Trög styrservo vid kyla.

Min är från 2011 och är enligt verkstan inte elektrisk iaf

Har bytt pumpen nu, styrningen känns lite gladare.
MEN...felet när det blir kallt finns kvar likt förebannat.
Runt nollan blir ratten seg som fan vid start, nästan känslan av rattlås som ligger i.
Släpper när man får vrida lite, känns fortfarande lite huggande även när man åker vid kyla.

Blir galen, vad finns kvar? Styrväxel? Men ska inte den bråka hela tiden i så fall, inte bara när det är kallt.

Tyckte din beskrivning tidigare lät som slirande pump. Vissa kan ju ha ett drev påpressat och jag har varit med om att det slirar där det är på pressat.
Men har du bytt allt det så bör det ju ej vara det som är problemet....

Det är dessvärre en produktegenskap på dom med elektrohydraulisk styrning.
Du kan laborera med dom tre inställningarna om den är hastighetsberoende.

Produktegenskap att kärva vid kyla?

En ATF-olja, som de flesta hydrauliska servostyrningar använder, är INTE hygroskopisk.
Kan INTE "dra åt sig vatten".
Kan således INTE påverka viscositeten.

Prova med att byta till en syntetisk ATF-olja.
Samma viscositet(nästan) oavsett temperatur.

CHF 202 är det som används i servostyrningen, ska inte blandas med ATF eller andra hydraulvätskor utom CHF 11S där blandning är möjlig.

Produktegenskap är Volvo-språk och betyder "det ska vara så (för vi har ingen lösning)".

Tveksamt om någon kund skulle godta denne egenskap.

Är inte lite motstånd vi pratar om.