Frågor om automatlådeolja

Räcker med att palla upp motsvarande att byta däck, men underlättar ju mycket om man har en riktigt lyft. Kan iof skilja på olika bilmodeller.

Kan inte ge några verkstadspriser, aldrig lämnat in en bil på verkstad.

Varför behöver man byta i en DSGlåda ?? det är väl torrlameller i den å ingen converter . ??

Okej, får fundera på det och läsa på. Lyxigt att inte behöva lämna in på verkstad då du fixar saker själv. Billigt med. Hoppas kunna höja kunskapsnivån framöver så jag iallafall kan börja fixa lite enklare grejer själv, men skyller på att jag är tjej

En DSG låda har ofta två våtkopplingar och dessa gör att det blir partiklar i oljan. Audi/VAG har faktiskt ibland två olika oljor, en för växellådan och en för själva kopplingen.

Köp alltid växellådsoljor från tillverkaren och inte någon generisk typ. Växellådor kan vara mycket kinkiga med vilken olja de får och kan vara skillnaden om de haverar eller ej.

Kört min 16000 mil på biltemas...

En DSG låda har ofta två våtkopplingar och dessa gör att det blir partiklar i oljan. Audi/VAG har faktiskt ibland två olika oljor, en för växellådan och en för själva kopplingen.

Köp alltid växellådsoljor från tillverkaren och inte någon generisk typ. Växellådor kan vara mycket kinkiga med vilken olja de får och kan vara skillnaden om de haverar eller ej.

Manuell eller automat?

Undrar lite kring automatlådeoljan i bilar. Är det något som byts regelbundet hos de flesta bilar enligt serviceboken i intervaller eller måste man specialboka in det hos verkstaden? Vad ligger kostanden på ungefär för något sådant? Kan man fixa det själv till och med?

I riktiga bilar byter man nog aldrig. har aldrig hört nån gjort det.

Beror på typ av automatladå. En DSG-låda behöver bytas regelbundet, en traditionell automat också till slut, men typ efter 20 000 mil.

Är dock lätt att byta, som att byta motorolja ungefär.

Många hävdar precis som du att det inte behövs byta någonsin i moderna bilar, medan andra bilproffs hävdar motsatsen att det även i moderna bilar bör göras med jämna mellanrum. Beroende på hur oljan ser ut givetvis. Vad jag förstår så ska den vara rosaröd. Brun eller svart betyder dåligt. Så mycket vet jag.

Varför behöver man byta i en DSGlåda ?? det är väl torrlameller i den å ingen converter . ??

Idioti och felaktigt. Sluta nu.


Man skall byta oljan i automatlådan och så är det.
Tyvärr så har de flesta (alla?) biltillverkare tagit bort detta från service för att sänka underhållskostnader - och de är felaktigt.
Lexus har inte med det. Men Aisin som har tillverkat och utvecklat växellådan säger 9000 mil.
BMW har inte med det. Men ZF som har tillverkat och utvecklat växellådan säger 8000 mil.

Hmmm… ser ni någon röd tråd?
Både BMW och Lexus säger ”lifetime” på oljan.
Definiera lifetime.
Bilen livstid?
Oljans livstid?
Växellådans livstid?
Med den logiken är motorolja också lifetime. Behövs ju inte bytas under motorns livstid eftersom det håller ju tills motorn skär ihop. Precis som med en växellåda.



Svar: JA.
Man skall byta växellådsolja oavsett vad biltillverkaren säger (kolla vad tillverkaren av växellådan säger).
Man ska även byta styrservo olja trots att detta knappt aldrig finns med heller.
Densamma med axelolja om din bil har det separat.

DSG

Gått 24 totalt, gjorde första bytet efter 8, läste fel i servicedokumentaion så den gick över med 2000 mil, men nu kör jag 6000 mil och byter sen olja plus filter. Kostar ca 1500 per byte, och väldigt enkel process.

Ok, ditt val som kanske går bra. Jag hade aldrig personligen gjort detta utan valt tillverkarens olja. Kanske för manuella lådor men inte för automatlådor för de är mycket kräsna. Om det är en CVT låda så måste oljan vara tillverkarens eftersom dessa oljor är ofta något specialelexir.