2021-04-22, 16:53
  #325
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Winston Smith
I dessa dagar är det ju inne att förbereda sig för kriser.
Stockholm har bara en flygplats: Arlanda. Inom en dryg timmes resväg finns Västerås och Skavsta. Anta att något händer på Arlanda, terrordåd, ockupation av främmande makt, översvämning, kärnkraftsutsläpp där vinden hamnar just över Arlanda, ja, vad som helst. Då står vi där vackert.
London är en mycket större stad förstås, och har flygplatser i alla väderstreck. Det finns också en liten som ligger i exakta centrum. Dit flyger man ibland viktiga personer för snabbast kontakt.
Vi behöver Bromma som reservflygplats.
Bygg en Ny modern istället i Södra delen av länet utmed E73an mot Nynäshamn massa fördelar finns redan Ny motorväg , Tågförbindelse med City Stor Hamn med färjeförbindelser med hela Östersjön , bra markförhållanden , glesbefolkat Industriområden som kan byggas ut finns redan, Vacker natur och Hotellmöjligheter m.m för konferencer om Bromma skall bort så är det dags för södra länet & Södertörn nu inte Arlanda inget att diskutera egentligen!
__________________
Senast redigerad av Tomatji 2021-04-22 kl. 17:02.
Citera
2021-04-22, 17:03
  #326
Medlem
Frontlinjens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tomaaa
Håller helt med. Självklart måste man ha något alternativ spikat och klart innan man verkställer nedstängningen.

Ja men skulle man öka flygtrafiken (elflyg eller inte) så skulle biltrafik och annat också öka. Det är ju just "ökad bil/kommunaltrafik"-argumentet som används av skeptikerna. Imorse åt jag frukost till utsikten av ett propellerplan (ATR 72- 600 gissar jag?) som dundrade förbi så man verkar inte använda de finaste av kärror här i dagsläget.

Ja, det håller jag med om. Men jag tänker mig att det är samma flygvolymer som nu men annan drivkälla. Det kan mycket väl bli dyrare att flyga med elflyg, så efterfrågan sticker nog inte iväg.

Men att klara ut kommunikationer till ett nytt område blir en grannlaga uppgift, så en spikad tidplan för nedstängning med minst 20 års framförhållning vore på sin plats.. En ny gren från gröna linjen med stationer i Johannesfred och ett pärlband vidare längs med landningsbanans sträckning med slutstation Nälsta? Ska det grävas en avstickare från förbifarten som mynnar typ vid Bromma Blocks? Hur ska Brommaplan och Ulvsundavägen hindras från att få total trafikinfarkt? Många frågor
Citera
2021-04-22, 17:27
  #327
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Tomatji
Utspelet om Bromma är bara Såssarnas påhitt för att ge MP lite luft under vingarna så dom inte åker ur Riksdagen och kan fortsätta stötta såsseriet tro inget annat!

- Nu har Såsseriet också via sina kontakter med Joe Biden lyckats tråckla in Bulund MP till Toppnötet om miljö
Ja Swedavia måste lämna Bromma så fort som möjligt
Citera
2021-04-22, 17:36
  #328
Medlem
Surtrutens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rockstar
Bromma var fritt från de stora flygen i 12år på 80/90talet när allmännflyget tilläts ta plats på Bromma. Det skedde en dramatisk ökning av flyget från 2008 och framåt.

Visst flygplatsen har funnits där sedan 1936 men i början var det rätt få flyg därifrån och tidvis har det varit ganska glest även i modern tid.
Dessa år med sportflyg medd eviga starter och landningar var de värsta ever!
Nej, tiden med Linjeflygs Focker F28 var värst.
__________________
Senast redigerad av Surtruten 2021-04-22 kl. 17:40.
Citera
2021-04-22, 18:02
  #329
Medlem
Demokraturdns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tomatji
Jo, ett tåg klarar inte den ökningen då står snart tågen på kö åxå taxibögarna maffian från Järfälla å norra gettona lär däremot bli rika.Tullinge F18 bättre förslag annars,kan man ju alltid ta marken efter GAMLA Nynäsvägen 73an i anspråk kanske ännu bättre än F18 Tullinge i anspråk lika platt lättbyggt som Bromma kilometervis glest befolkat tåg och fartygshamn dessutom närhet till Baltikum å Gotland åxå.

Precisera gärna exakt var vid 73an den nya flygplatsen borde ligga och ersätta Bromma.

Citat:
Ursprungligen postat av KillenArCP

https://samnytt.se/trendbrott-stockholms-befolkning-minskar/ och där var den diskussionen död.
Citat:
Ursprungligen postat av fiveinchboots
Inte enligt denna rapport:
https://www.mynewsdesk.com/se/chamber/pressreleases/nya-siffror-visar-paa-rekordutflyttning-fraan-stockholm-2020-maaste-till-krafttag-foer-att-aaterstae lla-stadens-attraktionskraft-3075416

Det betyder inte att befolkningen minskar. Den ökar med tusentals personer om året pga invandring och födelseöverskott. Det som minskat är inflyttningen från andra delar av Sverige. För många har det blivit för dyrt.

Man planerar ändå för 1 miljon fler invånare i länet till 2050-talet.
__________________
Senast redigerad av Demokraturdn 2021-04-22 kl. 18:14.
Citera
2021-04-22, 18:06
  #330
Medlem
Demokraturdns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av SvenPP
Villaägarna borde betänka sig.

Om det byggs bostäder på den marken, vilka tror ni kommer få flytta in där. Åk till Tantolunden på Södermalm och kika lite.

SR intervjuade tre boende i Brommaområdet igår, som om den nedläggningshotade flygplatsen var till för dem. Två av dem jamsade med att det var jättebra att flyget försvann. Den tredje hyste betänkligheter mot att smälla upp en massa bostäder, troligen eftersom hon insåg att området skulle befolkas av ensamkommande barn och andra s.k. raketexperter.

Nu drar folk öronen åt sig i och med risken att bostadsrätter blir svårsålda och hyresrätter går till förturer.

Var ska alla bo som Brommaborna röstat för skulle få bo i Sverige? Får de inte bo i Bromma nu, om flygplatsen läggs ner?
__________________
Senast redigerad av Demokraturdn 2021-04-22 kl. 18:09.
Citera
2021-04-22, 18:22
  #331
Medlem
Surtrutens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rockstar
Det är hål i huvudet att ha två flygplatser som konkurrerar med varandra. Det går som exempel inte flyga från Kiruna, Luleå mfl orter till Halmstad mfl orter utan ett flygplatsbyte i Stockholm.

Framtiden är att Arlanda tar emot allt inrikesflyg så passagerarna har bra transfermöjligheter både inrikes för internationella flighter.
Är konkurrens hål i huvudet?

Det finns inget som hindrar någon att starta en linje från Arlanda till Halmstad eller andra orter utom möjligen kapacitetsbristen på morgon och kväll.

Hade det varit mera lönsamt och/eller på andra vis bättre att använda Arlanda så skulle flygbolagen som nu trafikerar Bromma flytta sin trafik till Arlanda. Så kanske det blit framöver, men nu (före corona) är det inte så.
__________________
Senast redigerad av Surtruten 2021-04-22 kl. 18:52.
Citera
2021-04-22, 18:30
  #332
Medlem
Demokraturdns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Frontlinjen
Ja, det håller jag med om. Men jag tänker mig att det är samma flygvolymer som nu men annan drivkälla. Det kan mycket väl bli dyrare att flyga med elflyg, så efterfrågan sticker nog inte iväg.

Men att klara ut kommunikationer till ett nytt område blir en grannlaga uppgift, så en spikad tidplan för nedstängning med minst 20 års framförhållning vore på sin plats.. En ny gren från gröna linjen med stationer i Johannesfred och ett pärlband vidare längs med landningsbanans sträckning med slutstation Nälsta? Ska det grävas en avstickare från förbifarten som mynnar typ vid Bromma Blocks? Hur ska Brommaplan och Ulvsundavägen hindras från att få total trafikinfarkt? Många frågor

En gren från Alvik till Vällingby eller kanske Råcksta är det som föreslagits.
Citera
2021-04-22, 18:55
  #333
Medlem
Surtrutens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Demokraturdn
En gren från Alvik till Vällingby eller kanske Råcksta är det som föreslagits.
Den beräknas svälja cirka 4000 resenärer i timmen.
Det ska bli 30 000 nya arbetstillfällen och mer än 100 000 personer ska bo där enligt MP.
Hur ska det gå ihop?
Citera
2021-04-22, 19:07
  #334
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Demokraturdn
Precisera gärna exakt var vid 73an den nya flygplatsen borde ligga och ersätta Bromma.
Man planerar ändå för 1 miljon fler invånare i länet till 2050-talet.

Dom kan bygga utmed den gamla numera öde 73an som går parlellt med den NYA 73an med fördel Vi talar om en sträcka med option på flera mil bara välja & vraka lämplig plats.
Citera
2021-04-22, 19:13
  #335
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Demokraturdn
Nu drar folk öronen åt sig i och med risken att bostadsrätter blir svårsålda och hyresrätter går till förturer.

Var ska alla bo som Brommaborna röstat för skulle få bo i Sverige? Får de inte bo i Bromma nu, om flygplatsen läggs ner?

Inte tänker Mp bygga bostäder åt svenskar. Det finns nog andra som skall gå före.
Citera
2021-04-22, 19:20
  #336
Medlem
Aakerbocks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tomaaa
Kan ni som opponerar er inte lista fördelarna med att ha en flygplats som ockuperar mark i ett attraktivt/centralt område? Har inte hittat ett enda vettigt argument till att behålla Bromma flygplats.
Ja se så fint det har blivit där Barkarby flygfält tidigare låg. Stor fin handelsplats och ett bostadsområde (Barkarbystaden) som är ett nytt "blatteghetto" som etniska svenskar flyr från.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in