Moped går dåligt med urpluggat trimrör.

Tänkte inte att en ljuddämpare skulle göra någon sån stor skillnad. Får se till att täppa till luftburkens och föggens koppling samt att testa dra ur pluggen i ljuddämparen och se om det blir någon skillnad på det hela. Tack!

Om någon vet vad mottryck i avgassystem samt avstämda avgasrör innebär, hur man gör ett avgasrör avstämt och om detta antagligen är ett problem så söker jag fortfarande hjälp angående detta.

Har du provat att sätta tillbaks det gamla röret och kollat att den går som förut?

Bara för att utesluta att nåt annat hänt.

På min tid behövde man slänga in en fetare förgasare om man drog pluggen annars lät dt bara ”muööööh” och den gjorde tjugefem knyck. Drar pluggen gör man för att cylindern ska få mer soppa och då måste förgasaren leverera.

å att skaffa större förgasare är det ända sättet? funkar det inte att sätta typ en storlek 110 (hade 85 innan) eller räcker det ändå inte?

mät hålet igenom förgasaren när du håller full gas , 20-24mm är lagom till vass trimblåsa , 16mm i nödfall , de munstycken du nämner reglerar bara hur mycket bensin motorn får

det är luft in i motorn du måste öka för att få fart på den , sedan tunar man in till rätt bränslemängd med just sådana munstycken du nämner

sedan så mår motor bra av högre kompförhållande om du kör med orinal 50cc cylinder , för att få mer vrid och gas svar vid låga motorvarv , så en planad topp eller en trimtopp för just din cylinder gör mycket för körbarheten ,

har du reedventiler i den motorn så är ett bladbyte av stor betydelse med , stål = evig livslängd , glasfiber = snabbast respons men kort livslängd , kolfiber = snabb och hållbara

skulle rekomendera glasfiber även om man då får byta de en gång om året till nya

tänk på att om motorn varvar mera när du fått till allt , så behöver högre varv mer oljeblandning , dels för att behålla full smörjning och även då att oljan tar med sej värmen ur motorn och det genererar större hållbarhet i längden , så fullvarv kräver större oljeinblandning i bränslet

ett sätt att kolla så motorn använder lagom oljeblandning , kör fullt i 150 meter och kolla så du ser en liten tunn blå oljedimma i avgaserna hela vägen

att linda avgasblåsan med avgasbandage gör också att du får bättre respons i din motor , ett enkelt trimtipps

Tror på annan förgasare och ev nya reedventiler.

Yasuni brukar ha en strypning i ljuddämparen också, kolla det.