Fly krasjet i India 7/8-2020

De er blandt de 50 med lavest rating av 450 selskaper som er sjekket.

Nearly 50 airlines received three stars or less. Some of the low-ranked airlines include Yeti Airlines, Air India Express, ASKY Airlines, Jetstar Pacific, Tajik Air and Spice Jet.

Four airlines — Kam Air, Nepal Airlines, SCAT Airlines and Tara Air — received a single-star rating from AirlineRatings. They are banned from operating within the European Union.

Kul att det händer mycket i vätlden.
70% lär väll ha överlevt minst

Bolaget startades 2005, så det har bara funnits i 15 år. Man har bar 24 flygplan.

Ändå har man hunnit med ett totalhaveri 2010, kanske inte helt olikt detta haveri i.o.m att det också var vid landningen.
2018 flög man på antenner för inflygningshjhälpmedel efter start, vilket indikerar felberäknad power eller något annat( för tung mht omständigheterna ? ). Det mest anmärkningsvärda är att man fortsatte flygningen trots att man tydligen visste att man flugit på något. Man hade även flugit på en mur och när man fick reda på det divertade man till närmsta flygplats.

Inget förstahandsbolaq att sätta sin fru och barn på.

Eftersom det är monsun-tider nu, så vet jag att "regnen" är som när man öppnar en kran.
Två landningsförsök som misslyckas. Och sen det tredje som också har oddsen emot sig. Medvind - och på grund av det måste planet hålla högre hastighet - och lägg därtill blöt asfalt.
Men jag får inte riktigt ihop bilden - för det vet väl alla piloter att man ska ha motvind om det går. Var det byig ostadig vind, som ändrat riktning?
Och såklart är nerverna på helspänn efter två misslyckade försök.
Hur mycket bränsle fanns det kvar - om dom hade så det räckt till en alternativ flygplats. Eller var det tomt i tankarna och man var tvungen gå ner just där?
Flygplanet har fungerat som det ska - tycks det i alla fall.
Kan flygledningen i tornet påverka från vilket håll dom flyger in?

Eftersom det är monsun-tider nu, så vet jag att "regnen" är som när man öppnar en kran.
Två landningsförsök som misslyckas. Och sen det tredje som också har oddsen emot sig. Medvind - och på grund av det måste planet hålla högre hastighet - och lägg därtill blöt asfalt.
Men jag får inte riktigt ihop bilden - för det vet väl alla piloter att man ska ha motvind om det går. Var det byig ostadig vind, som ändrat riktning? Kan det funnits hinder att göra inflygningen från andra hållet? Måste man ta just en viss riktning på vissa banor?
Och såklart är nerverna på helspänn efter två misslyckade försök.
Hur mycket bränsle fanns det kvar - om dom hade så det räckt till en alternativ flygplats. Eller var det tomt i tankarna och man var tvungen gå ner just där?
Flygplanet har fungerat som det ska - tycks det i alla fall.
Kan flygledningen i tornet påverka från vilket håll dom flyger in?

16 bekräftat döda enligt CNN

https://edition.cnn.com/world/live-n...020/index.html

96 skadade är förda till sjukhus, också enligt CNN.

–

Det har inget med detta att göra.
Det är backventilerna i avluftningsventilerna i motorerna (Bleed air check valves) som har kunnat rostat fast och orsakat att ventil nr.5 inte stängt sig när nr.9 aktiverats, och således orsakat att den trycksatta luften återcirkulerats in i kompressorn vilket i slutändan skulle orsaka ett motorbortfall under vissa scenarion.

De flesta olyckor som denna beror oftast på pilotfel i ett eller annat skede.
Säger inte att det är enda orsaken, men de hänger oftast ihop.

Aftonhoran drar på stora clickbait-trumman och kallar det för corona-flyget

19 döda, 149 skadade, varav 23 "in critical condition"

Allt enligt news18:
https://www.news18.com/news/india/ai...t-2768345.html

Enligt samma källa räddade troligen piloterna, som båda omkom, livet på många passagerare genom att stänga av motorerna innan planet åkte nerför sluttningen. Dom ska därigenom ha förhindrat att återstående bränsle började brinna.

Koppling till COVID-19
Många indiska gästarbetare i olika länder drabbades av nedstängningar i samband med corona. Planet skulle transportera hem indiska gästarbetare från Dubai i Förenade Arabemiraten till Indien.

–

Trist. Flög med Jet ett par gånger innan de gick i graven.

Minns när jag var en liten knodd och vi flög inrikes i Indien. Då var det hönor ombord, och delar av inredningen lossnade vid start och landning. Tidigt 70-tal.


https://economictimes.indiatimes.com...w/77430567.cms