Citat:
Din totalkostnad/mån stämmer ish med en v90 som köptes för några år sedan.
Innan v90in har jag bara haft bilar för max 40k så bara haft alla kringkostnader på dom och med facit i hand efter att ha testat dyr och billig bil kommer det bli en nyare så länge jag går runt utöver. Mycket handlar om prioriteringar såklart, jag pendlar dagligen 6-12mil och kör även en del i jobbet och det är så skönt att veta man kommer fram utan problem (med största sannolikhet iaf) och slipper en bil som stannar i rondellen, börjar vibrera hejdlöst eller vad som helst. Givetvis finns risken på alla bilar men en nyare med få miltal så minskar risken avsevärt och skulle olyckan vara framme ringer man ett samtal och får en bärgare skickad och hyrbil reserverad. Sen är det givetvis behagligare att skjutsa arslet i v90 vs -98 audi a4 exempelvis.
En annan fördel är serviceavtalet, en liten månadsavgift och en rabatt på 12k efter dessa 36mån så betalar du aldrig vid service/kamremsbyte.
V90in ger en mer förutsägbar ekonomi med mindre oförutsedda utgifter samtidigt den såklart är dyrare att äga men då är vi på prioriteringar igen. Prioriterade bort mängderna med weed man rökte förr och vips va nästan månadskostnaden "intjänad"
Innan v90in har jag bara haft bilar för max 40k så bara haft alla kringkostnader på dom och med facit i hand efter att ha testat dyr och billig bil kommer det bli en nyare så länge jag går runt utöver. Mycket handlar om prioriteringar såklart, jag pendlar dagligen 6-12mil och kör även en del i jobbet och det är så skönt att veta man kommer fram utan problem (med största sannolikhet iaf) och slipper en bil som stannar i rondellen, börjar vibrera hejdlöst eller vad som helst. Givetvis finns risken på alla bilar men en nyare med få miltal så minskar risken avsevärt och skulle olyckan vara framme ringer man ett samtal och får en bärgare skickad och hyrbil reserverad. Sen är det givetvis behagligare att skjutsa arslet i v90 vs -98 audi a4 exempelvis.
En annan fördel är serviceavtalet, en liten månadsavgift och en rabatt på 12k efter dessa 36mån så betalar du aldrig vid service/kamremsbyte.
V90in ger en mer förutsägbar ekonomi med mindre oförutsedda utgifter samtidigt den såklart är dyrare att äga men då är vi på prioriteringar igen. Prioriterade bort mängderna med weed man rökte förr och vips va nästan månadskostnaden "intjänad"
Jo men de blir ju lite så, oftast är det inte så mycket dyrare med en liten nyare bil och då slipper man även problem med saker som går sönder.
Sen har ju elbilsmarkanden, speciellt för företagare helt slagit runt på kalkylen.
Man kan ju princip komma undan med en model y för runt 5-6000 i TCO, vilket är vad en billigare äldre bensinbil kan ligga på. Men detta är bara för att bensinkostnaderna äter upp så mycket.
Hade de varit bensinpriser likt USA och inte massa avdrag för elbilsförare hade elbilar knappt existerat här tror jag.