2023-08-14, 22:11
  #1
Medlem
LadySwedens avatar
Startmotorn går runt, segt som attan, precis som att batteriet vore slut vilket det inte är enligt batteriladdaren.

Vad kan möjligen felet vara?
Citera
2023-08-14, 22:22
  #2
Medlem
Klagans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LadySweden
Startmotorn går runt, segt som attan, precis som att batteriet vore slut vilket det inte är enligt batteriladdaren.

Vad kan möjligen felet vara?
Fördelaren? Tändstift? Vafan vet jag? (Är atomforskare.)
Citera
2023-08-14, 22:25
  #3
Medlem
J.R.s avatar
Kan ju ändå vara ett dåligt batteri, prova med ett annat. Till att börja med i alla fall.
Citera
2023-08-14, 22:27
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av LadySweden
Startmotorn går runt, segt som attan, precis som att batteriet vore slut vilket det inte är enligt batteriladdaren.

Vad kan möjligen felet vara?

Dålig anslutning till batteriet, jordningen batteri -> kaross -> motor, kolla dessa!

70-talsbil antar jag, så kan hunnit hända mycket under åren.
Citera
2023-08-14, 22:30
  #5
Medlem
Betongborrens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LadySweden
Startmotorn går runt, segt som attan, precis som att batteriet vore slut vilket det inte är enligt batteriladdaren.

Vad kan möjligen felet vara?
Enligt batteriladddarn ja. Men det kan ju även vara fel på laddarn.
Testa med en multimeter, eller testa med starthjälp.
Går startmotorn segt beror det mest sannolikt på att batteriet håller för låg spänning och inte orkar dra runt runt skiten.
Citera
2023-08-14, 22:31
  #6
Medlem
Betongborrens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Dålig anslutning till batteriet, jordningen batteri -> kaross -> motor, kolla dessa!

70-talsbil antar jag, så kan hunnit hända mycket under åren.
Precis, kolla anslutningar för oxidering och rengöra...kan vara värt att testa.
Citera
2023-08-14, 22:37
  #7
Medlem
Det första steget måste vara att mäta batteriets spänning, både obelastat och lastat: mät spänningen utan att något i bilen är igång (eller åtminstone så lite som möjligt). Mät sedan igen, medan startmotorn går. Obelastat bör spänningen vara 13,3-13,6 volt, medan belastat kommer det att vara mycket lägre, kanske ner till tio volt. Men det skall fortfarande vara tvåsiffrigt antal volt. Om batteriet inte når upp till detta bör du prova med ett annat batteri.

Om batteriet är friskt (dvs klarar båda proven ovan) bör du försöka komma åt att mäta spänningen på startmotorn, för att se till att den spänning som batteriet levererar faktiskt kommer fram dit den skall.



När du mäter spänningen på batteriet, tryck då ner mätprobernas spetsar i polernas bly, och snurra runt dem lite för att få bästa mätvärde. Genom att göra så här istället för att trycka mätproberna mot polkontakterna tar du bort en möjlig felkälla.
Citera
2023-08-14, 22:38
  #8
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av LadySweden
Startmotorn går runt, segt som attan, precis som att batteriet vore slut vilket det inte är enligt batteriladdaren.

Vad kan möjligen felet vara?
Är det en Saab 95 dvs V4? är det en saab 9-5 så krävs det 10,6V för att tändsystemet skall ge gnista krävs även på en Saab 95 förvisso, är batteriet segt så börja med byt batteri
Citera
2023-08-14, 23:03
  #9
Medlem
yz44s avatar
En billig första åtgärd är att göra rent batteripolerna samt insidan av polskorna.
Kniv eller en bit slipduk kan användas för rengörningen.
Bildas lätt oxid som försämrar ledningsförmågan.
Citera
2023-08-15, 06:16
  #10
Medlem
LadySwedens avatar
Wow, vilken respons! Tack!

Skickar gubben på det imorgon när han kommer hem.

Det är en Saab 9-5 från 2009 om jag minns åldern rätt.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in