2006-07-17, 22:25
  #61
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Fennicum
Själv tankar jag på obemannade Jet-stationer och sist jag fyllde tanken (igår) var priset 11 kronor och 40 öre litern. Det är dyrt, men å andra sidan har priset varit högre tidigare (exempelvis förrförra sommaren då det låg över 12 kronor litern).

Finns det bemannade jet-stationer?

Priset är nu 12.74 på bf95. Men några stationer väljer att ha sänkt pris och då måste ju jet följa med som finns i närheten.

Jag tankade på OKQ8 idag för 12.94 på bf98. (Tankade även lite etanol, som även den gått upp med 50-öre till ca 8.45.)

Sen åkte jag förbi Hydro i grannkommunen och dom hade sänkt till 10.94 på bf95. Dvs på min tank som är på 75liter så hade jag tjänat ca 140:- på att tanka där istället.

Det var nog bättre förr när alla mackarna hade samma pris. Då slapp man iaf bli förbannad på att man hittade en station med lägre soppapris.
Citera
2006-07-17, 22:59
  #62
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av turbo75
Det var nog bättre förr när alla mackarna hade samma pris. Då slapp man iaf bli förbannad på att man hittade en station med lägre soppapris.

Du får börja kolla på lägsta pris på http://www.bensinpriser.se innan du kör iväg och tankar. Stationen jag nämnde ligger visst på 11 kronor och 40 öre för 95-bensin fortfarande idag, även om de flaggade på nyheterna om att priserna kommer gå upp i närtid (troligtvis redan imorgon). Samtliga andra i närområdet ligger på precis samma pris per liter som alla andra (vadå kartell), och för min del sparar jag över en krona per liter genom att tanka på Jet.

Aldrig riktigt förstått varför folk tankar på mack och självmant betalar överpris i onödan. Vill man ha något som bara finns på mack (spolarvätska, olja, läsk, få lite skitsnack) kan man väl bara köra till närmaste bemannade mack efteråt och köpa detta? Kan någon förklara? Nu är förvisso 70-80 kronor inte så mycket i det stora hela, men nog kan jag hitta roligare saker att göra för pengarna.
Citera
2006-07-24, 21:34
  #63
Medlem
saladfingers avatar
Jag gör Kör min Honda civic 89a på 30% E85
gjort så nu i 4 månader och det fungerar utmärkt.
Känns ngt piggare och drar ngt mindre bränsle. Dock ytterst lite, kramat ut kanske 3 mil extra på varje full tank sedan jag började med detta
För att få 30% blandning: 20L 95okt 10L E85
(95okt innehåller redan 5% Etanol)
Citera
2006-07-24, 23:40
  #64
Medlem
Skatten på bensin är absolut inte ett försök att få oss att köra mindre bil - det har blivit en ren kassako som staten inte längre klarar sig utan.

Snarare börjar våra politiker bli brydda då ju oljan tar slut en dag - det är många sköna miljarder som försvinner med bensinskatten. (Lösningen blir naturligtvis olika typer av biltullar samt skatt även på miljövänliga drivmedel.)

Har ni tänkt på att det även är moms på bensinpriset? Vi har alltså nöjet att betala moms på skatt! Med redan skattade pengar, märk väl.
Citera
2006-07-25, 00:48
  #65
Medlem
Starvids avatar
Ju högre skatten på bensin är desto högre blir priset på bensin och desto högre priset på bensin desto lägre blir konsumtionen av bensin och desto mindre pengar går till terroristerna i arabvärlden.

Varje gång du tankar din bil stödjer du terrorism.
Citera
2006-07-25, 01:02
  #66
Medlem
Bjurras avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dre
Skatten på bensin är absolut inte ett försök att få oss att köra mindre bil - det har blivit en ren kassako som staten inte längre klarar sig utan.

Snarare börjar våra politiker bli brydda då ju oljan tar slut en dag - det är många sköna miljarder som försvinner med bensinskatten. (Lösningen blir naturligtvis olika typer av biltullar samt skatt även på miljövänliga drivmedel.)

Har ni tänkt på att det även är moms på bensinpriset? Vi har alltså nöjet att betala moms på skatt! Med redan skattade pengar, märk väl.

Det finns väl en mängd skatter som vore klart mer lämpliga att sänka än just bensinskatten? Fastighetsskatten, inkomstskatt, arvsskatt, moms på livsmedel, arbetsgivaravgifter, vissa former av reavinstskatt...Jag tycker det är helt obegripligt att folk/du retar upp sig på just bensinskatten.

Om man använder skatt som ett sätt att styra människors beteende i önskad riktning (dvs mindre bilanvändande och mer miljöskonsamma fordon) så är det klart man måste ändra skattereglerna i takt med att dne tekniska utvecklingen går framåt. Bränslen som är gynnade idag kommer troligtvis inte anses vara speciellt miljövänliga om 20 år.
Citera
2006-07-25, 18:39
  #67
Medlem
Erk Swedes avatar
Varför det?

Citat:
Ursprungligen postat av Bjurra
Det finns väl en mängd skatter som vore klart mer lämpliga att sänka än just bensinskatten? Fastighetsskatten, inkomstskatt, arvsskatt, moms på livsmedel, arbetsgivaravgifter, vissa former av reavinstskatt...Jag tycker det är helt obegripligt att folk/du retar upp sig på just bensinskatten.

Om man använder skatt som ett sätt att styra människors beteende i önskad riktning (dvs mindre bilanvändande och mer miljöskonsamma fordon) så är det klart man måste ändra skattereglerna i takt med att dne tekniska utvecklingen går framåt. Bränslen som är gynnade idag kommer troligtvis inte anses vara speciellt miljövänliga om 20 år.

Du hävdar att det finns mängder av skatter att sänka före bensinskatten?,varför det?.
Antar att du bor i en storstad där du inte behöver transportera dig längre sträckor?,och därför inte fattar att Sverige är ett av europas största och ett av världens mest glesbefolkade länder?.
Tranporter är nödvändiga för att svenskan ska kunna arbeta,och den dyra skattefinansierade kollektivtrafikne fungerar bara i storstäder och knappt det.

Inkomstskatten sänktes för höginkomsttagare samtidigt som moms infördes på bensinen.
Fastghetsskatten har vi för att den är lätt att inkassera,man kan inte ta fastigheter med sig utomlands
Arvsskatt kan man diskutera mycket om ,men antar att det bästa vore om den höjdes rejält, så att man exempelvis bara kunde ärva ungefär en miljon.Snacka om att klassamhället skulle skakas om .
Moms är väl ok,men sveriges är aldeles för hög ,men vi ska ju å andra sidan föda hela tredje världen.
Arbetsgivaravgiften är faktiskt lön som löntagarna efterskänkt till samhället för att bygga upp välfärden,så pengarna är inte arbetsgivarens utan löntagarnas.
Spekulation bör givetvis beskattas, speciellt kortsiktig,men lagstiftarna tycker väl att det är ok att sko sig på småfolk eftersom det är småspararna som betalar mest kapitalskatt nu för tiden.
Bensin och enrgiskatter i Sverige är ingenting annat än rent ocker.
Citera
2006-07-26, 00:09
  #68
Medlem
Men helvete!!!
Nu har man höjt pristet på etanolen oxå. från 7.99 till 8.99:-/litern.
Citera
2006-07-26, 01:35
  #69
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ptolemy
Under premissen att förbränning av fossila bränslen medför framtida negativa konsekvenser, samt att en konstant summa skatt ska samlas in; är det inte bättre att prioritera sänkningen av andra skatter ur ett samhällsekonomiskt perspektiv?

Varför inte sänka inkomstskatten eller momsen istället för bensinskatten?

För att en sänkning av bensinskatten skapar inkomstskatt och moms. De framtida negativa konsekvenserna från fordon i Sverige är en droppe i havet. Vill man komma åt växthuseffekten är det industrin man ska slå på.


Sen man inte säga att alla partier inte bryr sig om bensinpriset. Kd

Och för ni som vill tanka sprit. Själv kör jag 100% på sommaren i min fransk holländska Volvo. Den är så pass gammal att jag inte direkt bryr mig om motorn dör. Även om den går kanon, till och med bättre. http://www.etanol.nu/forum/index.php
Citera
2006-07-26, 02:12
  #70
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Vikvar
Och för ni som vill tanka sprit. Själv kör jag 100% på sommaren i min fransk holländska Volvo. Den är så pass gammal att jag inte direkt bryr mig om motorn dör. Även om den går kanon, till och med bättre. http://www.etanol.nu/forum/index.php

För oss som inte orkar läsa igenom ett helt forum, ställer jag en enkel fråga. Hur mycket tjänar du på att köra 100% etanol istället för att tanka 95-bensin? Stället där jag tankar höjde precis priset för 95-bensin med en krona och femton öre litern, och det är inte precis så att man är lockad att tanka där.
Citera
2006-07-26, 02:35
  #71
Medlem
8,70 E85
12,40 95

Dock så sägs det att etanolen drar mer. Dock har jag inte lyckats mäta om min bil verkligen lyckas ställa om sig till att dra mer. (Sämre energiinnehåll i sprit). Eller om den bara går väldigt klent.

Jag tycker den har mer vrid och kraft med sprit. Så jag tror att den ställer om sig och drar 20% mer än på soppa. Vilket likväl ger 2 kr milen. 1 l/mil. 2600 mil/år. 5200 spänn. Många bäckar små. Kanske inte mycket, men känslan att hälla i 20 liter och pröjsa 180 spänn är trevlig, minst sagt.

Men vissa bilar får problem vid kanske 10-20%. Andra klarar 50% enligt forumet. Alla har ju inte en suparvolvo som jag, då jag inte bytt en del. Slangar och soppafilter brukar vara det vanligaste man blir tvungen att byta efter ett tag enligt forumet. Läs på forumet om din bilmodell om du är intresserad.

Ja eller rösta på Kd
Citera
2006-07-26, 02:57
  #72
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Fennicum
För oss som inte orkar läsa igenom ett helt forum, ställer jag en enkel fråga. Hur mycket tjänar du på att köra 100% etanol istället för att tanka 95-bensin? Stället där jag tankar höjde precis priset för 95-bensin med en krona och femton öre litern, och det är inte precis så att man är lockad att tanka där.

Tankar jag 70liter etanol så pröjsar jag 630:-. Tankar jag 70liter 95bf så pröjsar jag 893:-.
Sen drar bilen något mer på etanol, ca 30%, men kommer gå betydligt bättre om du har turbomotor. Använd ej för mycket etanol i en bil som ej är avsedd för det, då det börjar närma sig minusgrader. Startproblem.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in