Citat:
Ursprungligen postat av
Intervallstart
Det handler kanskje om språkproblemer?
Svensker skjønner i hovedsak kun svensk.
Røthe gjorde en Mäki og jeg ingen som hyller han for dette. Det var stygt, men Hellner fikk ingen diskning eller advarsel for å "ha vært der". Uhellet oppstår når Bols og Klæbo er side ved side, russeren er ikke foran med den lengden han skal ha. Men FIS har vist flere ganger at de ikke forstå sitt eget regelverk. Og franskmannen Mignerey har vist flere ganger at han og FIS alltid dømmer mot Norge for å hjelpe andre med medaljer.
Jeg noterer meg at du støtter oppførselen til russeren, der hans eneste mål var å hindre Klæbo, da han forlot banen sin - kjørte forbi 3 korridorer og nesten helt opp på tribunen for å blokkere Klæbo. En sånn liten dritt støtter du, en mentalt syk russer.
Nu är du ganska tramsig. Det ju som att någon svensk här skulle svara dig att norrmän i huvudsak är alltför nationalistiska för att kunna vara opartiska. Kommentaren att "...FIS alltid dömer mot Norge..." förstärker ju bara din opartiskhet för så vet vi ju att det inte är. Många skulle nog säga att det är nog tvärt om.
Vad gäller Bollens avsikt så är det ju inte helt lätt att veta vad han tänkte. Men minst två saker talar för att han skulle välja spåret längst till höger, dels att underlaget var väldigt hårt (svårt med hög fart mot det vänstra spåret) och dels att han vill bygga upp fart genom att trampa så optimalt som möjligt i vänstersvängen (kolla dessutom alla som kommer efter tättrion så väljer dom något av de två högra spåren). Den andra anledningen var ju med andra ord precis det som Kläbo är så bra på men där var det ju stängt den här gången.
Jag gillar verkligen Kläbo och är imponerad av att han även klarade en riktigt bra 5-mil. Men med den taktik han ofta använder på masstartsloppen, dvs att aldrig dra en meter och vänta med att avgöra till upploppet eller strax innan, så är det nästa ofrånkomligt att det kör ihop sig någon gång. Tyvärr så gjorde han en missbedömning den här gången och ställde till det för en annan åkare och då för man ta sitt straff, be den andra åkaren om ursäkt och sen avgöra i ett mer riskfritt läge på nästa 5-mil.