Bokat Vy nattåg till Norrland - är det alltid förseningskaos?

Det står att det är pga urspårning i Narvik, fattar inte varför det ska ta så lång tid att fixa det. Är det någon slags mañana-attityd som råder däruppe.

Kan återkoppla här att det fungerade bättre än väntat, ingen försening på ditvägen och en timmes försening på hemvägen.

Kupén (sovkupé tre personer) var minimal men det gick bra, men man får inte vara fet ens knappt överviktig om man vill kunna röra sig därinne. Man kunde ställa in temperatur och ventilation, det fungerade också (till skillnad mot många hotellrum), stort plus. Bra att det fanns handfat därinne och gratis vatten på tetra. Öronproppar är ett måste om man är ljudkänslig för det dunsar och dundrar rätt bra.

Trevlig personal på Vy-tåget. Och toaletterna luktade inte! Inte någon toalett under någon del av resan. Är van att behöva hålla andan som på SJ-tågen som luktar piss från start. Maten var njä, fanns helt okej wraps.

Tror du dom har michelin-kockar och hela kök på tågen? Det är sån mat man får stå ut med om man inte tar med egen.

Det hade de förr ja, då var det en _restaurangvagn_ med riktig lagad mat.

Jag förväntade mig inte någon Orientexpressenupplevelse men lite mer än en söndermikrad pappkartong hade jag nog trott att de skulle kunna åstadkomma.

Vad menar du med förr? Maten va inte så bra på 70-80 talet heller.

Jo, det gick ner sig från 70-talet och framåt men jag minns iaf. att det fanns riktig mat i restaurangvagnarna på mitten av 80-talet...

En trevlig lyssning om restaurangvagnens historia & öde finns här (30min):
https://sverigesradio.se/avsnitt/his...staurangvagnen

Det var intressant tack! Kommer ihåg att när jag var liten så tog mina föräldrar med mig till en resa till Sthlm och då var det riktigt porslin. Det här var 61!

Så det är tråkigt att det har gått ner sig så mkt.. Även om maten va rätt god fram till 80-talet

Äsch. Maten helt ok på nattåget. Ni har för stora förväntningar.

Men sovvagnarna är ju hemska. Otroligt varmt och ventilationen funkade inte!! Vad i helvete!!!

Men det ska komma nya sovvagnar har jag hört.

Tågnumren 92 och 94 (93 och 95 motsatt riktning), de går ju över de längsta sträckorna i Sverige, mycket som kan hända.. Idag är det ju åter igen SJ som kör, men det är samma lok och vagnar som när norska VY körde. Det är trafikverket som äger de gamla relikerna och hyrs av operatören. Ja, reliker, de nyaste vagnarna i våra nattåg är tillverkade på 80-talet, veteranfordon. Än värre med restaurangvagnen (modell littera R12), de är från 60-talet! På ett sätt mycket imponerande att de rullar än 27/7/365 i fjärrtrafik, men samtidigt skandal på nationell skäms-nivå.

SJ som kör idag har mer egna fordons resurser att sätta in (svarta lok å vagnar) än vad VY hade som bara hade de gråblåa hyrda.

Jag har åkt väldigt mycket nattåg genom vårt långa land, i stort sett några gånger per år i hela mitt liv och jag är född på 60-talet. Såklart jag har varit med om strul, men i ärlighetens namn så brukar det oftast fungera bra. Dessa gamla vagnar å lok är trots allt mycket robusta och driftsäkra. Jag tvivlar faktiskt på att de lyckas köpa nya som är lika driftsäkra, särskilt i snöbus långt i norr, när nu det ska ske.. Att komma inom tio minuter av utsatt tid, är trots allt rätt bra över så långa sträckor.

Sen ska man ha klart för sig, att om ett tåg blir så försenat att det inte finns en chans att det tåget kan köra ikapp, då får det tåget stå tillbaks för att inte drabba andra tåg och blir då ofta än mer sent.

Dessutom, mellan Umeå och Boden är det bara enkelspår där persontågen ska trängas med alla industritåg, stålpendeln (SSAB) timmertåg, godståg å norrmännens containertåg. När nåt händer på den sträckan blir det tvärstopp. Samma med malmbanan, den är dock i bättre skick men mycket mer belastad pga malmtågen från LKAB och Boliden.

Jag brukar boka liggvagn (6 bäddar), har man tur med få medresenärer kan man bre ut sig. Men man kan också ha tur med resesällskapet. Såå mycket intressant folk jag mött, intressanta samtal med okänt folk från när o fjärran.