va billigare.
Iallafall om du tar Subarun de hade faktiskt
36månader fri Service/ 3 års fri Service som ingick vid köp av nybil.

Toyota 3 års garanti
Kia 7 års garanti

Så egentligen är det väl hur länge och hur mycket man åker som spelar in här.