2025-05-14, 18:37
  #1
Medlem
FriskaFlaktars avatar
Hej!

Har en Toyota Avensis -08 som har rostat i bromsledningskröken längst bak, i övergången innan bromsslangen.

Finnes det passbit för skarvning, borde vara lätt att kapa genom plasten, sätta dit en skarvnippel. Biltema har en sådan, men har inte mätt diameter på röret, men borde finnas andra fabrikat. Men sätta en nippel till bromsslangen, och böja ett nytt stålrör har jag inte grejer till, så söker färdiga bitar till detta. Eller andra förslag, Borde vara ett standardfel. Tacksam för förslag.
Citera
2025-05-14, 19:14
  #2
Medlem
Dust0rs avatar
autodoc.se
Kostar mellan 40 och 300 Kr.

Beroende på vilken del du menar.
Citera
2025-05-14, 19:19
  #3
Medlem
Är det inte kopparrör som på vanliga bilar?

Det finns ju på biltema samt kit för att töjja och passa
Citera
2025-05-14, 21:03
  #4
Medlem
ormbitens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Chilledippen
Är det inte kopparrör som på vanliga bilar?

Finns mig veterligen inga vanliga bilar med bromsrör i koppar som original.

Men man kan lätt ersätta ett rostigt bromsrör i stål med ett rör i koppar genom att skära bort den dåliga biten med en röravskärare och skarva dit en bit nytt kopparrör med hjälp av skarvnippel.

Trådstartaren pratar om rör i plast i sitt inlägg men det är bara ett plastklätt hölje utanpå bromsrören på Toyotabilarna. .

Om trådstartaren ämnar skarva bromsrören själv så kan jag rekommendera att googla diverse videos på hur man går tillväga. Noga att få det rent för att få en tät skarv och slippa nedslag på besiktningen.
Citera
2025-05-14, 21:19
  #5
Medlem
Sätt hon-nippeln på kopparröret och han-nippeln på stålröret. Stål är sprödare än koppar och spricker lättare vid koning.
Citera
2025-05-14, 21:23
  #6
Medlem
FriskaFlaktars avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dust0r
autodoc.se
Kostar mellan 40 och 300 Kr.

Beroende på vilken del du menar.

Mja, jo - att byta hela vägen kräver nog Toyota originaldelar, vilket är dyrt.

Gäller att kapa och kona på originalet, sedan pussla ihop med något, kanske koppar.

Kona stålrör som är original kräver nog specialverktyg, att kona mjuka kopparrör är nog lätt.

Citat:
Ursprungligen postat av Chilledippen
Är det inte kopparrör som på vanliga bilar?

Det finns ju på biltema samt kit för att töjja och passa

Gäller att få sakerna att passa ihop, biltema har en skarvnippel, men den fungerar bara till stålrör, och stålrör är svåra att kona, men framför allt böja.


Citat:
Ursprungligen postat av ormbiten
Finns mig veterligen inga vanliga bilar med bromsrör i koppar som original.

Men man kan lätt ersätta ett rostigt bromsrör i stål med ett rör i koppar genom att skära bort den dåliga biten med en röravskärare och skarva dit en bit nytt kopparrör med hjälp av skarvnippel.

Trådstartaren pratar om rör i plast i sitt inlägg men det är bara ett plastklätt hölje utanpå bromsrören på Toyotabilarna. .

Om trådstartaren ämnar skarva bromsrören själv så kan jag rekommendera att googla diverse videos på hur man går tillväga. Noga att få det rent för att få en tät skarv och slippa nedslag på besiktningen.

Ja exakt, plastklädda stålrör, utom den sista decimetern som ligger helt öppet bak i hjulhuset.

Och som sagt, biltema har en skarvnippel, men fugerar bara mot stål rör, inte blanda med mjuka kopparrör.

Edit - alla koningsverktyg på biltema är märkta med "OBS! Endast avsedd för rör av koppar."

Vete 17 hur jag skall få ihop detta, järnrör går ej att böja, eller kona på plats, måste starta med något för att fortsätta med koppar, men skarvmuff går ej på olika / mjuka material.
__________________
Senast redigerad av FriskaFlaktar 2025-05-14 kl. 21:32.
Citera
2025-05-14, 22:04
  #7
Medlem
RobbanUCs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av FriskaFlaktar
Mja, jo - att byta hela vägen kräver nog Toyota originaldelar, vilket är dyrt.

Gäller att kapa och kona på originalet, sedan pussla ihop med något, kanske koppar.

Kona stålrör som är original kräver nog specialverktyg, att kona mjuka kopparrör är nog lätt.



Gäller att få sakerna att passa ihop, biltema har en skarvnippel, men den fungerar bara till stålrör, och stålrör är svåra att kona, men framför allt böja.




Ja exakt, plastklädda stålrör, utom den sista decimetern som ligger helt öppet bak i hjulhuset.

Och som sagt, biltema har en skarvnippel, men fugerar bara mot stål rör, inte blanda med mjuka kopparrör.

Edit - alla koningsverktyg på biltema är märkta med "OBS! Endast avsedd för rör av koppar."

Vete 17 hur jag skall få ihop detta, järnrör går ej att böja, eller kona på plats, måste starta med något för att fortsätta med koppar, men skarvmuff går ej på olika / mjuka material.
En "gammaldags" bilverkstad med kompetent personal löser ditt problem snabbt.
Citera
2025-05-14, 22:23
  #8
Medlem
ormbitens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av FriskaFlaktar
Och som sagt, biltema har en skarvnippel, men fugerar bara mot stål rör, inte blanda med mjuka kopparrör.

Edit - alla koningsverktyg på biltema är märkta med "OBS! Endast avsedd för rör av koppar."

Vete 17 hur jag skall få ihop detta, järnrör går ej att böja, eller kona på plats, måste starta med något för att fortsätta med koppar, men skarvmuff går ej på olika / mjuka material.

Artikelnummer 66-447 på Biltema är avsedd för att skarva mellan mellan bromsrör i stål och bromsrör i koppar.

Plasten på original bromsrör får man se till att skära bort med någon vass mattkniv eller dylikt. (Jag brukade smälta bort plasten med induktionsvärmare, men en sådan har ju inte alla).

När plasten är borta så tar man ett sandpapper / smärgelduk och gör röret riktigt plåtrent på den plats man ämnar skära av röret med en röravskärare.

Har man inte gjort röret ordentligt rent så kommer man aldrig att få dit skarvnippeln på stålröret.

Försök inte heller att skära av röret med något annat än en röravskärare, för då lär man inte heller få dit skarvnippeln på röret!

Sen drar man åt skarvnippeln ordentligt när den väl sitter på plats och så monterar man en ny bit kopparrör sista biten.


Cirka 35-40 minuter per sida i arbetstid på någon liten bilverkstad om man inte vill sabba... Förlåt... Slabba med det själv... 🤔 🙂
Citera
2025-05-15, 22:00
  #9
Medlem
FriskaFlaktars avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ormbiten
Artikelnummer 66-447 på Biltema är avsedd för att skarva mellan mellan bromsrör i stål och bromsrör i koppar.

Plasten på original bromsrör får man se till att skära bort med någon vass mattkniv eller dylikt. (Jag brukade smälta bort plasten med induktionsvärmare, men en sådan har ju inte alla).

När plasten är borta så tar man ett sandpapper / smärgelduk och gör röret riktigt plåtrent på den plats man ämnar skära av röret med en röravskärare.

Har man inte gjort röret ordentligt rent så kommer man aldrig att få dit skarvnippeln på stålröret.

Försök inte heller att skära av röret med något annat än en röravskärare, för då lär man inte heller få dit skarvnippeln på röret!

Sen drar man åt skarvnippeln ordentligt när den väl sitter på plats och så monterar man en ny bit kopparrör sista biten.


Cirka 35-40 minuter per sida i arbetstid på någon liten bilverkstad om man inte vill sabba... Förlåt... Slabba med det själv... 🤔 🙂

Stort tack för genomgången.

En fråga - biltema 66-477 verkar inte vara avsedd för rör i rent koppar, enbart för hårdare kopparnickel, för rent koppar finns biltema 66-445 som verkar dessutom ha stödhylsor för dom mjukare kopparrören. Kanske rent av det går att ta stödhylsorna från 66-445 och använda i 66-477?

Samt att blanda olika metaller i ett utsatt läge - koppar, stål med mera, något brukar ge sig efter en tid.

Lite knepigt att ge sig på detta, på en sådan viktig position som ett bromsrör, kan vara det sista man gör. Men verkstadstider verkar vara omöjliga att få tag på, IAF på bättre verkstäder.

Edit - hittade denna på Autoexperten, ser lika dan ut som Mekonomens, nästan lika som Biltemas:

https://www.autokatalogen.se/afw/his...7-STT+info.pdf

Passar enligt uppgift till rör i rent koppar.
__________________
Senast redigerad av FriskaFlaktar 2025-05-15 kl. 22:20.
Citera
2025-05-15, 23:01
  #10
Medlem
ormbitens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av FriskaFlaktar
Stort tack för genomgången.

En fråga - biltema 66-477 verkar inte vara avsedd för rör i rent koppar, enbart för hårdare kopparnickel, för rent koppar finns biltema 66-445 som verkar dessutom ha stödhylsor för dom mjukare kopparrören. Kanske rent av det går att ta stödhylsorna från 66-445 och använda i 66-477?

Samt att blanda olika metaller i ett utsatt läge - koppar, stål med mera, något brukar ge sig efter en tid.

Lite knepigt att ge sig på detta, på en sådan viktig position som ett bromsrör, kan vara det sista man gör. Men verkstadstider verkar vara omöjliga att få tag på, IAF på bättre verkstäder.

Edit - hittade denna på Autoexperten, ser lika dan ut som Mekonomens, nästan lika som Biltemas:

https://www.autokatalogen.se/afw/his...7-STT+info.pdf

Passar enligt uppgift till rör i rent koppar.

Har personligen använt Biltemas 66-477 till att skarva mängder med bromsrör i både koppar och koppar-nickel. Inga som helst problem.

Koppar-nickel rör är pissenkla att forma och bocka med händerna som man vill ha dom.

Ja... Inte för att vara elak eller så... men rent spontant så låter det som att du bör be om hjälp med bytet.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in