Vad vet man om Zeppelinare?

OOOhhh de är coola. Goodyear hade en blimp som körde runt över Stockholm ett tag på 70talet väl?

Det finns ett företag som sysslar med det där i Israel https://atlas-lta.com/

USA såklart https://www.ltaresearch.com/

Alltså jag skulle ha noll problem att ligga i en capsule och resan tar tre dagar istället för en dag interkontinentalt. Som på Orientexpressen. Det blir cool.

Ah det verkar finnas byggsatser säkert någon tysk hippie som gör dude stuff med väldigt coola saker.

Det beror på, det kan inte vara alltför tunga grejer dock. Det var därför zeppelinarna var stora som en oceanångare, för att ha tillräckligt mycket av gasen som är lättare än luft för att kunna lyfta med passagerare och kabinutrymmen. Man försökte ha mycket lättviktsmaterial också för att spara vikt.


Absolut, luftskepp är fascinerande.

Här är klipp från 1928 med tyska civila luftskeppet Graf Zeppelin där nån färglagt det från början svartvita materialet. Häftigt att se, luftskeppen var stora som en oceanångare och gled fram genom luften.

Graf Zeppelin och Hindenburg är de mest kända luftskeppen. Olyckan med Hindenburg 1937 satte tyvärr punkt för epoken med luftskepp. Graf Zeppelin tjänstgjorde dock i många år innan dess och råkade aldrig ut för nån olycka överhuvudtaget. Man flög regelbundet både till USA och Sydamerika från Tyskland med det luftskeppet, man transporterade både passagerare, gods och post. Man flög även jorden runt vid ett tillfälle.

Hade man fått använda ofarlig helium hade det inte blivit nån olycka med Hindenburg, men Nazityskland fick inte köpa helium utan var tvungna att använda brandfarlig vätgas istället. Graf Zeppelin använde dock vätgas redan före nazi-partiet kom till makten i Tyskland och det blev aldrig nån olycka. Hur olyckan med Hindenburg gick till verkar fortfarande vara lite oklart.

Hur som helst, här är filmen.

Flight of the Graf Zeppelin in 1928 in Color! [AI enhanced & colorized]

Såg ett program för några år sedan, som försökte analysera varför Hindenburg började brinna så spektakulärt.

Javisst vätgas i zeppelinaren, men vad dom upptäckte var att höljet utanpå Hindenburg var målat med en närmast explosivt lättantändlig silverfärg.
Kombinationen var med aluminiumpulver och dåtidens lack som pulvret blandats med för att få fram den silvriga ytan visade sig bara behöva en liten gnista, så började det brinna våldsamt.

Dom hade fått tag på en originalbit till ett av luftskeppen, en litten fjutt och pang så brann aluminiumpulver / lackblandningen intensivt.

Och det var exakt det som hände, innan landningen i USA hade Hindenburg flugit igenom ett åskväder, hela höljet hade blivit elektriskt laddat. När man släppte ned blöta linor innan landningen, bildades en liten gnista vid kontakt med den regnblöta marken när linan kom i kontakt med jord, och katastrofen var ett faktum när ytterhöljet tog eld.

Så om nu Hindenburg hade fått i sig helium i stället för vätgas, hade den fortfarande tagit eld, om inte nu lika spektakulärt, och störtat när ytterhöljet snabbt hade brunnit upp, och en naken Hindenburg med punkterade gassäckar hade ramlat ned.

Mythbusters säsong 5 avsnitt 2, the hindenburg mystery.

https://youtu.be/vSDmlj-u6QM

Precis, Zeppelinare är ett underskattat luftfartyg. Att man kan flytta på enormt stora laster är definitivt intressant i många fall. Idag när man dessutom kan köra dem på distans så minskar konsekvenserna vid en olycka. Tror definitivt att vi kan se en viss renässans i framtiden framförallt nu när man pratar om vätgas i många andra sammanhang.

De där har jag hört i över 30 år nu men inget har blivit kommersiellt som bäst enstaka prototyper.

Vätgas är för brandfarligt och helium för dyrt och börjar bli en bristvara. Återstår att använda en riktigt tung gas och flyga luftskeppen upp och ned.

Ett luftskepp måste vara väldigt stort för att frakta människor med bagage och därtill hytter och allt som hör till. Det går åt mer än 80 kubikmeter helium bara för att lyfta en människa på 75 kg. Dyrt och långsamt och behöver landningsplatser stora som flera fotbollsplaner.

Jag har faktiskt hjälpt ett luftskepp att komma till sin mast efter landning. Ett slags taxning med manskap.