EU lanserar ny framtidsplan för medborgarnas bilköp och regelverk för bilindustrin

Det är fånigt med sådana här initiativ. El kommer ta över för att det är en bättre lösning. Det tar kanske nåt decennium men kursen är lagd och kommer inte ändras. Det behövs inga EU-initiativ eller liknande. Allt de behöver är att hålla sig borta och låta bästa tekniken vinna.

Förklara gärna på vilket sätt e-diesel och e-bensin har sämre verkningsgrad är fossil diesel och bensin.

Enkelt. Högre oktanhalt och renare kvalite gör att fossila bränslen är bättre.

Motorn gillar inte bajs.

Bla, bla, bla... har du glömt att ta dit antipsykotiska piller?

Och de som röstade in Uffe som statsminister var alla de idioterna som trodde på "priset vid pump"-lögnerna. Där har du faktiskt nåt att bita i, för hela den "reklamkampanjen" var designad enbart för att påverka valutgången, av experter på reklam och påverkan. Det hade ingenting med Sveriges bästa att göra, inte med ekonomi, inte ens med fördelar för de som tankar bensin och diesel. Räkningen kommer på posten, och det kommer att kosta alla mycket, mycket mer.

"Priset vid pump" hade analyserats fram för största möjliga effekt på valutgången, och en tillräckligt stor del av väljarna var korkade nog att gå på den lögnen. Och Sverige fick en regering bestående av tre partier som enligt senaste gallupundersökningen representerar bara 27% av väljarna. Och som nu gör sitt yttersta för att låsa fast befolkningen till en ännu större, när skattebetalarna ska stå för att betala olönsam kärnkraft, i decennier.

Där har du nåt att gå lös på. Ska politiker verkligen få ljuga hur mycket som helst, och använda den makt de lurar till sig för att köra egna (och inte rikets) intressen? Bara för att väljarna är så ointresserade och korkade att de antingen röstar på "samma som förra gången" eller enligt vilken valreklam de råkat se senast i tv:n. Är det demokrati om väljarna inte vet vad de röstar på, eller är det "aporna på Skansen"?

Att de svenska väljarna lät sig luras av "priset vid pump" innebär, förutom den springnota som kommer från "kolinlagringsmisslyckandet", att Sverige ligger bland bottenländerna i EU när det gäller just att dra nytta av det nya regelverket. Samtidigt som allt svenskt fuskande och trixande med den biologiska delen av Green Deal gör att förtroendet för Sverige är i botten, och Sveriges påverkningsmöjligheter minimala (jämfört med tidigare).

Det absolut vettigaste just nu skulle vara att snabbt införa ett frikostigt stödsystem för elbilar, för att kunna dra full nytta av det ekonomiska läget, av Trumps tariffer, av att Sverige faktiskt har överproduktion av el (hela tiden) och av de nya EU-styrmedel som nu rullar in. Och kombinera det med ett lika frikostigt stöd för solpaneler på villor och gårdar. Mindre än hälften av de miljarder regeringen delade ut i "skatterabatter" skulle ha räckt mer än väl för det, och då skulle Sverige inom några år varit ett land där en stor andel av villa- och gårdsägare tankade sin elbil på sin egen uppfart med egen el. Frivilligt, och till EXTREM ekonomisk fördel för hela landet. Det betyder förstås inte att man samtidigt behövde fucka upp för de som ännu kör bensin/diesel, det är inte ett antingen-eller problem. Det här är förstås rena utopier med den här regeringen, så hoppeligen blir det nästa som kavlar upp rockärmarna istället...

Kan du ge en vetenskapligt baserad länk.

För du förstår att e-diesel och fossildiesel har samma egenskaper?

Så du vet vad E-bränslen kommer att kosta 2035, gärna en länk i så fall.

Vad den kostar om 10 år är oklart men i dag kostar den runt 500 kr per liter att tillverka.

Om det är biodiesel du pratar om så säger jag av egen erfarenhet att det är inget som motorn trivs med. Och fungerar ännu sämre i kyla. Och förbrukningen ökar och prestandan sjunker.
Dessutom bildas det alger mm i tanken.

Men jag vet inte riktigt vad du menar med e diesel om det inte är biodiesel. Det kanske är något syntetiskt blandat med vätgas eller? Du kanske är expert på det, vad vet jag?

e-bensin kan vara ren oktan (100 oktanig) och är billigare än 500 kr litern efter vad jag sett. Då jobbar man med el från t ex solceller, koldioxid från luften och vatten som spjälkas. Men visst är det billigare med fossil bensin naturligtvis. Men den innehåller mest heptan med tillsatser för att få upp oktantalet. ren oktan är naturligtvis en utmärkt bensin.

Etanol och metanol är utmärkta bränslen för ottomotorn. Man kör speedway på metanol har jag för mig, mer krut i motorn. Visst krävs en bra olja för metanol är lite surt.

HVO100 har samma tekniska specifikationer i standarden som fossil diesel.

Så du menar att man inte kan köra ett värmekraftverk och få ut e bränslen?

Du vet att när bränslemotorn kom så så skrattade man ut den?

Nej, det menar jag inte. Allt du behöver är el. Kärnkraft eller vad du vill.

Att elda kolkraft för att göra e-bränslen är inte så smart då det är lättare att köra hydrolys med kol för att få olja.

Förr fanns bara blyackar till elbilar. Och förbränningsmotorerna hade usla tändsystem före Bosch.

Nu vet jag inte vilken sida du företräder men det finns mycket möjligheter både med elbilar och bilar med förbränningsmotorer.

Haha, kalkylen på solceller är helt körd för länge sen. De betalar sig inte under sin livslängd. En elbil betalar sig aldrig heller, de är åt helvete för dyra både i inköp och ägande. Även om bensinen kostar 25:- litern.

När ska ni kommunister fatta? Ingen utanför Europa bryr sig om koldioxid. De kommer fortsätta med fossila bränslen och leva billigt samtidigt som Europeer inte har råd att varken köpa bil, bostad eller mat. Fossila bränslen är fundamentet i modern civilisation, det blir inte billigare än så. Utan billig fossil energi så har du inget välstånd. Europa dör med varje gram koldioxid ni grönkommunister försöker minska utsläppen med. Ni tror att EU ligger i framkant, att vi ligger före och kommer tjäna på det. Problemet är att ingen följer efter. De går åt andra hållet.