Varför har lillebror Kia bättre garantivillkor än storebrorsan Hyundai?

Hyundai ska föreställa vara den lite mer exklusiva storebrodern inom Hyundai-gruppen. Ändå är det (det något billigare) märket Kia som har den mest generösa nybilsgarantin om 7 år. Att jämföra med hyundais "blygsamma" 5 år. Hur hänger detta ihop?

Nåväl, allt är relativt. Hyundais 5 år i nybilsgaranti är ju faktiskt ganska generöst sett till standard inom branschen. Det är väl bara (som sagt) lillebrorsan Kia som slår det, övriga bilmärken har väl standard 3 år?

Bonusfråga: Låt säga att man köper en Hyundai, är det då klokare att i framtiden låta serva den på kiaverkstad, snarare än dito Hyundai? Eftersom Kia lär ju ha hög standard på delar & servicepersonal, då de inte vill förlora pengar på att lämna generösa nybilsgaranti om 7 år. De har så att säga ett tydligt egenvärde av att utföra service till högsta möjliga kvalitet.

Vad tänker ni kring dessa spörsmål?

Dom började med det för att slå sig in på marknaden och sen kan man ju inte sänka utan att folk blir tveksamma.

I princip samma bolag där Kia är ekonomiversionen.
Många delar är exakt samma dock har Kia generellt lite plastigare känsla och kvalitet.
Så garantierna är mer ett sätt att se vad kunderna föredrar då de väljer en ny bil. Kan man släppa på kvaliten mot några års längre garanti ?

Har själv ägt en ny Hyundai och var nöjd med den. Visst man måste hålla service intervallerna för att garantin skall gälla. Många slutar att serva "by the book" efter att garantin gått ut..Med en längre garanti så binder man folks service till sig några år till.

Att binda sina köpare till ett serviceprogram är oftast mer lönsamt än att sälja själva bilen.
Finns mer marginaler i service än i nybilsförsäljning. Och garantierna gäller inte om man inte servar på rätt plats..

Det är en aspekt också faktiskt.

Kia har bara garanti till max 15.000 mil, eller 7 år.. det betyder att garantin är borta redan efter tre, fyra, fem år för den som kör mycket.
För pensionärer som bara kör 2000 mil om året räcker ju garantin hela tidsperioden..
Dessutom är kia en skitbil, med dålig komfort och grejer som går sönder ofta och kladd med att få tag på reservdelar.
En bekant till mig som kör en Kia Niro hybrid årsmodell 2018, fick köra utan AC hela sommaren, från maj till mitten på augusti... AC-komponenten från Sydkorea tog tre månader att skicka.. hur är det ens möjligt? - det visste inte verkstaden heller.. de kunde bara kolla i datorn hur leveransstatusen såg ut, någon kontakt med Sydkorea var inte möjligt, hade de aldrig haft och fick de inte ha..

Huyndai är bättre byggd, har högre kvalitet på grejorna och är mer premium.
Dessutom har Hyundai ingen milbegränsning, dvs du har 5 års garanti med fria mil.
Det är betydligt bättre än Kias garanti.

Bilarna säljs under olika koncept. Sen tror väl ingen att Kia blev en bättre bil bara för att man höjde priset kraftigt och samtidigt förlängde, delar av, garantin. Vad tror ni att de tar betalt för?

Det är väl ingen som köper ny bil och byter efter 7 år ändå. Snarare är det väl så att kör man mycket så byter man oftare. Visst, det finns undantag på allt. Men det är nog extremt ovanligt att t.ex. köpa ny bil vart 10 år. Nybilköpare vill känna att det är mer eller mindre nytt hela tiden!

Privatpersoner som köper bil behåller den i snitt i just 7 år enligt teknikens värld.

Företagsbilar, leasing mm byts oftare

Kan ju tycka att 7 års "nybilsgaranti" är lite överkurs..Men visst dom säljer säkert en och annan bil på grund av det..

Rätt plats är vilken fristående verkad som helst som följer schemat och gör ett fackmannamässigt arbete och där kund i efterhand kan påvisa att service utförts på ett korrekt sätt genom att bistå med serviceprotokoll och kvitto/faktura även om bilen har digital servicebok som verkstaden inte kan fylla i då dom varit lata för att bli insatt i hur man gör så spelar det ingen roll då serviceboken inte är ett bevis på service. Man behöver alltså INTE göra service på märkesverkstad för att garantin ska gälla så länge service är utfört på korrekt sätt.

Skulle en återförsäljare eller märkesverkstad påstå annat så bryter dom mot EU-lagar samt att det finns EU-regler som säger att biltillverkarna är skyldiga att tillhandahålla oberoende verkstäder de verktyg och specifikationer som krävs för service och reparation av bilar ska kunna utföras så att nybilsgarantin fortsätter gälla.

Men oftast är de verktygen/abonnemangen så dyra att det inte lönar sig för småverkstäder.

Inte sant, behöver inget abonnemang eller några speciellt verktyg som är utöver det vanliga för att bibehålla nybilsgarantin.