2024-10-20, 21:23
  #1
Medlem
NightWalker1s avatar
köpte en sprayburk med crc 5-56 för att smörja gångjärn till mina dörrar hemma som gnisslar som fan.
men det går inte att sätta fast röret på korken. ska jag göra hål eller hur gör man ?
se bild
https://imgur.com/a/bDMuFT5
Citera
2024-10-20, 21:25
  #2
Medlem
Du trycker in röret i hålet.
Citera
2024-10-20, 21:30
  #3
Medlem
Amazon-mannens avatar
Men snälla, har du veka handleder? Tryck in röret i munstycket
Citera
2024-10-20, 21:46
  #4
Medlem
sommarlovs avatar
Man tar i.
Sedan är inte 5-56 lämpligt som smörjmedel, det dunstar bort.
Citera
2024-10-20, 21:49
  #5
Medlem
5-56 är väl en produkt man kan använda till mycket, och är lika värdelöst på allt.
Jag rekommenderar symaskinsolja eller låsolja. Finns båda på ICA.

Ska du ändå använda det, så bör röret kunna monteras i munstycket, som beskrivet av andra.
Alternativt köper du en med röret monterad (finns också, man viker upp hela rörmontaget vid sprayning).
Citera
2024-10-20, 22:18
  #6
Medlem
Använd ett smörjmedel med PTFE

5-56 och WD40 är väl mer som en korrosionshämmare med mediokra smörjegenskaper, vilka försvinner efter en stund.
Citera
2024-10-21, 00:14
  #7
Medlem
Köp powerlube eller 3-36 i stället om du måste ha något från den tillverkaren. Annars duger vanlig olja som du har i bilen gott. Matolja är nog tom bättre än 5-56 för dina gångjärn.
Citera
2024-10-21, 01:28
  #8
Medlem
ValkPaddas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rotebro-conny
Köp powerlube eller 3-36 i stället om du måste ha något från den tillverkaren. Annars duger vanlig olja som du har i bilen gott. Matolja är nog tom bättre än 5-56 för dina gångjärn.

Inget om att akademikern inte klarade av att få dit röret?
Citera
2024-10-21, 04:55
  #9
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av peckapecan
Använd ett smörjmedel med PTFE

5-56 och WD40 är väl mer som en korrosionshämmare med mediokra smörjegenskaper, vilka försvinner efter en stund.

Man skall inte använda PTFE eller Polytetrafluoreten som det egentligen heter.
Du kanske har hört talas om PFAS?
Ämnet bryts ner mycket långsamt, om ens alls och det är inte bra för naturen eller din hälsa heller.

Använd något som är bättre för din hälsa typ såpa.
Citera
2024-10-21, 09:12
  #10
Medlem
En fördel med 5-56 är att smörjmedlet tränger in bättre än konventionell olja, om du kan få isär ytorna kan du använda fett. Fettet är mer trögflytande och stannar kvar längre alternativt kedjeolja
https://www.biltema.se/cykel-elcykel/cykelservice/cykelsmorjning/kedjeolja-100-ml-2000017091?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw99e4BhDiARIs AISE7P8aq139zQXtydlekih-CCE5Tx1Gz1ZWlzgzbZfv0rPQO6JvQ4fXa7kaAp86EALw_wcB
Annars kan du använda vanlig olja.
En smörjkanna är inte så dumt
https://www.bauhaus.se/oljekanna-rawlink-med-pip-300ml?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw99e4BhDiARIsAISE7 P_JqRs8S764XYg5kGDPndppAa_ZW0_CV6RpnJXFdyANCHCLgGl lTwcaAkZZEALw_wcB

Det går bra att använda 5-56 men är inte bästa alternativet.
Citera
2024-10-21, 09:57
  #11
Medlem
RadioaktivPotatiss avatar
Rekommenderar symaskinsolja istället om du ska smörja gångjärn. En liten flaska kostar runt en femtiolapp och räcker en evighet.

5-56 är jättebra till att lösa fett och rost, men något vidare smörjmedel tycker jag inte att det är.
En gubbe på mitt förra jobb envisades att smörja allt i tid och otid med 5-56. Kullager, låscylindrar, hydraulik och elektronik dränktes i mirakelsprayen. Allt gick förr eller senare sönder.
Citera
2024-10-21, 15:45
  #12
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 45Lokar
Man skall inte använda PTFE eller Polytetrafluoreten som det egentligen heter.
Du kanske har hört talas om PFAS?
Ämnet bryts ner mycket långsamt, om ens alls och det är inte bra för naturen eller din hälsa heller.

Använd något som är bättre för din hälsa typ såpa.


Jag är mycket väl medveten angående PFAS, men eftersom jag inte är Gretafanatiker och har inte något intresse ur miljösynpunkt, samt så går det inte frångå att smörjmedel innehållande PTFE faktiskt är väldigt bra för TS ändamål.
Smörjmedel med PTFE finns ju som bekant i olika former.
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in