Reduktionsplikten har drivit upp priserna och omöjlig att genomföra (Riksrevisionen)

OK! Det var ju ett smidigt sätt att glida förbi problemet och känna sig god.

Sverige har över 5 miljoner fossilbilar. Säga att alla kör bara 1000 mil/år och drar 0,7 l milen. När Sverige om 5 år fått upp full produktionskapacitet för biodiesel så räcker det till ungefär 15% av den bilparken.
Vad skall resten köra på? För du tror väl inte att det kommer säljas 5 miljoner elbilar i Sverige?
Under 2022 registrerades 288 000 bilar totalt i landet. Fortfarande satt det en fossil-motor i 2/3 av dessa.

Och Sverige köpre redan upp 25% av världsproduktionen av HVO. Hur skall resten av världen kunna gå över om vi ökar inköpen? Det finns inte palmolja eller slaktavfall nog för att öka produktionen.

Jag är OK med att man säger till folk: "Du har en ganska ny bil, men du skall veta att den kommer förbjudas om fem år".
Eller om politikerna säger: "Vi kommer höja bensin- o dieselpriset till 50:-/liter, och om inte det hjälper så kommer vi höja till 100:-/liter"

Problemet är att politikerna inte gör det. Istället rabblar dom om reduktionsplikten, som rent vetenskapligt och matematiskt är lika ogenomförbart som att klyva jorden på mitten och skapa två planeter av den. Det går alltså inte att minska användningen av fossila bränslen i någon betdydande eller meningsfull mängd genom reduktionsplikten. Inte globalt i alla fall.

Du pratar din skit. Det kommer att funka utmärkt. Det går tom att tillverka bränsle av koldioxid och vätgas..Låt vara att det då inte handlar om biodrivmedel. Men fossilfritt är det.
Brunhögern vill inte ha en förändring.

Stor humor att sitta i en tråd som tillkommit för att planerna på att rädda världen var för dåligt utformade och kalla dom som har invändningar mot din personliga tro för brunhöger. Det var inte så enkelt. Det var inte bara att tänka positivt, ta första ide och tuta och köra. Det löser sig nog mentaliteten, vad ska man kalla den? Naivvänstern?

Är Riksrevisionen brunhöger enligt dig? För det är ju dom som sagt ned foten på den naiva planen som reduktionsplikten var. Kanske alla är brunhöger enligt dig snart? Eller så saknar du kanske bara förmågan att diskutera vuxet?

Ja, strunta i verkligheten och sitt o babbla i ditt hörn.
Lär inte lösa några problem, men du kanske känner dig "god".

Det handlar inte om antingen-eller, utan om många bäckar små.

Filantrop007 har rätt i att skogsråvara omvandlad till metanol skulle vara en rimlig (och nationell!) resurs för låginblandning.

Men också där skulle EU bli ett hinder, eftersom det vill stoppa ett rationellt skogsbruk där man tar tillvara grenar och toppar för att göra fordonsbränsle av.

Kommer bensinen att sjunka då i pris?

Har jag förstått rätt att med reduktionsplikten kan dieseln bli 4-5 kr billigare vilket då kan leda till billigare matpriser under januari 2024?

Eller?

Du kan prova med att åka till Norge eller Danmark och du upptäcker att dieseln är några kronor billigare. Men vänta till nyår då de nya reglerna träder i kraft. SVT kommer att göra inslag om hur mycket sämre klimatet blir. Alternativt inslag om hur misslyckade ändringarna är om inte priserna omedelbart sjunker som Sd lovat.

En fråga?? Varför sänker man inte skatt å moms på biobränsle bara så priset blir samma som övrigt? jag menar de flesta skiter väl i vad för bränsle som åker i bilen bara den går lika bra å inte blir dyrare???