Citat:
Ursprungligen postat av
KiteOnTile
Hej,
Ja, jag är hyfsat insatt i detta, det är korrekt. Det som bekymrar mig i denna argumentation är att de slutsatser du redovisar är helt utan underlag. Du presenterar heller inget nytt i övrigt som du inte redan skrivit ett antal gånger tidigare i tråden och som jag motsagt flera gånger redan.
Dold protektionism förekommer i stort sett överallt, det är riktigt även om jag inte håller med om att just CE-märkning är ett av de attributen. Det är en ren säkerhetsfråga. Men låt oss bortse från just det exemplet. Det förekommer som sagt och USA är knappast ett undantag i sammanhanget. Ett av de mest använda exemplen är ju metervikten på lastbilar som inte får överstigas för att skydda USAs redan dåliga vägar. Eftersom Scania generellt bygger in motorn under hytten blir alltså den tyngre per de första meterna och därmed förbjuden på flera vägar trots att en Peterbilt totalt kan vara tyngre.
Det finns många sådana exempel åt endera hållet och kan stötas och blötas in absurdum.
Jag tycker det är dags nu att du tar fram var du får siffran 0,3% ifrån. Jag har bett dig nu ett antal gånger men du fortsätter argumentera för den siffran utan underlag i inlägg efter inlägg. Visa uträkningen och faktan så den kan bemötas på ett korrekt sätt. Jag hittar inget sådant underlag någonstans. Om det verkligen finns vore det mycket intressant att få kunskap om.
Det är inte bara tillspetsat. Det är direkt felaktigt. Du förstår, ingen moms tas ut överhuvudtaget när det gäller import/export inom EU så att ens hitta något som kan liknas vid subventionering, tillspetsat eller ej, är helt omöjligt. Jag gav dig ett exempel på företagsimport från Tyskland till Sverige med vidareexport till Finland. Det är momsfritt hela vägen! Momskod 0 (alt, momskod 1) gäller. Moms tas ut på import till EU från tredje land. Det importerande företaget betalar då tull och moms i landet det tas in. Därefter är varan fri inom hela EU och kan inte momsbeläggas flera gånger förrän den säljs inom landet där den slutligen hamnar. I ovan exempel alltså Finland. Den tyske säljaren tar inte ut någon moms från mig och jag tar inte ut något moms från den finske köparen, enkelt uttryckt.
Privatpersoner som importerar något inom EU, exempelvis handlar på en tysk sida för leverans i Sverige betalar naturligtvis moms. Dock inte i Sverige utan i Tyskland.
Det har jag redan hittat. Det kallas fri rörlighet av varor och tjänster.
Ditt citat: "Moms tas ut på import till EU från tredje land. Det importerande företaget betalar då tull och moms i landet det tas in. Därefter är varan fri inom hela EU och kan inte momsbeläggas flera gånger"
...ja detta kan vi kanske vara glada för ? En bil har nu genom EUs generösa system (sarkasm) fått
Frakt
10% tull
5% miljöavgifter
25% IMPORTmoms (läggs på allt ovan även frakt)
Dvs över 40% skatter och avgifter, det är därför en BMW tillverkad i Tyskland kostar en svensk hela 200.000 mer än för en Amerikan som köper samma bil tillverkad i Tyskland fraktad och importerad till USA (!)
Vi är sjukt lurade och det är EU maffian som står för bedrägeriet.
...Du är uppenbarligen inte tillräckligt insatt eller helt enkelt propagandist. En utökad skattebas ger ofrånkomligt ökade subventioner det är därför en låg skatt alltid ger en lägre subventioner och minskad byråkrati och mindre administration.
Alla tullar som tas ut även de Sverige tar ut levereras direkt till Centrala EU i Bryssel för att finansiera deras aldrig minskande administrativa flytt av sandhögar.
0.3%
Standardavgift: En enhetlig avgift på 0,3 % tillämpas på varje medlemsstats harmoniserade momsbas.
"Finally, for the period 2021-2027, a uniform call rate of 0.3% is being applied on each Member State’s VAT base."
https://commission.europa.eu/strategy-and-policy/eu-budget/long-term-eu-budget/2021-2027/revenue/own-resources/value-added-tax_en
Inhemsk marknad
Du flyttar diskussion till den inre marknaden, ja det stämmer att efter att en vara belastas med över 40% från EU och medlemsland är det "fritt" att skicka varan. Tack 👍 detta handlar om lurade Europeiska konsumenter som får betala enorma belopp för att upprätthålla ett system och lurade Amerikanska företag som inte kan exportera gods in i unionen utan att åka på mängder av handelshinder, tullar och avgifter som gör produkten för konsumenterna dyrare.
