Rysslands militära flopp i Ukraina

Den hörde vi om ATACMS också. Sedan slogs ett antal högvärdiga mål ut av just ATACMS.

Det var en list.

Nei, det gjorde vi ikke ettersom ATACMS bare ble hentet fra lager. At de ikke forteller om logistikken for ATACMS til Ukraina sier seg selv. Forskjellen er at her snakker vi om en helt ny type som ikke er ferdig testet. Boeing vil selvsagt være sikre på det som blir levert til Ukraina holder spesifikasjoner, og det bør ikke overraske noen at de vil teste godt før leveranse. At noen av dere mener å vite bedre er selvsagt lov.

Jo, den är färdigtestad. Man har fyrat av en hel del sådana i Vidsel. Det är serieproduktion som pågår nu. Det som är kvar att fixa är väl främst programvaror i de pjäser som inte har GLSDB integrerat. Men GLSDB kan avfyras från en ganska enkel ramp.

Bara hoppas på att den kommer så snart som möjligt och att det blir samma effekt som efter Himars, att ryssen tvingas flytta omlastning och logistik ännu länge bak från frontlinjen. Då kan det bli en riktigt jobbig vinter för ryssen i skyttegravarna.

Hej Rysstroll. Det faktum att Rysslands nyttiga idioter sprider den ryska propagandan om enorma ukrainska förluster & det ryska budskapet att Ukraina måste fredsförhandla är inte p.g.a. att kriget går dåligt för Ukraina, utan det beror på att kriget går dåligt för Ryssland.

Tunneln till Kina sprängd.

Det där är ju en extremt viktig artär för Ryssland för kriget och för ekonomin.

Så small det i Leningrad i kväll.

Minorna sätter stopp för offensiven, men hur stark är Ryssland om man flyttar kriget till deras hemmaplan?

Ukrainare är ju som gjorda för att jobba undercover i Rassiya.

Vi får se hur allvarligt skadad tunneln är. Den var riktigt jobbig att bygga när den gjordes under 1970-, 1980-, 1990- och 2000-talet. Bygget tog så lång tid att man tvingades bygga först en alternativ enkelspårig järnväg (begränsad till 15km/h) och sedan en enkelspårig till (begränsad till 20km/h), innan tunneln var kvar. Båda dessa alternativa järnvägar hade därtill begränsningar i vikt, i att man behövde extra lok, att underhållet var mycket dyrt och laviner var ett problem.

Berget är tydligen instabilt, innehåller förkastningar, underjordiska sjöar som kan fylla tunneln m.m. så reparationsarbetena av tunneln kan mycket väl ta och tar förhoppningsvis långt mer än ett årtionde att få klara. De alternativa järnvägarna kan ta många månader att få igång till deras mycket begränsade kapacitet.

Men den aktuella tunneln är inte den enda järnvägen till Kina. Den aktuella järnvägen går norr om Bajkalsjön (med tunneln nordost om sjön), men söder om Baikalsjön, så går den Transsibiriska järnvägen. Och den Transsibiriska järnvägen är den som har (eller hade) överlägset störst kapacitet.

Med det aktuella sabotaget kan tvinga Ryssland att höja säkerheten så mycket på sina järnvägar att det minskar transportkapaciteten kännbart och därtill dränerar landet på kött till fronten, när man behöver enorma mängder personal för att patrullera längs spår, söka igenom tågset, söka igenom gods som ska lastas på tåg o.s.v.

Låter som Hallands-jävla-åsen.

ad jag menar är att det finns vägar att slåss utan att plöja minfält.

Ryssland har förlorat och kört ned sig. Nu är det bara en fråga om tid.

Alla västerländska politiker och länder som viker sig skall aldrig förlåtas.

Drönare som med ojämna mellanrum lägger stridsvagnsminor någonstans längs transsibiriska järnvägen borde binda upp vanssiniga mängder trupp.

Nej ingen trodde det tills vi fick se hur bra Ukraina med västs hjälp är. Hur hejdlöst uppblåsta fantasier ryssarna spelar med. Snälla sluta knarka man blir dum i huvvet på riktigt

125000 Ukrainska soldater helt meningslöst döda sedan våroffensiven, gissa hur många som dött sedan starten av denna konflikt.

Helt meningslöst???
De slåss ju för att få behålla sitt land och försvarar sig.
Ryssarna har inget där o göra