2024-10-26, 12:10
  #49
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BombiBeirut
Mercedes motorer innehåller mycket plast, därför de börjar läcka vätskor efter några år. Plasten krymper.

Skiten ska inte hålla så länge det ska köpas nytt.

Den sista riktiga Volvon 740/940 blev för bra så Volvo gjorde 850 klenare och billigare.

Precis så!
Citera
2024-10-26, 12:14
  #50
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ormbiten
Rent teoretiskt så skulle nog bildelstillverkarna kunna tillverka styrleder och hjullager och många andra slitagedelar som skulle kunna hålla 30000 mil eller mer om dom ville det, men frågan är väl om det finns någon vinning i det från deras håll. ?
Man blir ju tyvärr lite bedrövad när man har bytt hjullager på bilar som bara har rullat 6-7000 mil och bara är typ 4-5 år gamla.
Faktum är ju att en biltillverkare kan ju lägga en order på 50 tusen hjullager med en viss specifikation.
"Detta stål vill vi ha och si och så här mycket fett ska det vara i lagret" eller "Den här typen av plast vill vi ha i sätet på en styrled och vi vill endast ha 1 gram fett i varje led".
Så visst fasen kan man göra ett planerat åldrande om man vill när man tillverkar bildelar. 🤔
Klart det går att tillverka bättre delar, men hur många vill betala för det?
Man kan idag välja professionella maskiner, som elverktyg, tvättmaskiner, diskmaskiner etc som har hållbara komponenter, men de kostar ju betydligt mer än de med billiga och sämre kompnenter.
Tillverkarna säljer på en konkurrensutsatt marknad, där priset är viktigt. De kan inte släja en bil i det billigare segmentet 30-50 % dyrare än konkurrenten och hävda att det beror på bättre och hållbarare komponenter.
Citera
2024-10-26, 12:15
  #51
Medlem
Fast om man skulle bygga bilar som skulle hålla i kanske 50 år skulle dom ju bli så dyra att bara dom med gott om pengar skulle ha råd att köpa dom, vi andra skulle bli tvungna att åka i gamla bilar med betydligt sämre säkerhet etc. Så det finns nog en poäng i att dom inte blir allt för gamla. Dessutom, dom bilar jag hade på 80-talet var definitivt inga under av pålitlighet.
Citera
2024-10-26, 12:27
  #52
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Millmachinist
Nej så är det inte. Hållbarheten ökar inte med en massa plast begriper väl till och med du!? Bilar skall ha säkerhet i dag och vara snabba att återvinna. Hållbarheten har fått stryka på foten.

Felen börjar komma där strax innan 10k.
Sen bara drar det iväg.

Fast hållbarheten faller inte alls per automatik för att man väljer att använda plast, det beror helt på applikation och vilket material/materialkvalitet och utförande etc.

Plast kan i många fall ha fördelar över andra material som metall, och ge likvärdig eller bättre hållbarhet till ett lägre pris för tillverkare och konsument.

Och bilar är generellt sett betydligt hållbarare idag än de var förr i tiden innan plasten blev utbredd.

Att såga plast kategoriskt bara för att det är plast, visar bara på okunnighet..
__________________
Senast redigerad av Dr Tinnitus 2024-10-26 kl. 12:33.
Citera
2024-10-26, 12:36
  #53
Bannlyst
Ja nånting har definitivt hänt de senaste 20 åren när Kia har hållbarare motorer än VAG😂

Den som inte begriper det lurar bara sig själv.
Citera
2024-10-26, 12:45
  #54
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av BombiBeirut
Ja nånting har definitivt hänt de senaste 20 åren när Kia har hållbarare motorer än VAG😂

Den som inte begriper det lurar bara sig själv.
Så biltillverkarna har gått ihop och använder planerat åldrande av sina produkter för att de ska får större omsättning men trots det har de olika kvalitet. Är det logiskt tycker du?
Citera
2024-10-26, 13:09
  #55
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Millmachinist
Tyvärr, det köper jag inte. Bilarna är total kass i hållbarheten idag jämfört med förr. Ta tex VW, fan hände med dem innan 2010!?
Förr höll de någorlunda men sen bara drog det utför.
Elfel, dåliga motorer, oljekonsumtion, läckage. Motorlampa som skiner lite som den vill!? Pratar man med bilprovningen har de tusan inget positivt att säga alls om dem, inte andra som tvingas hålla på med eländet heller.

Sträckta kedjor, där ECU markerar för stor diff mellan kamaxlar och vevaxel, sen öppna och kolla hur dem gjort!?
Hur många kedjor mellan vevaxel och kammar?
Det är likt om jag ska fräsa ur ett hål och använder 2m skaft till pinnen!?
-

Vad är ni för hobby meckar!? Har ni sovit under en sten de senaste åren?

Den där stenen har nog din namnskylt på trappen ned under….

Du har absolut fel i det du påstår, bilarna har generellt sett blivit bättre och hållbarare/driftsäkrare med tiden jämfört med det var förr. Enstaka modellers ev brister i nån komponent i nån generation eller så motbevisar inte det för sådant har alltid förekommit genom hela bilhistorien.

Kolla upp genomsnittlig livslängd i tid kontra körsträcka mellan bilar genom tiderna och dagens bilar, och sett till servicebehov.
Citera
2024-10-26, 13:15
  #56
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BombiBeirut
Mercedes motorer innehåller mycket plast, därför de börjar läcka vätskor efter några år. Plasten krymper.

Skiten ska inte hålla så länge det ska köpas nytt.

Den sista riktiga Volvon 740/940 blev för bra så Volvo gjorde 850 klenare och billigare.

Citat:
Ursprungligen postat av Millmachinist
Precis så!

Nej Volvo 740/940 var absolut inga under av hållbarhet och driftsäkerhet, det är en myt. Bilverkstäderna hade fullt upp med att laga bilar även på den tiden, även Volvos
Citera
2024-10-26, 13:22
  #57
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Myt, bilarna är så bra som vi är villiga att betala för dem. Första ägaren är nöjd om den håller bra under dennes ägande, det räcker. Andrahandsköpare får ta det de har råd med.

Det är förvånansvärt bra kvalitet sett till hur komplexa och vad priset på bilar är, en modern bil håller oftast 20-30000 mil eller 8-10 år utan att krångla nämnvärt, hade planerat åldrande existerat hade dessutom alla bilar gått sönder på samma sätt och efter samma tid/sträcka. Det gör de inte, en del håller 10 år utan annat än service, andra håller inte garantitiden ut.
Kvalitet är dessutom ett konkurrensmedel, hade biltillverkare X använt planerat åldrande så hade biltillverkare Y kapitaliserat på det och byggt bilar som höll ett år längre osv.
När det gäller glödlampor så är det ju bevisat att de designades för att inte hålla för evigt.

https://en.wikipedia.org/wiki/Phoebus_cartel
https://www.youtube.com/watch?v=j5v8D-alAKE
Citera
2024-10-26, 13:34
  #58
Avslutad
Komplex fråga, en del saker har garanterat planerat åldrande en del bilar likaså.

Hatar att köpa nytt så har haft samma mobil i 7 år, dator i 6 år och samma cykel i 11 år just dessa kan jag inte se har planerat åldrande då de funkar felfritt ännu.
Citera
2024-10-26, 13:35
  #59
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SvenHelsing
När det gäller glödlampor så är det ju bevisat att de designades för att inte hålla för evigt.

https://en.wikipedia.org/wiki/Phoebus_cartel
https://www.youtube.com/watch?v=j5v8D-alAKE

Det är lite av en myt faktiskt, eller i alla fall kraftigt vinklad och överdriven när dessa påståenden förs vidare. Fundera lite på click bait….

En glödlampa är helt omöjlig att designa för att hålla för evigt, och så har det alltid varit.

Materielen i lampan dör förr eller senare av bl a termisk belastning.
Citera
2024-10-26, 13:40
  #60
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BombiBeirut
Ja nånting har definitivt hänt de senaste 20 åren när Kia har hållbarare motorer än VAG😂

Den som inte begriper det lurar bara sig själv.

Så du drar alla VAGs motorer över en kam, och menar att det inte blir fel på Kias motorer utan de går alltid problemfritt…?

Tog typ 5 sekunder att hitta att även Kia har motorer med problem…
http://www.kiacomplaints.com/tagged/engine/
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in