2024-03-18, 17:08
  #13
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ormbiten
Nivån i behållaren kan endast kontrolleras med diagnosutrustning.


Det här ska ingå som en kontrollpunkt under årsservice på dieselbilar då det med jämna mellanrum ska fyllas på? Känns inte som allmänkunskap, annat än gemeneman som inte kan mer än kolla däcktryck och fulla på spolarvätska.
__________________
Senast redigerad av 2000fyra 2024-03-18 kl. 17:20.
Citera
2024-03-19, 00:48
  #14
Medlem
glajarns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wasp101
Tack!!

2012, 13k mil, Peugeot 508 SW, som vi TYVÄRR mestadels använder korta sträckor.

Och då idag på långresa kom detta, efter 6 år!

Du ska aldrig använda en diesel bil om du bara kör korta sträckor då får du detta problem..
Citera
2024-03-23, 10:50
  #15
Medlem
Läste på ”Vi bilägare” att detta med att kontrollera nivån av Eoylvätska ska ingå i servicen,

Vad blir konsekvensen av att åka runt med tom behållare av Eoylvätska?

Att filtret sotar igen, mättas,snabbare?

Kan annat i bilen ta stryk av att köra utan Eoylvätska?

https://www.vibilagare.se/bilfragan/bilfragan-vad-ar-eolys
Citera
2024-03-23, 12:36
  #16
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av wasp101
Läste på ”Vi bilägare” att detta med att kontrollera nivån av Eoylvätska ska ingå i servicen,

Vad blir konsekvensen av att åka runt med tom behållare av Eoylvätska?

Att filtret sotar igen, mättas,snabbare?

Kan annat i bilen ta stryk av att köra utan Eoylvätska?

https://www.vibilagare.se/bilfragan/bilfragan-vad-ar-eolys
Konsekvensen är att filtret inte förbränner sotet lika bra och tätnar rätt fort så att bilen blir okörbar. Bilen ska varna när eolysen börjar ta slut genom att i klartext säga det.
Citera
2024-03-23, 12:49
  #17
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Konsekvensen är att filtret inte förbränner sotet lika bra och tätnar rätt fort så att bilen blir okörbar. Bilen ska varna när eolysen börjar ta slut genom att i klartext säga det.


Alternativ till byte är ju rengöring av DPF.
Citera
2024-03-23, 19:31
  #18
Medlem
glajarns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wasp101
Läste på ”Vi bilägare” att detta med att kontrollera nivån av Eoylvätska ska ingå i servicen,

Vad blir konsekvensen av att åka runt med tom behållare av Eoylvätska?

Att filtret sotar igen, mättas,snabbare?

Kan annat i bilen ta stryk av att köra utan Eoylvätska?

https://www.vibilagare.se/bilfragan/bilfragan-vad-ar-eolys

Det ska komma upp en varning när nivån blir låg eller så är det bara att koppla in en felkodläsare som klarar av det och kolla hur mycket det är kvar. Eller så tar man ned behållaren och kollar mängden med ögonen, svårare är det inte.
Citera
2024-03-27, 21:49
  #19
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wasp101
Vi är på långresa och möts efter en heldag på vägen av tonerna till texten/lampan ”SERVICE”, samt texten/lampan ”risk of particel filter clogging: See handbook”.

Kört 1,5-3h nonstop vid flera tillfällen idag, nu när detta hänt försöker vi ligga över 3k-4k varv. Men svårt att ligga kvar där ett längre tag pga trafiken men framför allt fartkameror.

Tips för en som inte kan bilar? Vi planerar att vara borta ett par dagar och är i behov av bilen.

Meddelandena på instrumentpanelen beskrivna ovan kommer och går med intervaller om kring 5-10 min.

Nå, funkade tipsen eller ?
Citera
2024-04-08, 20:02
  #20
Medlem
Finns köpa på bland annat ÖOB,okq8 ”STP DPF” blå flaska som du häller i tanken sedan kör en bra bit, skulle det ej hjälpa så gör en dpf delete optimering så slipper du skiten mvh
Citera
2024-04-08, 20:42
  #21
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av GeneralAMK
Finns köpa på bland annat ÖOB,okq8 ”STP DPF” blå flaska som du häller i tanken sedan kör en bra bit, skulle det ej hjälpa så gör en dpf delete optimering så slipper du skiten mvh
Funkar inte på ett eolyssystem. Eller det funkar åtminstone inte på rätt sätt, eftersom det är en annan typ av filter som är beroende av att eolysen sänker tempen som behövs för att partiklarna ska förbrännas så är nog risken att det är bortkastade pengar stor. Bättre att fylla eolystanken så att systemet fungerar som det ska i 12-15000 mil till.
Citera
2024-04-08, 20:54
  #22
Medlem
zoombos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ormbiten
Nivån i behållaren kan endast kontrolleras med diagnosutrustning.

Ja och nej. Med Diagbox ser man nivån direkt men den går också optiskt att kolla om man hissar upp bilen. Den sitter på höger sida ungefär under baksätet under ett plastskydd och är en slags påse, ungefär som en blodpåse.
Men det är nog inte det som är fel här för jag är rätt säker på att man får ett felmeddelande i klartext om detta börjar sina.

DPF är ondska och förr eller senare måste skiten bort och rengöras, alternativt bytas. Finns inga magiska medel och genvägar, dom fungerar bara hjälpligt.
Citera
2024-04-09, 00:39
  #23
Medlem
glajarns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av zoombo
Ja och nej. Med Diagbox ser man nivån direkt men den går också optiskt att kolla om man hissar upp bilen. Den sitter på höger sida ungefär under baksätet under ett plastskydd och är en slags påse, ungefär som en blodpåse.
Men det är nog inte det som är fel här för jag är rätt säker på att man får ett felmeddelande i klartext om detta börjar sina.

DPF är ondska och förr eller senare måste skiten bort och rengöras, alternativt bytas. Finns inga magiska medel och genvägar, dom fungerar bara hjälpligt.

Det kommer upp en varnings text när nivån blir för låg. Eller så kollar man själv genom att ta ner burken. Går ganska fort och kolla om man inte har en diagnos för att kolla mängden. Dom brukar hålla rätt länge.
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in