VW Golf V Variant 1.4 TSI Bensin. Motorn sputtrar och går ner i varv vid gaspådrag.

Bilen fungerar vid låga varv men så fort man börjar ge lite för mycket gas så är det som bilen inte får benisn och börjar sputtra. Det kommer också ett tydlig mekaniskt ljud underifrån bilen när det händer.

Verkstaden sa till tjejen att det är "kompressorn" som är dålig och måste bytas för 25k?? En Golf är väl inte kompressormatad?

Kompressor och turbo på den.

Vilken årsmodell är det?

Jag har en golf variant 1.6i från 2004, men jag hade inte kört den på över ett halvår. Oavsett vilken växel jag hade så kunde den inte nå över 80 km/h.

Jag lämnade in den på verkstad för två månader sen och dom bytte spjällhuset och tändspole och det kostade 3300 kr totalt. Sen kunde funkade den hur bra som helst och jag har den fortfarande. Den har ingen kompressor men det kanske är något av dom sakerna då.

Mvh.

Avgasdriven kompressor kallas konstigt nog för turbo, som är förkortning av turbin.
Rem- eller kedjedriven kompressor kallas för - kompressor!
Båda går in under rubriken respirator = tvångsstyrd andningshjälp.
En riktig bilmotor behöver ingen andningshjälp!

En 08a. Killen vi lämmna in till sa han inte vet och tycker vi ska lämna in på verkstad som specialiserar på Volkswagen så vi tror nog det kan vara värt att göra det.

Tycker symtomen mer påminner om dålig tändning alltså tändspole/stift som har blivit dåligt.