Om en elbil börjar brinna på Gotlandsfärjan - bara att gå i livbåtarna eller?

Fordon med trycktankar har inbyggda säkerhetssystem, om det skiter sig så är tanken att gasen ska släppas ut kontrollerat så att inte tanken exploderar, här kan du se ett sådant system in action.

https://youtu.be/CX8RUR-WgAY?t=53

Liknande system finns även på brandsläckare, fördelen med fartyg är att kan sektionera upp bildäck så man kan använda en jättetank istället för små handburna saker, mankan även använda vatten på ett annat sätt.

Skulle inte förvåna mig om vi i framtiden kommer se skepp som har sektionerat upp bildäck för att kontrollera vattnet och vattenspridare i taket.

Men som alltid med sånt här så händer det nog något konkret först efter att skiten träffat fläkten likt så som hände med bla titanic och estonia.

Det är mer energi i en full bensin/dieseltank än en fulladdad elbil. För att inte tala om lastbilar, kan ha kbm med bränsle.

Ok, men om det brinner runt om är väl vätgasen fortfarande en stor risk? Som en svetslåga?

Skulle inte förvåna mig om vi i framtiden kommer se skepp som har sektionerat upp bildäck för att kontrollera vattnet och vattenspridare i taket.

Jo men, i en elbil kan du inte kväva elden. Batteriernas energiinnehåll håller igång branden även under vatten.

Fordon med trycktankar har inbyggda säkerhetssystem, om det skiter sig så är tanken att gasen ska släppas ut kontrollerat så att inte tanken exploderar, här kan du se ett sådant system in action.

https://youtu.be/CX8RUR-WgAY?t=53

Liknande system finns även på brandsläckare, fördelen med fartyg är att kan sektionera upp bildäck så man kan använda en jättetank istället för små handburna saker, mankan även använda vatten på ett annat sätt.

Skulle inte förvåna mig om vi i framtiden kommer se skepp som har sektionerat upp bildäck för att kontrollera vattnet och vattenspridare i taket.

Men som alltid med sånt här så händer det nog något konkret först efter att skiten träffat fläkten likt så som hände med bla titanic och estonia.

Fick nyligen berättat för mig hur de som kör Finlandsfärjorna gör, de försöker se till att batteribilar blir placerade längst bak så ifall en av den börjar brinna så kan de bara öppna rampen bak och putta ut dem i havet.
Förmodligen så gör Gotlandsfärjorna liknade.

De säger i videon att temperaturen sjunker från 1600 till 500 grader. Sedan förhindrar filten brandspridning.

Tack för länkarna, läste motionen, men det var svaret från Infrastrukturministern Tomas Eneroth som gjorde mig både rädd och förbannad...

"Jag tycker att det är olyckligt och oroväckande att ledande företrädare i riksdagen sprider en väldigt stor oro och rädsla för elbilar, som om det aldrig går att släcka dessa. Det är ju inte riktigt sant. Däremot är det naturligtvis andra släckningsmetoder som tas till när det gäller elfordon som brinner. Att skapa rädsla hos människor så att de inte vågar åka med färjor bara för att en elbil kommer ombord tycker jag inte är riktigt lämpligt för riksdagens ledamöter att ägna sig åt."

Känner vi igen tongångarna, istället för att bemöta sakfrågan skuldbelägger man den som frågar, hur vågar ni?
Det kan tilläggas att det var en riksdagsman från SD som ställde motionen och frågan.

Nej, de sorterar inte bilarna alls. Ibland får man en skylt att lägga framme i rutan, det är allt.

Det är mer energi i en full bensin/dieseltank än en fulladdad elbil. För att inte tala om lastbilar, kan ha kbm med bränsle. Varför så rädd för elbilarna? Låt skiten brinna ut och vädra ur bildäck. Brinnande batterier kan dessutom inte rinna iväg och brinna någon annanstans.