Volkswagen Nivus (Taigo) kommer till Sverige.

"Brasilianska Volkswagen Nivus kommer till Sverige med namnet Taigo, en coupéversion av lilla T-Cross som fick Polo att gå i graven här hemma"

"Taigo kommer likt T-Cross endast att vara framhjulsdriven och erbjuds med två motorer där båda är utrustade med sjuväxlad dubbelkopplingslåda. Antingen trecylindriga 1,0 TSI med 110 hästkrafter, eller fyrcylindriga 1,5 TSI med 150 hästkrafter"

När jag fick reda på att Polo försvann ifrån den svenska marknaden blev jag en aning besviken. Men nya Taigo ser ut att bli en värdig ersättare till sina syskon Polo och T-Cross. Jag hoppas på en vettig svensk prislapp vid lansering.

En brasiliansktillverkad bil, hur blir den mottagen av den svenska marknaden? Jag minns Ford Escort LX, det var en ford tillverkad i brasilien, den var inte så bra, kanske för att den hade någon renaultdel i sig. Har det funnits andra bilar på svenska marknaden tillverkade i brasilien?

folk skiter i sånt, när jag köpte en ny golf variant 2008 så tillverkades den i mexico...

Taigo kommer att byggas i Pamplona, Spanien, där även Polo och T-Cross tillverkas.

Inte något större fel på den, bättre rostskydd än de tysktillverkade. Däremot utrustade med en redan då antik motor som gjordes på licens från Renault (med stötstänger). Fanns väl enbart 84 och 85 om jag minns rätt.

Rostskyddet har alltid beskrivits som sämre.

Vet att haynes manualen inte täckte modellen med argumentet att det var en skitbil och att man borde köpa en normal istället.

Den formuleringen lär inte ha förekommit.

Nu har Taigo TSI 110 DSG R-Line lanserats på Volkswagens hemsida!

Bla bla bla bla….

Tänk inte ens tanken.

En Escort LX var min första bil! Nog hade jag en Haynesmanual som täckte in LX:en vad jag minns.
Kommer speciellt ihåg att det stod att "dessa motorer med lösa cylinderfoder är ett elände".
Det var ett sönderbränt sådant som sände min bil i graven.

Helt fel tråd, men på utsidan av Hynesboken till Escort 81-85 står det EJ LX.
LX var sämre i allt utom motorn, även rostskyddet. Den Tyska bilen var skit den med, men inte lika dålig som LX.
Renaultmotorn var ingen hitt, men hållbarare än missfostret som satt i den Tyska bilen.

"Den tyska skitmotorn " höll ändå i långt över 20.000 mil i frugans -85 Escort.
Rosten var däremot en annan sak