2021-03-08, 20:08
  #121
Medlem
Prempions avatar
Citat:
Ursprungligen postat av goofer
Det är kanske mycket trafik och det börjar plinga i signalanläggningen, föraren får panik när han hör att bommarna slår i taket på bussen och blir rädd att tåget kommer och går ut.
Tåget kommer och olyckan är ett faktum.

Ungefär så, ganska vanligt med liknande olyckor där folk inte fattar att de ska köra sönder bommarna (de går lätt sönder) utan de står kvar på spåret.
De flesta har nog en social spärr att inte köra sönder saker. Då har man ju brutit mot reglerna, och när man bryter mot reglerna händer olyckor.

Reptilhjärnan säger att det är tryggare att bara springa därifrån.
Citera
2021-03-08, 20:17
  #122
Medlem
Berra76s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tsarevitj
Vem var chaufför på bussen? I Stockholm har vi en majoritet av busschaufförer från icke skidåkande nationer. För något år sedan körde en sådan person in en gasbuss i Klaratunneln, där det klart framgår att bussen var för hög för passagen. Bussen slog i taket och började brinna. Det snackas mycket om tågföraren i den här träden men den skyldige till olyckan verkar vara busschauffören.

Vad har ursprunget på chauffören med saken att göra? Samtliga dödsolyckor med bussar inblandade i Sverige har varit med svennechaufförer så du kan väl knipa käft?
Citera
2021-03-08, 20:31
  #123
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av HeadFirst86
Sinnessjukt

Någon som läst eller hört något om lokförare hunnit överhuvudtaget informera resenärerna i tåget så dom hunnit ta skydd. Måste blivit en jädra chock för alla i tåget.

Ren killgissning här, men jag åker pendeltåg i Gbg dagligen, och det är inte helt ovanligt att det tvärbromsas pga "spårspring". När detta sker är det så pass abrupt att det är en mycket påtaglig risk att ramla omkull om man inte sitter ner. Eftersom man hör tåget tuta i ett antal sekunder på klippet kan man anta att föraren också bromsat så hårt det går, varvid samtliga passagerare blivit fullständigt medvetna om att *något* är på gång. "Rycket" när tåget kör på bussen kan, relativt sett, mycket väl ha varit mildare för passagerarna i det läget jämfört med rycket för halvslumrande passagerare några sekunder tidigare.
Citera
2021-03-08, 20:45
  #124
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Methos
Ja, eftersom att vägen överhuvudtaget inte är lämplig för långa fordon så är det som sagt bussföraren som åker dit för vårdslöshet i trafik (som är rubriceringen nu). Han får inte köra där. Tyvärr är det ju så att det inte finns en förbudsskylt mot långa eller tunga bussar, ty bussar får åka var fan de vill. Skyltarna för 12m långa ekipage och förbud mot tunga lastbilar gäller ju bara lastbilar och inte bussar.

Var finns den skylten? Eller menar du generellt? Har just "provåkt" Finlandsvägen på eniros gatuvy, och ser ingen varning- eller förbudsskylt någonstans ända från rondellen på Tuvevägen. Om man överhuvudtaget inte får köra med långa fordon där så borde man ju bli upplyst om det på något sätt... eller ska man backa tillbaka hela vägen till rondellen när man upptäcker järnvägen?
Citera
2021-03-08, 20:48
  #125
Medlem
Hurt-Åkes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ZipoBibo5E8
Ren killgissning här, men jag åker pendeltåg i Gbg dagligen, och det är inte helt ovanligt att det tvärbromsas pga "spårspring". När detta sker är det så pass abrupt att det är en mycket påtaglig risk att ramla omkull om man inte sitter ner.

Vad är det för skitsnack? Tåg kan inte tvärbromsa så att man ramlar i vagnen. Du snackar totalt bullshit. Du kanske blandar ihop det med spårvagnar som faktiskt har en mycket kraftig broms, men det verkar totalt efterblivet att inte kunna skilja på pendeltåg och spårvagn...

Det kan bli ett litet ryck på slutet just när tåget stannar om det nödbromsas. Men i övrigt märker knappast resenärerna något konstigt.

/Lokförare

(Är det nu tråden tas över av massa dårar och idioter och det är dags för mig att lämna tråden?)
Citera
2021-03-08, 20:56
  #126
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Hurt-Åke
Vad är det för skitsnack? Tåg kan inte tvärbromsa så att man ramlar i vagnen. Du snackar totalt bullshit. Du kanske blandar ihop det med spårvagnar som faktiskt har en mycket kraftig broms, men det verkar totalt efterblivet att inte kunna skilja på pendeltåg och spårvagn...

Det kan bli ett litet ryck på slutet just när tåget stannar om det nödbromsas. Men i övrigt märker knappast resenärerna något konstigt.

/Lokförare

(Är det nu tråden tas över av massa dårar och idioter och det är dags för mig att lämna tråden?)

Lämna tråden får du gärna göra. Jag ser skillnad på tåg och spårvagnar, både utvändigt och invändigt.

Att du påstår dig vara lokförare är ganska irrelevant. Brukar du åka pendeltåg som passagerare?
Citera
2021-03-08, 20:56
  #127
Medlem
Ringhals3s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Berra76
Vad har ursprunget på chauffören med saken att göra? Samtliga dödsolyckor med bussar inblandade i Sverige har varit med svennechaufförer så du kan väl knipa käft?

Du har rätt! Hade det bara funnits svenska chaufförer så hade han undrat vilket kön chauffören hade.
Citera
2021-03-08, 21:05
  #128
Moderator
Tystnads avatar
Citat:
Ursprungligen postat av goofer
Lätt att reda ut detta.

Föraren har stannat för att lämna företräde åt bilar på vägen som går längs med järnvägen, bussen blir då stående över spåret.
Det är kanske mycket trafik och det börjar plinga i signalanläggningen, föraren får panik när han hör att bommarna slår i taket på bussen och blir rädd att tåget kommer och går ut.
Tåget kommer och olyckan är ett faktum.

Ungefär så, ganska vanligt med liknande olyckor där folk inte fattar att de ska köra sönder bommarna (de går lätt sönder) utan de står kvar på spåret.

Lärs detta överhuvudtaget ut i körskolorna idag?
Var länge sedan man tog körkort men minns inte att detta nämndes vid körningen av läraren, ändå var plankorsningar mycket mer vanligt då än nu och bommarna var ju då gjorde av bräder som var ganska grova och som jag minns det var dom i vindruta höjd, vilket nog avskräckte från köra igenom dom.
en bekant fastnade mellan bommar med en Traktor men han drog på och körde rakt igenom , där tog skopan smällen dock.
Citera
2021-03-08, 21:12
  #129
Medlem
Ringhals3s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tystnad
Lärs detta överhuvudtaget ut i körskolorna idag?
Var länge sedan man tog körkort men minns inte att detta nämndes vid körningen av läraren, ändå var plankorsningar mycket mer vanligt då än nu och bommarna var ju då gjorde av bräder som var ganska grova och som jag minns det var dom i vindruta höjd, vilket nog avskräckte från köra igenom dom.
en bekant fastnade mellan bommar med en Traktor men han drog på och körde rakt igenom , där tog skopan smällen dock.

Tror reptilhjärnan tar över i många fall när man står på spåret mellan bommarna. Det sitter skyltar på insidan av bommarna numera i de flesta fall där det står "Stå inte kvar på spåret kör sönder bommen" men det är nog många som inte vill ha repor i lacken lol.
Citera
2021-03-08, 21:14
  #130
Medlem
Ringhals3s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ZipoBibo5E8
Ren killgissning här, men jag åker pendeltåg i Gbg dagligen, och det är inte helt ovanligt att det tvärbromsas pga "spårspring". När detta sker är det så pass abrupt att det är en mycket påtaglig risk att ramla omkull om man inte sitter ner. Eftersom man hör tåget tuta i ett antal sekunder på klippet kan man anta att föraren också bromsat så hårt det går, varvid samtliga passagerare blivit fullständigt medvetna om att *något* är på gång. "Rycket" när tåget kör på bussen kan, relativt sett, mycket väl ha varit mildare för passagerarna i det läget jämfört med rycket för halvslumrande passagerare några sekunder tidigare.

Sedan skumpade det nog till lite när tåget spårade ur mitt i inbromsningen också, men pä det hela taget en ganska odramatisk olycka för passagerarna.
Citera
2021-03-08, 21:16
  #131
Medlem
belfs avatar
Om tåget kör 140km/h så är bromssträckan ganska lång, ungefär en km, kanske lite mindre eller mer beroende på spårlag.
Vidundren väger 100 ton drygt, plus passagerare och kontaktytan är hårt stål mot hårt stål, väldigt låg friktion.
Så kanske hann föraren bromsa ner till 80-100?
Men föraren kan inte göra jättemycket, kanske ropa åt folk att hålla sig borta från fönstren.
Citera
2021-03-08, 21:18
  #132
Medlem
Hurt-Åkes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tystnad
Lärs detta överhuvudtaget ut i körskolorna idag?
Var länge sedan man tog körkort men minns inte att detta nämndes vid körningen av läraren, ändå var plankorsningar mycket mer vanligt då än nu och bommarna var ju då gjorde av bräder som var ganska grova och som jag minns det var dom i vindruta höjd, vilket nog avskräckte från köra igenom dom.
en bekant fastnade mellan bommar med en Traktor men han drog på och körde rakt igenom , där tog skopan smällen dock.

Nu har ju detta absolut NOLL med trådens olycka att göra eftersom inga bommar fanns framför bussen.

Men det lärs nog inte ut så mycket om det där på körskolorna längre. Och även om det nämns i tre minuter så är det få som minns det. Trafiklärare är ett låglönejobb som inte direkt lockar de brajtaste snubbarna. Få litar på vad en trafiklärare säger. De snackar så mycket skit.

Däremot BORDE det vara mer fokus på hur man ska hantera plankorsningar med järnväg. Tycker jag som järnvägare förstås...

De ställen som har helbomsanläggning med "utgångsbommar" också som kan stänga in bilar så sitter det sedan ett antal år en dekal på bommarnas insida där det står ungefär "Stanna inte - kör igenom bommen!". Men det är nog alldeles för komplicerat för genomsnittsvensson eller snittmohammed att begripa i en paniksituation.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in