Lars Vilks död, olycka eller mord?

Det är ju lite märkligt det hela, var mötet med Dabrowskis så viktigt eller ?
Jag gissar att det fanns ytterligare ett ärende som skulle uträttas möjligen samma dag ?
Och i så fall, vilket viktigt möte var det ?

Inte så långt ifrån Dabrowskis så bodde Jan Eliasson, sossebroilern och quislingen ni vet.
På gångavstånd ungefär, i samma stadsdel, Stocksund.
Jan Eliasson som sålt ut Sverige för en maläten (falsk äkta) matta från basaren i Istanbul ?
Skulle de träffas ? Och var i så fall Eliasson med på kalaset ?
Upplever Jan Eliasson som varande en smilfink, en Ove Sundgren på Solsidan, som vill ställa sig in hos folk, och säkert bjudit in sig självt till Dabrowskis ?
Jan Eliasson som tydligen siktade på något nytt toppjobb i USA.
Oklart vad ?
En kvasiintellektuell snobb som inte har några andra kvalifikationer än Såssarnas partibok ?

Han packade visst ihop Steinway-flygeln och flyttade från Stocksund för ett tag sedan, efter
att en pizzeria flög i luften där av importerade kaosaraber, ryktades det ?
En sådan flygel går tydligen på dryga miljonen, typ ?
Eliasson fick visst eld i baken av all kulturberikning i Stocksund att han kanske nu bor ensam med flygeln i en bunker under Sveavägen 68 och smider nya planer att krascha Landet Lagom ?

Det dög inte med att krascha kärnkraften, överdrivna miljöpålagor, plastpåseskatten, importera kaosaraber i 100 000-tals, und so weiter ?
Blir Såssarnas nästa del i det geopolitiska spelet att sälja ut landet till Kina istället ?

100 miljoner kineser anländer med Ali-Babas elcyklar genom Ryssland till Sverige under hösten, som sågar ner all skog och gör om skogen till engångsätpinnar. Och som de ändå kastar en miljard av dagligen ?

Eftersom Såsseriet då har sålt ut hela landet till både kineser och muslimer så får de strida för sina intressen. Går det väl så har de tagit ihjäl varandra allihopa ?


Ja man tycker ju att SÄPO kunde ha varit mera följsamma, kanske att särbon fått åka i egen bil istället, inte vet jag ?

Eller kan man verkligen lita på Expressen längre efter allt skit de har skrivit ?
Har de överdrivit detta, som MSM brukar göra ?
Och att de hela tiden blundar för Islam och som bara gullar med muslimer ?

Samma problem finns tydligen med Salman Rushdie att han kan heller inte åka hur han vill, och det är likadant med hans bekanta.
Hur och på vilket vis de sett särbon som ett "arbetsmiljöproblem" vet jag inte ?

Som sagt - Har Expressen överdrivit detta och denna artikel, kanske rentav med flit ?

I nästan alla artiklar som skittidningen Expressen har skrivit om Vilks sedan han blev känd, så
är den underförstådda meningen ägnat åt läsaren att det skulle vara "hans eget fel ?"

Ser ni inte de subtila tonerna i deras artiklar också ?

Så låg kvalitet är det på vår personal hos MSM, att de inte vågar skriva rakt ut att de har med vilje själva eldat på massinvandringen och sedan inte vågar skriva att orsaken till att de lämnar arbetsdagen med yrsel, konstant tinnitus, konstant ont i magen och en dålig smak i munnen heter just massinvandringen och Islam ?

Ingen på MSM vågar vakna ur den rosafärgade utopiska drömmen om "Mångkulturen" och "Fredens Religion" ?

Det är ju snarare så att det är Islam och muslimer som är ett (stort) arbetsmiljöproblem för både MSM, Polis och SÄPO ? Eller hur ?

Kommer det kanske rentav att det var så att tf Justitieministern Morgan Johansson försvårade för Lars Vilks att leva som han ville ?

Och när kommer då smutskastningskampanjen från Såssarna mot Lars Vilks minne att dra igång ?
Likt smutskastningen mot Benny Fredriksson, trots att han var död...

Precis som (S) kan inte dra sig för att förtala avlidna, såsom Mona Sahlin (S) som hade sagt att Anna Lindh (S) var en obotlig slarver, när det faktiskt var Mona själv som satt sprätt på 23 miljoner i Anna Lindhs Minnesfond, på mycket kort tid.
Samtidigt under samma tid lyckades hon tömma sin egen budget som Nationell Samordnare på 62 ytterligare miljoner ?

Så då skulle det ligga i linje att Såssarna fortsätter in på det eviga mörkrets väg, att anklaga och smutskasta Vilks för all islamofobi, eller hur ?

Såssarnas långsamma men bestämda Golgatavandring började för många år sedan mot de glömda korridorerna....
Men åt vilken riktning ? Något förslag ?

Det tror jag inte, de bägge SÄPO-killarna var nog så vakna och starka att de lätt kunde avstyra ett sådant försök, eller hur ?
Lars Vilks satt väl bak.
Hur kunde han i så fall hålla i ratten i så många sekunder utan att bli avbruten ?
Även om de voltat och varit bältade så tror jag att de kan ha överlevt ändå ?

Avkörning även i hög fart med en sådan kraftig bil borde de ha klarat sig alla tre , tex om de hamnat i ett dike, typ...
Och Lars Vilks borde ha styrt bilen mot typ en bropelare istället, med mycket säkrare utgång av olyckan ?
Eller öppnat dörren i full fart och kastat sig ut ?

Javisst, men vi vet faktiskt inte om den hade så värst mycket högre tyngdpunkt än en vanlig standardkärra, antar att vikten är hyfsat jämnt fördelad ?

Det enda som råda bot på en sådan spekulation vore att provköra en likadan och testa om man kan få den att sladda att den blir helt okontrollerbar. Och ev slår runt.

Dessa bilar brukar köras på speciella hinderbanor men de kanske inte innefattar sådana moment som där tyngdpunkten inverkar ?

Jo, men min poäng är att anländande bärgnings-och sjukvårdspersonal, vilka omhändertog olycksbilen och offren, kan ha haft svårt att urskilja offrens kvarlevor i den utbrända bilen, eftersom de förkolnats. De bilder som togs i samband med brottsplatsundersökningen kan därmed inte innehålla bilder på urskiljbara människokroppar. Mig veterligen finns det inget vittne bland allmänheten, som i något skede identifierade Vilks som passagerare i bilen. Mötande utländske lastbilschaufför sa inte mycket alls.

Efter olyckan tar myndigheterna kontrollen över allt, inte minst den information som media sprider till allmänheten. Oberoende vittnesmål ifrån allmänheten före olyckan är därför mer tillförlitliga, än myndigheternas efter olyckan, gällande om Vilks verkligen var passagerare i bilen eller inte. Men sannolikheten att något vittne skulle ha känt igen Lars Vilks i baksätet, under olycksbilens färd ifrån Stockholm, är minimal. Tron på att Vilks omkom i bilolyckan och därefter blev oigenkännlig genom bilbranden, förutsätter tron på statliga myndigheter och media.

Bilen hade väl säkerhetsglas och till viss del bepansrad plåt. Väger utav helvete.

Men, vägen är nästan spikrak. Något hände, men inte var det förarmisstag. Gissar på ett skott genom bak eller framrutan som gör att föraren får panik.

Ett skott genom rutan gör väl inte att slitbanan på ett av däcken lossnar - i alla fall inte strax innan sladdspåren börjar som i detta fall?

Njae, att ett däck tappar slitbanan innebär ju inte att bilen blir totalt okontrollerbar. Alla som kört bil och haft en däckexplosion vet att det brukar fungera fint med sakta ner och ställa bilen.

Denna händelse är märklig då vägen är nästan spikrak.

Däcken var vinterdäck: Pirelli Scorpion 255/55 R20 110V m + s

110 betyder att lastindexet är 1060 kg - det gånger 4 ger en maxvikt på 4240 kg
Fordonets tjänstevikt var 4035 kg
Fordonets totalvikt var 4430 kg


Fordonet hade plastringar monterade kring fälgarna - ringar som skulle göra det möjligt att köra vidare i 80 km/h även efter en punktering/däckexplosion.

Kan det inte vara iscensatt? Är det säkert att alla dog eller ville Lars wilks slippa ett liv som en fånge. Han kanske är i Thailand nu och har plastikopererat sig.

Bara i USA beräknar man att cirka 700 avlider årligen pga däckskador. I detta fall var det ju dessutom ett mycket tungt fordon som sannolikt framfördes i hög hastighet.

The National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA) reports (as of February 14, 2022) that tire defects are responsible for an average of 11,000 car accidents every year due to bad tires. As a result, over 700 people per year die on US roadways due to a tire defect.
…
If a tire’s tread separates from the rest of the tire, it can lead to a loss of control over the vehicle, especially at high speeds.

https://cejalawfirmtx.com/2023/08/28...car-accidents/

Svensk bilprovning finns inte i usa, dessutom är det mindre koll på fordon i det landet.

Plocka gärna fram dödsolyckor pga däckexplosioner i Sverige, så blir det enklare jämföra.

Tror jag aldrig läst eller hört talas om fatala olyckor där däcken är orsaken.


USA 330 miljoner hnvånare, 700 döda i däcksrelaterade olyckor. Torde bli 33 ggr mindre i Sverige, typ 20 personer. Men, vi har bättre koll på beståndet här, så kanske 5-6 olyckor totalt.

Sant, och fordonet besiktades bara några veckor innan olyckan - men däcken var ju ändå vinterdäck (det var 15 grader varmt) och så på gränsen för fordonets vikt att det krävdes särskilda intyg från såväl Range Rover som Pirelli för att få igenom registreringsbesiktningen.

Att det skedde en däckexplosion råder det knappast något tvivel om eftersom slitbanan låg på vägen före sladdspåren - Så även om det skulle vara ovanligt så är det ju ett faktum i detta fall.
Det är knappast vanligt med så tunga personbilar heller så omständigheterna var rätt långt ifrån normala - poängen var att det sker dödsolyckor till följd av exploderande däck - hur många av dessa som sker under normala omständigheter på nybesikatde fordon i Sverige är ju rätt ointressant med tanke på att det onekligen skedde i detta fall..