Teknikskifte? EREV-hybridbilar på väg att ersätta Elbilen i Kina?

Nu händer det grejer i Kina.
Nya EREV-tekniken på väg att ta över?

Försäljningen av EREV-hybridbilar ökar explosionsartat i Kina och de kinesiska elbilstillverkarna skiftar delvis fokus till lanseringar av EREV-bilar.
EREV-hybrider står i dag för 6% av nybilsförsäljningen i Kina , och ökar kraftigt i form av plus 79% försäljning och allt fler nya EREW-modeller från de kinesiska elbilstillverkarna lanseras nu.

EREV-hybridbilar är i grunden en hybridbil med både elmotor, batteri och en bensindriven förbränningsmotor som laddar batteriet.

Till skillnad från en Plug in Hybrid, är EREV-bilen både mindre komplex och mer effektiv, och erbjuder en räckvidd på mellan 100-140 mil på en tank.

De stora elbilstillverkarna i Kina utvecklar nu och lanserar nya EREV-hybridbilar i hög takt.

EREV-hybrider anses vara överlägsna alla andra hybrider, och har dessutom inte elbilens begränsningar.

Edit' EU-kommissionen öppnar för EREV/hybridbilar efter 2035: https://www.nordiskbil.com/eu-considers-to-admit-also-plug-in-hybrid-and-erev-after-2035/

Teknikskifte kan gå snabbt.
Är detta början på slutet för den batteridrivna elbilen som vi känner den idag?
Diskutera ämnet.

Länkar:
https://www.techinasia.com/news/chinese-automakers-add-petrol-generators-for-longer-ev-drives
https://sg.news.yahoo.com/chinese-companies-extend-electric-vehicle-134850597.html
https://www.carsifu.my/news/range-extender-to-be-next-big-thing-for-evs
https://www.electrive.net/2024/11/06/kurswechsel-xpeng-stellt-erstes-modell-mit-range-extender-vor/
https://interestingengineering.com/inside-china/range-extender-outdated-ev-tech-china
https://www.nordiskbil.com/eu-considers-to-admit-also-plug-in-hybrid-and-erev-after-2035/

Erew eller erev? Nej, det tror jag inte, lite som anmoniak eller vätgasgrejerna du ropar om ibland så är det bara en komplicerande omväg.

Försökte inte BMW med denna lösning tidigare, i3 Rex? Om jag inte minns fel...

Förmodligen var marknaden inte tillräckligt motiverad av dieselbestraffning på den tiden och tekniken har väl utvecklats en del.

Ingen dålig idé i mitt tycke, är en dieselsnurra ännu mer effektiv när det kommer till att ladda ett batteri i den här setupen?

Det är en förbättrad teknik nu.
Nya Xpeng EREV-hybrid ger 140 mil räckvidd på en tank med deras nya "Super Electric System" där förfinad batteriteknik kombineras med en förbränningsmotor som agerar som generator och inte är kopplad till hjulen utan enbart för att dra nytta av den bensindrivna förbränningsmotorn till räckvidden på upp till 140 mil.

Hur stor är tanken då?
Hade tidigare en V60 CC B4 (diesel) och på den var det 71 liter i tanken och då kom jag också nära 140 mil.
Mest bara som en jämförelse.

Låter ändå rätt bra när man får ordentlig räckvidd men skulle det nu vara en 50 liters tank så har man tappat hela tanken med detta.

REX brukade de väl kallas?

Har länge tyckt att det varit konstigt att fler inte satsat på det jämfört med PHEV, det är dock ett onödigt mellansteg och gör dig beroende av både elladdning och fossiltankning.

Fördelen med en sån här bil måste då vara att det bara blir en drivning som på en vanlig elbil istället för en vanlig hybrid som då ska ha dubbla drivningar, en med el och en med bränsle med motor och allts som krävs.
Den lilla motorn som sen bara laddar batteriet kan vara perfekt inställd och konstruerad för att ladda max på minsta möjliga förbrukning och utsläpp.

Absolut något jag kan vara intresserad av då det skulle möta mina krav på körsträcka och smidighet.

Rex står för Range Extender.

Och ER i EREV står för?

Jag har alltid varit ett fan av range extenders, det är som en hybrid som lutar lite mer åt elbilshållet, så enklare förbränningsmotor-drivlina.

Gillar idéen av att köpa en lättare elbil med litet batter, 25 kWh eller liknande, och sedan med en liten dieselmotor som kör i sitt optimala varvtal kunna lägga till 50-60 mil de få gångerna per år jag behlver åka långt. Bästa av båda världar

Extended Range

Upplägget ser spontant väldigt rimligt ut, men av någon anledning så gick man aldrig på det spåret efter att ha lanserat ett antal modeller för ca 10 år sedan.

Kan varit att ett litet batteri som laddas/laddas ur väldigt frekvent inte skulle ha överlevt så länge då, den parametern är idag betydligt bättre.