Använda vinterdäck som sommardäck?

Olycksrisken ökar också om du går ut och köper en pizza.
Det bästa är nog hjälmtvång för alla hela tiden. Hjälmindustrin har undersökelser som visar på kraftigt minskad olycksrisk då.

Man bör ju komma ihåg att den här undersökningen inte säger allt om varför bilar med vinterdäck på sommaren är mer drabbade av dödsolyckor än andra.
Vi kan nog räkna med att äldre bilar med i sig dålig krocksäkerhet är överrepresenterade bland dem som kör med vinterdäck under fel säsong, likaså är det troligt att det rör sig om mindre nogräknade förare som i sig har högre olycksrisk.

Apropå Michelin ZX som nämndes i ett tidigare inlägg:
Den däcktypen ersattes någon gång på 70-talet av XZX. Omkring 1980 satt Michelin XZX fabriksmonterade på snikmodellerna av Saab 99 och 900, medan de snobbigare och motorstarkare modellerna hade Pirelli eller Continental från fabrik. I Saabs instruktionsböcker från den tiden står att XZX-däcken dög bra även för måttligt svåra vinterförhållanden, men Pirelli eller Continentaldäcken skulle man inte ens tänka på att försöka köra på i vinterföre.

I slutet av 60-talet avrådde VW bestämt från att använda radialdäck som t ex Michelin ZX åtminstone på "bubblan" typ 1 och 1500/1600 typ 3. Vet ej varför. När typ 4 "411" kom, var det dock radialdäck som gällde för den, och samma sak med de senare typ 1 (1302/1303) med fjäderben i framvagnen.
Det måste ha haft något att göra med den gamla VW-framvagnen med torsionsfjädring och längslänkar.

Ännu en däckanekdot:
En gång för kanske 15 år sedan köpte jag en omgång billiga sommardäck till en bil, de var av märket Kenda (bildäck av det märket säljs inte längre i Sverige men det lär förekomma på t ex cykel- och fyrhjulingsdäck). Några år senare när de däcken började bli slitna, kom snön tidigt, jag hade inte hunnit byta till vinterhjul men märkte att de fungerade anmärkningsvärt bra i vinterföre - jag har haft dubbade vinterdäck som har varit sämre. Nåväl, jag bytte till vinterhjul och framåt våren då jag skulle lämna in sommarfälgarna för att få nya däck, upptäckte jag att det stod M+S (alltså den där gamla kvalitetsbeteckningen för vinterdäck som inte längre duger i Sverige) på de där "sommardäcken". Så om man inte ser upp, kan man råka ut för däck med vinteregenskaper även om man har köpt dem som sommardäck!

Jaja, men fortfarande ökar dödligheten på grund av vinterdäck som används sommartid i Sverige.
Ca. 7% av bilisterna kör med vinterdäck sommartid och samtidigt står dom för 22% av dödsolyckorna..
Risken ökar alltså med runt +200%..

/Dick

Jaja, men fortfarande ökar dödligheten på grund av vinterdäck som används sommartid i Sverige.
Ca. 7% av bilisterna kör med vinterdäck sommartid och samtidigt står dom för 22% av dödsolyckorna..
Risken ökar alltså med runt +200%..

/Dick

Du tror att nån som har råd att köpa ny bil sitter och knycker dubbarna ur sina vinterdäck för att han inte har råd att köpa en ny uppsättning däck?

Du begriper inte att folk som kör med vinterdäck också kör med gamla bilar? Enligt Folksam så är risken att omkomma cirka sju gånger så stor i en tjugo år gammal bil än i en ny dito. Du kan jämföra det med dina 200% och se vad du kommer fram till.

Nu finns det bevis på att vinterdäck ökar olycksrisk vid användning på sommaren. För er som inte begriper att grepp, bromsträcka och stabilitet försämras.




https://www.tv4.se/just-nu/BTb32mcB1Rf5Q9NLX01lW/vinterdack-pa-manga-bilar-vid-somrarnas-dodsolyckor