Vilken el-cykel modell är bäst (dam)?

Deras bromstest är lite konstigt. Alla elcyklar jag nånsin testat stannar från 25 kmh på fem meter eller mindre endast med frambromsen. Och då är det biltemacyklar mest, jag kan inte tänka mig att crescents är sämre.

Det man ska tänka på när man köper elcykel: känt märke, nav eller bakhjulsdrift, att cykeln är bekväm(förvånansvärt många är inte det), skivbroms fram. Växlar är inte viktigt på en elcykel då man kör på högsta växeln 90% av tiden. Om det finns en funktion där man kan köra utan att trampa så är det ett plus. Priserna varierar enormt. Från 7-8000 för de billigaste till 50.000 för en premiumcykel. Priset är inte så viktigt egentligen men reflekterar en del vad man får. En Biltema-cykel för 20000:- med Shimano steps drivning är minst lika bra som en mycket dyrare som har samma drivning.

Exempel:
https://www.biltema.se/cykel-elcykel...lar-2000044064
https://www.cykloteket.se/produkter/...am-7-vxl-silke

Utöver detta så finns det elcykelbutiker som har bra garantier på sina cyklar. Reparationer kan bli rätt kostsamma nämligen och tyvärr är Biltema ett dåligt val när det gäller just detta då de bara ger 1 års garanti och tillgången på reservdelar är dålig efter några år. Reparationer är dock billiga på biltema. Jag brukade laga punkteringar på elcyklar för 150:-. Den lokala cykelbutikern skulle ha 900:- för samma jobb.

Varför skulle man inte få det? Det finns ju folk som kör mopeder.

De krav jag har på en elcykel är:
- mittmotor (pedalerna sitter på motorn)
- hydrauliska skivbromsar
- utanpåliggande växlar, alltså ingen inbyggd skit. Gärna en vettig utväxling också så man inte kör på högsta växeln hela tiden.
- kvalitetsmärke, typ Merida eller Cube


Så köp du en cykel enligt ovan så blir du nog nöjd. Kostar 25-35 ungefär.

Varför skulle man inte få det? Det finns ju folk som kör mopeder.

Elcyklar där man kör utan att trampa är förbjudna numera och går inte att köpa mer i Sverige.

En moped har trafikförsäkring och krav på godkänd hjälm.

Håller med men vill lägga till:
- jag ville bara ha japansk (Shimano, Yamaha) eller tysk motor (Bosch), alltså inte kinesisk (Bafang/Egoing)
. Som tungviktare och dessutom ville lyfta hastighetsspärren vid 25 km/h ville jag ha tillverkarnas toppmotor (jag valde till slut Scottcykel med motorn som nu är den gamla Bosch CX Performance)
- Beroende på hur långt du tänker köra kolla kapaciteten på batteriet 3-400 Wh är lite, 500 Wh v ar mkt när jag köpte men kanske är std nu?, > 500 Wh är mycket.

Har haft elcykel med invändiga Alfineväxlar och framhjulsmotor innan och även om det är lite mer underhåll med mittmotor och utvändiga växlar skulle jag aldrig byta bort cykelkänslan detta ger.

Jag har sett att batterier benämns som "V". Till exempel 36 V. Hur vet vilket batteri som är bra?

- Skärmar och pakethållare tycker jag ska ingå
- Belysning kopplad till elcykelns stora batteri gör att man även i skymning/regn använder den och aldrig är orolig att batteriet är slut

Men en elektrifierad sparkcykel åker man runt på helt lagligt trots att man slipper trampa. Krävs varken hjälm eller försäkring.

Är det obekvämt att cykla på en el cykel när batteriet är slut?

Vad ska man mer tänka på?