2023-06-20, 09:38
  #1
Medlem
krautbrains avatar
Citat:
Reduktionsplikten ökar Sveriges möjligheter att nå klimatmålen, enligt Riksrevisionen. Samtidigt konstaterar myndigheten att lagen har drivit upp dieselpriset mer än vad den tidigare regeringen förutsåg, bland annat till följd av en oförutsedd ökning av priset på biodrivmedel. Det gör att kostnadsfördelarna med reduktionsplikten gentemot andra åtgärder inom transportsektorn har minskat.

Citat:
– På några års sikt kommer det inte gå att blanda in så mycket biodrivmedel som reduktionsplikten föreskriver, säger revisionsdirektör Peter Jörgensen till TT.

Citat:
Ytterligare höjningar av reduktionsplikten riskerar dessutom att öka utsläppen i andra delar av världen.

Citat:
Granskningen visar också att beslutet att införa reduktionsplikten, som klubbades igenom 2018, vilade på underlag med ”betydande brister”. Riksrevisionen kritiserar både den S-ledda regeringen och Energimyndigheten för att man skjutit analyser och konsekvensbeskrivningar av genomförandet och effektiviteten på framtiden.

Oväntat att det hela var en skrivbordsprodukt. När det viktiga är att göra något istället för att göra något som är genomtänkt. Plastpåseskatt.

Citat:
Kritik mot S-regeringen
Ställ er i kö!

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/rikrevisionen-reduktionsplikten-har-drivit-upp-priserna-mer-an-vantat
__________________
Senast redigerad av krautbrain 2023-06-20 kl. 09:43.
Citera
2023-06-20, 09:57
  #2
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av krautbrain
Oväntat att det hela var en skrivbordsprodukt. När det viktiga är att göra något istället för att göra något som är genomtänkt. Plastpåseskatt.


Ställ er i kö!

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/rikrevisionen-reduktionsplikten-har-drivit-upp-priserna-mer-an-vantat

Reduktionsplikten är ju en helig ko. Untouchable !
Citera
2023-06-20, 11:27
  #3
Medlem
Jeff.Becks avatar
Det är en journalistiskt haveri att reduktionsplikten inte granskades kritiskt av media. Att ett land som är såpass beroende av transporter väljer världens högsta reduktionsplikt och sedan inte sänker den när kriget bryter ut (likt Finland gjorde) är helt absurt.

Försök hitta en kritisk granskning av reduktionsplikten i Public Service, likt den de gör med förslagen i Tidöavtalet.

Enligt forskare i USA har det amerikanska programmet för bioinblandning ökat utsläppen:

Citat:
The fertilizers release nitrogen oxide, a greenhouse gas that is nearly 300 times more potent than carbon dioxide. Even farm soils can release stored carbon that is essential to their resilience and fertility.

Worse still, the increase in demand for biofuel crops has extended farming onto marginal lands, damaged biodiversity and increased water use and contamination, as well as pushed up the price of agricultural commodities and thereby exacerbated food insecurity. The authors of the 2022 assessment conclude that only “profound advances” in practice and policy will make the US programme sustainable.


https://www.scientificamerican.com/article/the-new-era-of-biofuels-raises-environmental-concerns/

Tänk om vi istället för att skicka tre kronor för varje liter diesel utomlands höjt skatten med två kronor och använt de pengarna för att förbättra tåginfrastrukturen. Bättre för miljön på kort och lång sikt och bättre för miljön. Man får de politiker man förtjänar, men vad har vi gjort för att förtjäna journalister som ställer sig i givakt inför Miljöpartiets förslag.
Citera
2023-06-20, 11:48
  #4
Medlem
Sverige kan bli självförsörjande på biodrivmedel. Åtminstone på RME (biodiesel) och Etanol.
Det förutsätter förstås att vi slutar äta; att få fram så mycket biodrivmedel kräver nämligen ca 100% av Sveriges jordbruksareal.
"Vi kan importera!" säger kanske någon. Nja, Sverige är ett relativt glesbefolkat land. Det finns ingen som helst matematisk möjlighet att odla tillräckligt med råvara till biodrivmedel som ersätter all olja som vi behöver för fordonstransporter. Inte ens om vi hugger ner all världens regnskogar räcker det mer än till en liten, liten bråkdel av det vi använder idag. Så om vi vill importera biodrivmedel så blir någon annan utan.
Precis så är det idag, förresten! Man hugger ner regnskogar för att odla palmolja för att tillgodose Sveriges hunger efter HVO (den "rena" biodieseln). Om jag förstått det rätt så konsumerar Sverige ensamt idag 25% av all HVO som produceras i världen. Inte hållbart.

Hela spektaklet med reduktionsplikten är bara spel för galleriet. Det GÅR inte att göra någon mätbar skillnad på det sättet. El eller vätgas skulle kunna fungera som drivmedel, men det går inte att ersätta fossila bränslen med något "miljövänligt" substitut. Vi konsumerar helt enkelt för mycket olja för att det skulle finnas någon annan produkt som skulle kunna ta dess ställe.

Svenska folket har blivit grundlurade. Och till en fantastiskt hög kostnad.

Om politikerna skulle vilja minska användning av fossila bränslen så finns det verktyg till det. T.ex. drivmedelsskatten. Höj den bara så högt som krävs för att få den minskning som önskas. Fast det finns en hake: Politikerna skulle då behöva stå till svars inför folket. Det vill dom inte. Därför denna hitte-på lek med reduktionsplikten.
Citera
2023-06-20, 15:30
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av HenAnnan
Sverige kan bli självförsörjande på biodrivmedel. Åtminstone på RME (biodiesel) och Etanol.
Det förutsätter förstås att vi slutar äta; att få fram så mycket biodrivmedel kräver nämligen ca 100% av Sveriges jordbruksareal.
"Vi kan importera!" säger kanske någon. Nja, Sverige är ett relativt glesbefolkat land. Det finns ingen som helst matematisk möjlighet att odla tillräckligt med råvara till biodrivmedel som ersätter all olja som vi behöver för fordonstransporter. Inte ens om vi hugger ner all världens regnskogar räcker det mer än till en liten, liten bråkdel av det vi använder idag. Så om vi vill importera biodrivmedel så blir någon annan utan.
Precis så är det idag, förresten! Man hugger ner regnskogar för att odla palmolja för att tillgodose Sveriges hunger efter HVO (den "rena" biodieseln). Om jag förstått det rätt så konsumerar Sverige ensamt idag 25% av all HVO som produceras i världen. Inte hållbart.

Hela spektaklet med reduktionsplikten är bara spel för galleriet. Det GÅR inte att göra någon mätbar skillnad på det sättet. El eller vätgas skulle kunna fungera som drivmedel, men det går inte att ersätta fossila bränslen med något "miljövänligt" substitut. Vi konsumerar helt enkelt för mycket olja för att det skulle finnas någon annan produkt som skulle kunna ta dess ställe.

Svenska folket har blivit grundlurade. Och till en fantastiskt hög kostnad.

Om politikerna skulle vilja minska användning av fossila bränslen så finns det verktyg till det. T.ex. drivmedelsskatten. Höj den bara så högt som krävs för att få den minskning som önskas. Fast det finns en hake: Politikerna skulle då behöva stå till svars inför folket. Det vill dom inte. Därför denna hitte-på lek med reduktionsplikten.

Men det här stämmer ju inte. Vi skall ju elektrifiera nästan hela fordonsflottan. Till det fåtal förbränningsmotorer som blir kvar kan biodrivmedel lätt tas fram.
Citera
2023-06-20, 17:20
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Filantrop007
Men det här stämmer ju inte. Vi skall ju elektrifiera nästan hela fordonsflottan. Till det fåtal förbränningsmotorer som blir kvar kan biodrivmedel lätt tas fram.

Kan du definiera "Lätt". Hur mycket biomassa som råvara? Var kommer den ifrån?
Kan du definiera "nästan hela fordonsflottan". Skall vi skrota alla fossilbilar, eller förbjuda deras ägare att köra dem? I Sverige, eller i Indien och Brasilien också?
Världens fordonsflotta kommer att i huvudsak drivas av fossila bränslen i minst 15 år till, oavsett hur hårt vi anstränger oss.

Man häpnar! Man kan ju inte bara vilja rädda miljön. Man behöver ha en plan också!
Citera
2023-06-20, 17:24
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Filantrop007
Men det här stämmer ju inte. Vi skall ju elektrifiera nästan hela fordonsflottan. Till det fåtal förbränningsmotorer som blir kvar kan biodrivmedel lätt tas fram.
På bekostnad av matproduktion?
Citera
2023-06-20, 17:26
  #8
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av HenAnnan
Kan du definiera "Lätt". Hur mycket biomassa som råvara? Var kommer den ifrån?
Kan du definiera "nästan hela fordonsflottan". Skall vi skrota alla fossilbilar, eller förbjuda deras ägare att köra dem? I Sverige, eller i Indien och Brasilien också?
Världens fordonsflotta kommer att i huvudsak drivas av fossila bränslen i minst 15 år till, oavsett hur hårt vi anstränger oss.

Man häpnar! Man kan ju inte bara vilja rädda miljön. Man behöver ha en plan också!

Har jag sagt att vi skall skrota fossilbilarna ? Men när tiden går kommer de att i stort försvinna.De som blir kvar kan drivas med biodrivmedel alternativt med drivmedel som har vätgas som bas.
Ja man behöver ha en plan för att rädda miljön/ klimatet. Brundemokraterna saknar en sådan.
Citera
2023-06-20, 17:28
  #9
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av tjanska
På bekostnad av matproduktion?

Så vitt jag vet används skogsråvara sparsamt i matproduktionen.
Citera
2023-06-20, 17:42
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Filantrop007
Så vitt jag vet används skogsråvara sparsamt i matproduktionen.
Kanske sparsamt i sverige
https://omvarlden.se/nyheter/grodor-till-biodrivmedel-kan-foda-19-miljarder-manniskor

https://www.tn.se/naringsliv/28056/miljoforskare-reduktionsplikten-forsamrar-klimatet/
Citera
2023-06-20, 17:47
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av tjanska
Kanske sparsamt i sverige
https://omvarlden.se/nyheter/grodor-till-biodrivmedel-kan-foda-19-miljarder-manniskor

https://www.tn.se/naringsliv/28056/miljoforskare-reduktionsplikten-forsamrar-klimatet/

Grodor uppfattar inte jag som skogsråvara !
Citera
2023-06-20, 17:49
  #12
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Filantrop007
Grodor uppfattar inte jag som skogsråvara !
Du har inte läst alltså, grödor blir "grodor" i länkar, ack vilken groda.....
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in