Hur ofta bör man byta motorolja och oljefilter?

Inte ens alla de Audi som har någon motor som säga vara en problemmotor drar mycket olja, vissa av helt klart ja. Och visst är det för många av dem som uppvisar sådana fenomen mot andra motorer, men fortfarande inte alla, och knappast ens majoriteten av dem.
Men oavsett hur man vill se på det, så är det ju inte bra.


Medhåll.

Har, bl a i Vi Bilägare, läst om flera AUDI-ägare som beklagat sig över att motorerna dragit över litern olja per 100 mil.

Helt o t så hade jag själv en grupp 2-trimmad Austin 1275 cc "Mini Seven" som drog 1 lier olja på 10 mil - tills jag gick över till Castrol Racing.
Då sjönk oljeförbrukningen till mellan en femtedel och en tiondel.
Och så luktade det så gott.

Du kan hälla i lite sånt här i soppatanken som pricken över iet ang väldoft

Jordgubb

https://www.24mx.se/product/rock-oil...E&gclsrc=aw.ds

Svart olja inget tecken på att oljan behöver bytas.
I alla fall inte på en dieselmotor.
När man direkt efter oljebytet i en diesel kollar nivån på oljesticka så ser man att oljan missfärgats.

Har ägt 4 dieselbilar, varav 3 i modern tid, som jag själv bytt motorolja på.

Japp, givetvis finns det sådan bilar som drar mer olja, ja så mycket så att man kan anse det inte är helt ”normalt”. För det är ju så att motorer drar olika mycket olja, men alla drar. Några lite andra mer än så utan att det handlar om nåt direkt problem etc. Sen finns det ett antal individer av vissa motorversioner som drar så mycket mer att det egentligen inte finns någon vettig anledning till det sett till vad det är för motor och körning, sett till andra likvärdiga motorer. Och detta är inget direkt unikt för just Audi eller VAG, för de flesta tillverkare har haft perioder med liknande fenomen på vissa av sina motorer

Logiskt felslut av dig.

För om oljan känns som sandpapper mellan fingrarna så skulle den eller hela motorn definitivt ha bytts för länge sen.

Beror på hur länge oljan varit i fatet, smuts, skäp, metallspån sjuker till botten om de får stå ett tag.
Och du kan absolut känna oljans mängd av partiklar mellan fingrarna, men det ska vara en droppe, inte 200 liter.
Prova får du se, ta en droppe ny olja gnugga, sen en droppe olja som skulle bytts för länge sen.
Du kommer garanterat känna som typ fint grus mellan fingertopparna.

Finns även ny olja som känns lite sträv mellan fingrarna har jag märkt.

Jag kör gamla bilar och byter när den nästan svart liten kostnad och det har hänt att oljan blivit svart på få mil men då är det en del bös i motorn, annars är det byte på något över 1000 mil skulle jag tro svårt att veta exakt är miles mätare och en del räkneverk funkar inte

Lastbilar har provats o köra 50000 mil utan oljebyte o analyserat oljan

Räckte bara dom bytte filter.
10% av oljemängden ersattes när filtret byttes pga splll

När det har gått ett år och man inte hunnit byta olja än, kan bilen börja låta konstigt?

En automat som låter som att varvtalet går högt och man vill manuellt växla. Extremt oskönt och irriterande läte i bilen

Då är det något med växellådan som strular, motoroljans kondition har inget med det att göra.

Det står i service boken eller sök på nätet. Det som uppkommer först antal mil t.ex 2000 mil eller 1 år. Så det beror helt på hur många mil du kör när servicen kommer. Kommer du upp i milen först så brukar service lampan tändas, lättast om man kollar service schemat vad som behöver bytas beroende på hur långt bilen har gått.
Olja, oljefilter, kupefilter,luftfilter är det vanligaste man byter vid service.
Vid ett viss milantal så ska även bensinfilter bytas eller om du har diesel, diesel filter.

Om du har kamrem så ska den bytas vart 10 år eller om mil antalet kommer först t.ex vid 12000 mil eller 18000 mil etc etc men detta är olika beroende på vilken bil och motor man har.