Hutlösa priser på veteranbilar?

De senaste åren har jag noterat att just veteranbilar tycks skena i pris. Tex amazoner för hundra till ett par hundra tusen eller ännu mer ,till synes ofta i bruksskick. Bmw, särskilt E30. Bilar som rullat långt över 20k mil med priser på 100- 200k. Volvo 240 i bruksskick för 100k eller strax där under!?

En titt på blocket avslöjar att de dessutom ligger där månad efter månad. Är det bilfirmor som trissar upp det vilket gör att privatpersoner hakar på? Ingen verkar heller beredd att betala dessa priser.

Veteranbilar stiger ju i värde för varje år. Dessutom har vi inflation i Sverige, allt har gått upp i pris, inte bara fordon.

Sant. Men samtidigt borde det ligga i tex bilfirmors intresse att sälja fordon istället för att trissa upp priserna till löjliga nivåer. Så här har det varit även innan inflationen.

Ja det kan ju såklart vara någon form av kartellbildning där alla bilfirmor höjer samtidigt, men jag tror att marknadskrafterna gör att de måste sänka så småningom.

Som vanligt. Tillgång och efterfrågan. Om ingen köper nu sänks priserna.

Kan ge en referens.!Vår släkt sålde en 60-tals Volvo Amazon runt mitten 1980-talet. Bilen hade då gått några få tusen mil. Luktade nyskick. En mindre plåtskada hade åtgärdats perfekt. Inredning,Lack och skick krom osv närmast helt perfekt. Alltid förvarad kallgarage. Utgångspriset sattes till 20000kr. Bilen köptes av den förste som kom och tittade. Tog väl under 1 månads annonsering. 20t då verkar motsvara runt 45t i dag enligt prisindex. Men ser nog eller tänker fel. Det borde väl vara mer i dagens penningvärde än så? Men kanske inte över 100t. Skulle säga att det priset då var ungefärligt marknadsvärde. Kanske hade det gått få 25-30t men då hade du verkligen fått hitta en nörd. Bilen i det här fallet såldes till en som skulle bruka den i vardagen. Då började det bli lite ont om Amazoner. Framförallt av de som i
var kvar i bra skick och inte sålts och brukades av ungdomar. Kan tillägga att Amazoner verkligen inte är så kul att köra original med sin stora Bakelitratt och tröga styrning. Det är väl mer känslan hela bilen än körglädje som folk gillar antar jag. En prisreferens till är att de flesta bilar som såldes till ungdomar som förstabil i mitten på 80-talet kostade prick 10t. Till exempel Volvo 142 1971-74 med ca 15t mil på mätaren.
En orsak till att de stigit i pris likt andra bilmodeller, är väl att det knappt längre finns kvar några orenoverade bilar. Tänker på P1800. Under 80–90-talen var det inte jätteovanligt få se en sån ute på vägarna. Men det gör jag mig banne inte varje år längre. Vet inte vad en sån ligger på idag men det kanske är 400-500t..dock är den ju betydligt spacigare än Volvos övriga. Å volvo 164.Jösses, kanske 20 år sen jag såg en sist. Tycker faktiskt Amazoner är lite vanligare se. Ser nog ett par tre varje år. Men oftast är det hyggligt till bra bruksskick. Sällan toppskick. Kombimodellen är dock väldigt ovanlig få se.

Jag tror personligen det beror på att det är en begränsad marknad.
För varje år blir det färre veteranbilar.
Dagens och gårdagens bilar har inte den kvalitén att ens bli så gamla.
Eller så är för mycket elektronik. Som gör att det går inte att laga för en bilmekaniker.

Nu har 60 ,70 och 80talsbilar stigit I värde då vi gamla gubbar som minns dem blivit nostalgiska och fått lite pengar på banken.
Samtidigt har de 30 och 40 talsbilarna som såldes för 100 000tals kronor u der 80talet blivit nästan helt värdelösa.

Så det handlar om att det finns en köpstarka grupp som efterfrågar bilarna.
Dessutom har marknaden blivit mer global och många veteranbilar säljs internationellt, som en gammal kollega sålde sin BMW 3.0 till Tyskland. Prismässigt i Sverige knappt 100 000, såldes till en tysk som hämtade den och skötte alla papper för dryga 250 000.

Har väl kikat efter nån 240 men har varken tid eller riktigt intresse själv.
Men när vi gubbar passerat 80 lär dessa bilar tappa i värde igen, frågan är om 90tls bilar tar över eller om intresset dör ut.

Du har en poäng där. Dagens yngre är väl inte direkt jätteintresserade av bilar. Inte som förr. Skulle nog vara mer intresse bland USA-bilar än vad det är i dag bland yngre, om det gick hitta en vettig bil för 50t. Nu får du ju nästan upp till en 250t för att hitta en i någorlunda körbart skick.

Det finns väl inte alltför många gamla Volvobilar i körbart skick. Det trissar ju upp priset. Men som någon skrev, om ingen köper så sjunker ju priset.

Kika på Bilweb.se så ser du vad bilarna verkligen anses vara värda, de säljs på auktion, så köparen bestämmer priset från reservationspriset och uppåt. Syns där även vad som inte blir sålt direkt, de dyker upp någon månad senare igen.

Du får ändra rubriken.
Veteranbilar tillverkades mellan 1905 och 1918.
Skattebefriade bilar kallas hobbybilar(av Transportstyrelsen) = bilar tillverkade för mer än 30 år sedan.
Besiktningsbefriade bilar, över 50 år gamla, har ingen speciell benämning.
Finns även en kategori bilar som kallas historiskt intressanta.
Dit kan väl knappast Volvo eller BMW räknas.
Rätt ska vara rätt - basta cosi.