Saab 900 full värme

Fått erbjudande om att köpa en Saab 900 -85 med 30000+ mil på mätaren. Enligt säljaren är det enda felet att det inte går att sänka värmen som står på fullt spjäll. Tänkbara felkällor? Möjligt att åtgärda själv? Vanligt fel?

Aldrig ägt Saab tidigare men behöver en extrabil över sommaren som ska rulla några gånger i veckan till jobbet samt som sommarbil till affären och stranden typ. Kanske 50-100 mil över hela sommaren? Behöver bara att den startar och rullar är jag nöjd.

En bekant hävdar dessa bilar lider av problem med växellådan och kylaren men kan inte speca vad för något. Inte sett bilen ännu men har tydligen rak 4-cyl med 4-vxl manuell låda, insprutning.

växelådorna är rätt klena men det är inget man behöver bekymra sig om om man inte har turbo varianten och vill trimma den över ca 200 hästar.
Kylaren brukar ärga sönder på dessa, köp en "ny" på skroten om fallet är sådant för ett par hundra lappar. pilla lite på "flänsarna" du märker om de ramlar av.
Spjället får någon annan hjälpa dig med då mina kunskaper slutar ungefär där.

Edit: så att den har 4 växlade lådan då bör det vara mindre problem.den 5 växlade är samma som den 4 växlade men att den blev klen för dom gjorde alla andra drev smalare för att kunna klämma in en till växel. har jag för mig

Värmen regleras med en kran. Det kan vara länkarmen mellan kran och reglage som lossnat eller så är det trasigt i kopplingen mellan länkarm och reglage. Under vänster högtalare hittar du kranen.

Jag hade en gång en 245:a där det inte heller gick att sänka värmen. Jag köpte då en helt ny värmekran och bytte den. Ingen skillnad.
När man ströp värmeslangen manuellt med en klämma så blev det kallt men inte med kranen. Blev aldrig klok på detta och fick aldrig till det tills bilen skrotades. Det är ju ingen raketforskning direkt.

Med största säkerhet har värmekranen gett upp. Men skall du bara ha den över sommaren så skaffar du ett u-rör i rätt dimension och kopplar in slangarna som går in till, och ut från värmepaketet med det. Då passerar inget vatten värmepaketet och problemet är löst

Verkar ju ha varit det för din del eftersom du inte löste problemet?

Var viren hel och rör sej är det bara justera så kranen stänger.

Praktisk lösning, att skruva av och på två slangklämmor på våren och hösten är ju supersmidigt jämfört med att riva hela panelen på en 35 år gammal bil.

Ja det trodde givetvis jag med men fastän den befann sig i ändläget så stängde den inte. Inte ens om jag hakade av vajern och stängde den för hand.

Länkarmen ifråga består av en plaststång som går mellan reglaget och kranen, går att komma åt om radion demonteras. Annars innan dess, försök se om kranen påverkas när det vrids på värmereglaget. Går reglaget ifråga lätt är det troligt att förbindelsen med kranen upphört.

Fullt så drastiskt är det ju inte att komma åt reglaget och plaststången, möjligen om kranen måste bytas. Värre när kranen läcker, då droppar det het kylarvätska på vänster fot!

Tack alla för svar och för tipset om ett bockat rör. Bor norrut så kanske är skönt att ha tillgång till värme, men det är ju en enkel plan B!

Klokt resonerat. Har laddat ner en reparationsmanual på engelska för bilen. Det är knapphändigt beskrivet hur man går tillväga:

1. Remove the bottom section of the facia.
2. Remove the left-hand speaker grille.

Fattar inte ettan, men jag tolkar det på dig som att det syftar på stereon? Hur stort ingrepp skulle det vara att rodda i på plats hos säljaren? Vilka verktyg bör jag ta med mig? Ett ny ventil kostar 5-600 kr exkl frakt från Skandix i Tyskland, hittar inga andra leverantörer och ingen säker på skroten då bilder saknas och beskrivningarna är knapphändiga.