Från Bulletin:
Vi har sett hur lokaltrafiken ofta slutar gå ett tag till problemfyllda bostadsområden i städerna när det har skett omfattande attacker mot lokaltrafiken, budfirmor slutar leverera paket till dessa områden på grund av att de ständigt blir rånade o.s.v, men det är ju intressant om det skulle börja mer permanent drabba hela orter i Sverige.
Citat:
Vid halv två-tiden den 22:a januari släppte Hanna (vilket inte är hennes riktiga namn) av sina barn på tåget i Kumla. De skulle hälsa på sin pappa i en annan del av landet. Uppenbarligen var det nya rutiner, för de behövde visa biljett vid påstigning, men snart var barnen ombord. Hanna stod kvar på perrongen och väntade på att tåget skulle börja rulla. Då skrek en av tågvärdarna till i panik.
– Hon försökte hindra två män utan biljett från att gå ombord, säger Hanna.
– Då började de sparka på henne och kalla henne rasist.
En manlig tågvärd rusade dit och lyckades få ut våldsverkarna. Då sparkade de istället på dörren så den inte gick att stänga. En av männen började även sparka på de andra dörrarna, och gick rakt fram till Hanna, som var den enda andra personen kvar på perrongen.
– Han tryckte sig nära mitt ansikte och skrek: ”jag har biljett!”
Hade han det då?
– De gjorde aldrig något försök att visa biljett.
– Hon försökte hindra två män utan biljett från att gå ombord, säger Hanna.
– Då började de sparka på henne och kalla henne rasist.
En manlig tågvärd rusade dit och lyckades få ut våldsverkarna. Då sparkade de istället på dörren så den inte gick att stänga. En av männen började även sparka på de andra dörrarna, och gick rakt fram till Hanna, som var den enda andra personen kvar på perrongen.
– Han tryckte sig nära mitt ansikte och skrek: ”jag har biljett!”
Hade han det då?
– De gjorde aldrig något försök att visa biljett.
Citat:
Incidenter likt den på Kumla station har blivit mycket vanligare de senaste åren. Enligt statistik som Arbetsmiljöverket tagit fram åt Bulletin ökade antalet anmälningar om hot och våld mot ombordpersonal med 530 procent mellan 2016 och 2020. Yrkesgruppen är regelbundet den mest utsatta i landet, visar en rapport från fackförbundet Seko. Och den kanske mest drabbade sträckan just nu är Örebro-Kumla-Hallsberg.
Enligt Tåg i Bergslagen, vars tåg rullar mellan orterna, inträffade minst en incident om dagen under de första tre veckorna på året. Det har kastats in bombliknande föremål, och det finns misstankar om att tåg har beskjutits. Nästan uteslutande handlade det däremot om våldsamma situationer då grupper av unga män rest utan biljett. VD:n Hugo Oljemark säger att många utnyttjar pandemin för att sprida skräck.
– De spottar, hostar och nyser mot tågvärdarna, säger han.
SJ, som bemannar tågen, har introducerat väktare under vissa tider. Det talas också om kroppskameror för personal, och facket kräver att personalen aldrig ska behöva arbeta ensam. Men eftersom situationen fortsatt att eskalera gick SJ förra veckan ut med att de kan komma att helt sluta att stanna vid Kumla station, och även knutpunkten Hallsberg.
Det skulle få en stor effekt på en ort där invånarna pendlar för jobb, gymnasium och fritid. SJ:s affärschef Jan Kyrk kan inte minnas att företaget gjort något liknande tidigare, men han poängterar att det vore den absolut sista åtgärden.
Enligt Tåg i Bergslagen, vars tåg rullar mellan orterna, inträffade minst en incident om dagen under de första tre veckorna på året. Det har kastats in bombliknande föremål, och det finns misstankar om att tåg har beskjutits. Nästan uteslutande handlade det däremot om våldsamma situationer då grupper av unga män rest utan biljett. VD:n Hugo Oljemark säger att många utnyttjar pandemin för att sprida skräck.
– De spottar, hostar och nyser mot tågvärdarna, säger han.
SJ, som bemannar tågen, har introducerat väktare under vissa tider. Det talas också om kroppskameror för personal, och facket kräver att personalen aldrig ska behöva arbeta ensam. Men eftersom situationen fortsatt att eskalera gick SJ förra veckan ut med att de kan komma att helt sluta att stanna vid Kumla station, och även knutpunkten Hallsberg.
Det skulle få en stor effekt på en ort där invånarna pendlar för jobb, gymnasium och fritid. SJ:s affärschef Jan Kyrk kan inte minnas att företaget gjort något liknande tidigare, men han poängterar att det vore den absolut sista åtgärden.
Citat:
https://bulletin.nu/fokus/all/knarkh...bJ4JQfJRoWaSYA
Enligt Brottsförebyggande rådets preliminära siffror för 2020 var antalet anmälningar för narkotikabrott 18 procent högre än året innan och nästan 50 procent högre än 2015. Skadegörelse, misshandel, stöld och rån är också på en högre nivå än de föregående fyra åren. Under sommaren gick polisen ut och uppmanade äldre att inte gå ensamma på stan, efter flera rån av smycken ägt rum mitt på dagen. Misstänkta skottlossningar har också rapporterats.
Vi har sett hur lokaltrafiken ofta slutar gå ett tag till problemfyllda bostadsområden i städerna när det har skett omfattande attacker mot lokaltrafiken, budfirmor slutar leverera paket till dessa områden på grund av att de ständigt blir rånade o.s.v, men det är ju intressant om det skulle börja mer permanent drabba hela orter i Sverige.
__________________
Senast redigerad av Europe 2021-02-06 kl. 11:26.
Senast redigerad av Europe 2021-02-06 kl. 11:26.
