• 2
  • 3
2020-08-28, 18:16
  #25
Medlem
pantywankers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av skorpionking
därför att diesel bränsle kräver högt kom-förhållande , skulle vilja se TS rycka igång sin motor med startsnöre och 22-24kg i cylindertryck
Går att göra utväxling på starten.
Citera
2020-08-28, 18:20
  #26
Medlem
pantywankers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av skorpionking
hur fan får du i gång en dieselmotor utan glödstift ? korkskalle
Testat att starta en 3cylindrig Perkins i en Ferguson 135 traktor?
Allt handlar om typ av motor. Dessa startar direkt i minus 30 grader om motorn är frisk utan glödning. Korkskalle kan du vara själv
Citera
2020-08-28, 18:23
  #27
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av pantywanker
Testat att starta en 3cylindrig Perkins i en Ferguson 135 traktor?
Allt handlar om typ av motor. Dessa startar direkt i minus 30 grader om motorn är frisk utan glödning. Korkskalle kan du vara själv


ja men va fan ? tråden handlar om varför tillverkare inte tillverkar 2-6hp diesel snurra till roddbåten i dag

vad som är möjligt att få till och vad som funkar , är nått helt annat , idiot !!!!
Citera
2020-08-28, 18:25
  #28
Medlem
pantywankers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Crowsi
Genuint nyfiken, varför vore det perfekt för dig? Kör långa sträckor? Lyfter inte av motorn på vintern? Tung båt där vikten är försumbar?
Diesel går att köpa till väldigt lågt pris här nära Finland.
Vackert Röd färg men vad gör det?
Citera
2020-08-28, 18:30
  #29
Medlem
pantywankers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av skorpionking
ja men va fan ? tråden handlar om varför tillverkare inte tillverkar 2-6hp diesel snurra till roddbåten i dag

vad som är möjligt att få till och vad som funkar , är nått helt annat , idiot !!!!
Du behöver inte vara otrevlig. Jag berättade bara att det går utmärkt att starta en Dieselmotor utan glödning.
Citera
2020-08-28, 18:33
  #30
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av pantywanker
Du behöver inte vara otrevlig. Jag berättade bara att det går utmärkt att starta en Dieselmotor utan glödning.


klart det går , men det är OT i tråden som fan

fundera hur lättsåld en 2 hp motor vore , hur smidig den nog blir och hur gott allt bränsle sull och avgasrök är med en sådan konstruktion
Citera
2020-09-01, 01:32
  #31
Medlem
Jag har en gammal diesel maskin, med en motor från tiden vi levde med dinosaurier, den här jag inget behov av el till, mer än startmotorn.
Den startar jag på vintern utan glödstift, med ant eld eller varmluftspistol,
En dieselmotor på två hästs kommer väga som en sex hästars bensin motor.
Och vikt är en faktor under begreppet funktionalitet
Citera
2020-09-13, 07:28
  #32
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av skorpionking
då är det ingen dieselmotor som är effektiv varför tror du inte tillverkare släpper en 2hp med diesel drift

för att det är ren idioti fundera lite nu

En dieselmotor har högre verkningsgrad ju högre kompression den har. Samtidigt krävs det glödstift ifall kompressionen inte är hög nog. Sen finns det förstås även andra faktorer för hur effektiv den är.

Men en glödstiftsfri dieselmotor har bra förutsättningar för att vara effektivare än en glödstiftsförsedd.
Citera
2020-09-13, 07:34
  #33
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av morkfromork
en granne hade en mysko gräsklippare, man drog inte igång den utan man spände en stor fjäder med en vev, typ en stor rund klockfjäder, sedan drog fjädern igång motorn. Det borde funka med en dieselutombordare också.

Världens minsta dieselmotor med fjäderstart.....
https://youtu.be/ysIspGxDmjo?t=169
Citera
2020-09-13, 07:55
  #34
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av yz44
Du kanske ska testa att googla innan du startar trådar, det finns små dieselutombordare.
Klaxondieseloutboards är ett märke.

Ser att deras 4hk motor väger 42 kg (att jämföra med en bensinmotors 23 kg för 5 hk).
Dubbel vikt bör vara förklaring nog till att de inte är vanliga.

Ja där har vi nog den främsta förklaringen ingen vill ha en bly klump i aktern på en mindre plasteka
Citera
2020-10-28, 17:19
  #35
Medlem
I dessa tider finns ingen anledning till små utombordare med diesel. Dels pga vikt.

Billigare och tillräckligt enkelt att göra små 2-takt bensin.

Ingen som vill fara runt med en enstånkare diesel idag. Kanske för nostalgi då
Citera
2020-10-28, 17:25
  #36
Medlem
kraftfoders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av freee
Tja tittar man på en lupo, blir det fel att skriva alltid
1,4l bensinare 60hk
1,2l tdi 61hk

Tittar man också på små moppebilar så finns det effektsvaga små dieslar i dessa. Rör väl sig om 5kW eller så. Men å andra sidan har moppebilarna motorn inombords..
Citera
  • 2
  • 3

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in