Jordskred vid E6 Stenungsundsmotet i Bohuslän (2023-09-23)

Expressen har lagt upp en drönarbild tagen i dagsljus över området som drabbats.
https://static.cdn-expressen.se/imag...an/1280@40.jpg

Ja, nu när det blir ljust kanske media kan sluta använda ordet "slukhål" för ett traditionellt jordskred.

Av vilken anledning skulle det ta flera år?
Raset i Munkedal 2006 var ca 500m motorväg och det tog 2 månader så släppte man på trafiken.

Precis bakom Burger King är en lastbilsparkering (var) i slukhålet.. Fy f-n.. Ligger säkert lastbilar begravda där.

Vad är det för lervälling upp mitt emot Rustabygget över vägen? Fanns det innan eller är det något som dök upp nu?

Finns nog mycket sånt efter allt regn.

Jisses, det är verkligen skrämmande allvarligt. Jag minns faktiskt att något liknande hände på E6:an i Munkedal för ett par år sedan, E6:an verkar drabbad, har det med havet att göra? Både Munkedel och Stenungsund ligger rätt lågt och det är inte långt till havet på något av ställena.

I vissa fall kan slukhål faktiskt vara resultatet av mänsklig aktivitet, som till exempel gruvdrift, bergsbyggnad eller om vi överutnyttjar grundvattenresurserna.

Jag såg nu att Munkedal redan hade kommit upp, var det år 2006 – wow, var det verkligen så länge sedan.

Mellan Munkedal och Stenungsund finns ju Ljungskile, som anses vara Sveriges lägsta punkt (inte under vattnet, men när det gäller höjd över havsnivån, ligger den cirka 3,5 meter under). Det beror säkerligen på närheten till havet eller det faktum att platsen ligger så lågt. Det finns inga betydande uppförsbackar på vägen till Stenungsund, så det är troligtvis den låga höjden i förhållande till havets yta som spelar in

Det handlar om lera...

Varför tror du bron heter Jordfallsbron?

Jordfallet var på 1100-talet...

Ja, men orsaken till det är ju något..

Vatten är ofta en faktor i markkollapser. När vatten tränger in i marken och skapar övermättade förhållanden, kan det minska markens stabilitet och leda till kollaps. Detta kan inträffa till följd underjordiska vattenkällor.

I kustområden kan saltvatten tränga in i marken och påverka markens sammansättning och stabilitet. Övermättade förhållanden kan uppstå när saltvatten blandas med färskvatten i marken, vilket i sin tur kan minska markens hållfasthet och stabilitet.

Kan bli intressant sanering av Preem då de har ganska stora tankar bränsle där.
Mycket jord som skall grävas upp och tankarna sprungit läck. Det är det iofs annars också, men man får gå ganska hårt på djupet när t.ex. diesel läcker ut för att det inte skall nå grundvattnet.

Vi pratade om detta på jobbet bara för nån vecka sedan att vi kommer få fler jobb inom infrastrukturen då flera slukhål troligen kommer uppkomma pga regnet som i sin tur är en produkt av den ökande globala uppvärmningen. Vi kommer se mer nederbörd framigenom här uppe, Medan torkorna kommer avlösa varandra i södra Europa. I förrgår rapporterades det på omni att alla södra länderna i Europa upptill Tyskland hade direkt farlig luft och att Sveriges södraste delar klarade gränsvärdena marginellt. Det är som en jäkla scifi-film i realiteten

Kolar man sattelitbilder så ser man på östra sidan av E6 en pågående schakt där det avverkats skog, kan nog vara utlösande faktorn då marken mättats med vatten under senare tidens regnande och trycket ovanifrån ökats med utfyllnadens schaktmassor.

Nån som har koll på vad det är de gör där?