Citat:
Ursprungligen postat av
45Lokar
Vad menar du? Det finns ingen som kan fixa flygplan på närmare håll än Sverige? Sträckan de flög tillbaka var väl ungefär 350 mil
Det är en ren ekonomisk fråga. De blev bäst för företaget såhär. Man sket totalt i sina passagerare.
Man hade kunnat flyga 350 mil till åt andra hållet o landat någonstans i Indien.
Både en ekonomisk och logistikfråga.
Tui har tekniker och reservdelar på sin bas på Arlanda.
Skulle de landat i Indien hade ändå alla passagerare behövt mat och logi.
Sedan måste en ny besättning flygas dit för att ta över flygningen. Det finns redan på Arlanda.
Efter det måste besättningen på planet med tekniskt fel flygas någonstans och sedan måste de få sin lagstadgade vila.
Det hade skapat en ännu större störning i all långdistanstrafik som bolaget bedriver. Många passagerare hade riskerat att bli kraftigt försenade från Sverige och långväga destinationer runt om i världen.
Charterbolag är mer sårbara för störningar jämfört med regulärbolag som ingår i allianser.
Förutom Norweigan som hade liknande problem när de bedrev långdistanstrafik.
När en av deras flygplan hade problem i tex. New York kunde de inte bara boka om till ett annat bolag. Det hände att det uppstod förseningar uppemot 36 timmar.
SAS har då möjlighet att sätta sina passagerare på exempelvis Lufthansa som ingår i Star Alliance.