2024-10-12, 16:53
  #1
Medlem
Jag funderar på att köpa en Volkswagen Passat B7 2011-2015 med 2.0 TDI-motorn 170/177 hk och den 6-växlade DSG-lådan. Jag skulle verkligen uppskatta om ni kunde dela era erfarenheter kring följande punkter:

Tillförlitlighet över tid (problem med DSG, rostskydd, etc.
Komfort och körupplevelse, särskilt på långfärder?
Er faktiska bränsleförbrukning med 2.0 TDI-motorn?
Hur fungerar utrustning som infotainment och bränslevärmare?
Är underhåll och service kostsamt?
Citera
2024-10-12, 17:02
  #2
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Auxiliary
Jag funderar på att köpa en Volkswagen Passat B7 2011-2015 med 2.0 TDI-motorn 170/177 hk och den 6-växlade DSG-lådan. Jag skulle verkligen uppskatta om ni kunde dela era erfarenheter kring följande punkter:

Tillförlitlighet över tid (problem med DSG, rostskydd, etc.
Komfort och körupplevelse, särskilt på långfärder?
Er faktiska bränsleförbrukning med 2.0 TDI-motorn?
Hur fungerar utrustning som infotainment och bränslevärmare?
Är underhåll och service kostsamt?

Gör inte det. https://www.facebook.com/groups/481922482831601
Citera
2024-10-12, 18:26
  #3
Medlem
Facades avatar
Skräpbilar och rosthögar
Citera
2024-10-13, 13:52
  #4
Medlem
Finns en Facebook grupp som heter "Rostiga Passat b6/b7"
Du kan börja att gå med i den gruppen, så får du en uppfattning om rosten.
Citera
2024-10-17, 09:20
  #5
Medlem
Växellådan helt ok om byte av olja är skött.
Men en del vanliga problem är:

Svänghjul
EGR
Fjädrar fram
Olika DPF-fel
ECU som badar i vatten under torkarstativet

Kostsamma saker, gäller att ha en buffert med pengar för att kunna bekosta reparationerna. Ingen driftsäker bil, speciellt inte om dom rullat över 20k mil.
Citera
2024-10-21, 12:31
  #6
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av lollish
Växellådan helt ok om byte av olja är skött.
Men en del vanliga problem är:

Svänghjul
EGR
Fjädrar fram
Olika DPF-fel
ECU som badar i vatten under torkarstativet

Kostsamma saker, gäller att ha en buffert med pengar för att kunna bekosta reparationerna. Ingen driftsäker bil, speciellt inte om dom rullat över 20k mil.

+1 på den. Skulle aldrig köpa en som rullat över 20k mil, eller ens 15k faktiskt.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in