Tåg krockade med arbetsfordon Linköping (2025-05-11)

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/os...ion-med-fordon


Verkar som att ena spåret var avstängt och man bedrev trafik på det andra spåret. Ett arbetsfordon som körde på avstängda spåret har blivit påkört.

Påminner om Kimstadsolyckan 2010 då en person på tåget dog när en grävmaskins skopa kom in på det trafikerade spåret.

Oerhört allvarligt. Kunde nog slutat illa men som tur var verkar ingen allvarligt skadad.

Någon som vet mer om olyckan?

/Nyfiken lokförare

Precis, utan att veta ett skit om händelsen så låter det ju som att man antingen felbedömt eller oavsiktligen fört in del av arbetsfordon i trafikspårets körfält. Skopa låter som ett rimligt antagande.

Och tjänstetåg sent på kvällen i hög fart får man förmoda. Man undrar ju hur fronten ser ut. Om skopa måste den ju varit lågt hängande, typ i höjd med koppel eller liknande, annars hade den ju krossat förarfönstret tänker jag...

Ligger spår tätare på vissa platser? Antyds så i denna diskussionstråd (och går i så fall kanske se på nån satellitbild vid Malmslätt). Olyckan nämns i diverse tidningsnotiser, men bara mycket kort.

En kollega berättade just att en liknande olycka också hände för bara några år sen även då i Östergötland. Det har jag missat helt.

Lär väl komma skärpta regler nu...

Inte sett nån bild. Kanske vindrutan är krossad. Men föraren kan ju ha duckat och klarat sig. Sen sitter ju föraren ganska långt från rutan på X60-generationen.

I kimstad hade traktorgrävaren spårat ur när den skulle etableras på det avstängda spåret.

När den spårade ut så hamnade den mellan spåren med skopan ut i trafikerat spår.

Denna händelsen kan såklart vara likadan men det känns mer troligt att föraren inte har haft sidospärr aktiverad, för undvika att svänga ut i trafikerat spår.

Om det nu är en runtsvängande traktor detta rör sig om

Nu har jag ingen behörighet i Skydd, men jag tänker att reglerna måste ju vara rätt strikta som de är? Rätt omöjligt att bygga bort mänskliga faktorn, men man har inte upprättat något om brott, så uppenbart slarv kan det ju inte handla om.

Klämd låter som småfordon som tippat.

Ja, det är X60-variant på Östgötapendeln? Olyckan i Citytunneln visade ju på att förare hade överlevt vid frontalkollision i ett sånt tåg (föraren hade lämnat redan som tur var). Svårt att avgöra hur en direktträff mot mitten av frontrutan skulle kunna göra för impact dock.

Edit: läste i tråden Jordgubbe postade och det kan tydligen föreligga oklarhet angående profil på fordon kontra säkerhetszonen, så du har nog rätt i att texterna i regelverket måste skärpas till.

Jag kan inte exakt i detalj vilka regler som gäller om man jobbar på ena spåret vid dubbelspår. Men att rigorösa regler finns är jag säker på.

Men kan inte gubbarna sköta sig så kommer det bli mer totalavstängningar och förlorarna är resenärerna som drabbas av förseningar och bussersättningar.

Så är det helt klart...

Vet inget om olyckan i sig men inblandat tåg var tåg 8776 från Motala till Norrköping. Tåget kunde fortsätta färden efter drygt en timme så känns som att skadorna på tåget har varit ganska begränsade.

Tack för den infon. Bara en timmes stopp låter otroligt. Alla utredare och OPA och skit som ska till platsen som har jour i hemmet... Men men alla kanske bodde nära...

Medhåll, det verkar lite besynnerligt att man fått ut alla instanser som ska på en sådan olycka med OPA, faktainsamlare, kamratstöd, ny förare osv och att de ska ha hunnit göra sitt jobb på platsen så att tåget rullar igen med en försening på endast 76 minuter som det var i det här fallet.
Dessutom vid den tiden på dygnet en söndagkväll, olyckan hände runt 23.45.

Verkligen otroligt.

Tycker nån här borde veta mer om olyckan. Väldigt tyst...