2021-08-20, 11:12
  #1
Medlem
Dalailamas avatar
Hej!

Försöker förstå detta med laddningstid för elbil, specifikt Ioniq 5. hur kan jag förstå hur mycket bilen laddar om jag använder tex en publik laddare om 50kw?
Citera
2021-08-20, 11:21
  #2
Medlem
miklons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dalailama
Hej!

Försöker förstå detta med laddningstid för elbil, specifikt Ioniq 5. hur kan jag förstå hur mycket bilen laddar om jag använder tex en publik laddare om 50kw?

Man kommer sällan eller aldrig upp i 50 kW är min erfarenhet, dock har jag bara en bil med 100 kW-laddning, det kanske är så att Ioniq 5 som klarar högre strömmar kan nyttja laddaren bättre, men jag tror inte skillnaden är jättestor.

Laddeffekten varierar beroende på hur fullt batteriet är, men räkna med att kanske kunna snitta 35-40 kW vid laddning mellan 20-80%. Dvs 35-40 kWh på en timme och därmed en dryg timme för att ladda Ioniq 5 från 20-80%.

Över 80% är sällan någon idé att ladda på DC-laddare, hastigheten sjunker för mycket så man vinner tid på att istället köra och ta ett laddstopp till. Samma sak med att låta bilens batteri sjunka under åtminstone 10%.
Citera
2021-08-20, 11:39
  #3
Medlem
Stygotiuss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dalailama
Hej!

Försöker förstå detta med laddningstid för elbil, specifikt Ioniq 5. hur kan jag förstå hur mycket bilen laddar om jag använder tex en publik laddare om 50kw?

IONIQ 5 har ett 72,6 kWh batteri. Räknar man från noll procent (vilken bilen aldrig kommer ha) till 100 % bör man hamna på knappt en och en halv timme. En liten brasklapp är att jag inte vet vilken laddhastighet bilen klarar säg de sista 10 procenten.

En bil som IONIQ 5 ska ju dock laddas på snabbare laddare än 50 kW. Det börjar ju komma en hel del laddare med mellan 150-350 kW nu (IONITY, Cirkel K mfl).

Citat:
Ursprungligen postat av miklon
Man kommer sällan eller aldrig upp i 50 kW är min erfarenhet, dock har jag bara en bil med 100 kW-laddning, det kanske är så att Ioniq 5 som klarar högre strömmar kan nyttja laddaren bättre, men jag tror inte skillnaden är jättestor.

Laddeffekten varierar beroende på hur fullt batteriet är, men räkna med att kanske kunna snitta 35-40 kW vid laddning mellan 20-80%. Dvs 35-40 kWh på en timme och därmed en dryg timme för att ladda Ioniq 5 från 20-80%.

Över 80% är sällan någon idé att ladda på DC-laddare, hastigheten sjunker för mycket så man vinner tid på att istället köra och ta ett laddstopp till. Samma sak med att låta bilens batteri sjunka under åtminstone 10%.

Eftersom IONIQ 5 har 800 volts-system är det nog inga problem att ta emot 50 kWh till nära 100 %. Bilen kan åtminstone ta emot 130 kWh vid 80 % laddning: https://alltomelbil.se/laddhastigheten-pa-elbilen-hyundai-ioniq-5-imponerar-322-kilometer-pa-18-minuter/
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in